Давайте розберемося, як підключити човновий мотор так, щоб не довелося везти "раптово" вийшов з ладу агрегат в сервіс. Практично всі моделі, представлені на російському ринку, мають стандартні вузли кріплення. Йдеться транцевих скобах.
Головна рекомендація для тих, хто хоче знати, як правильно встановити човновий мотор - вмонтовуйте агрегат на пласредстве точно по центру. Використовуючи при цьому затискачі і спеціальну скобу. Перші потрібно закрутити до упору. Причому під час ходу потрібно періодично оглядати їх стан. Чому це потрібно робити? Тому що вібрації можуть послаблювати місця з'єднань. Погано закріпивши затискачі, ви ризикуєте дізнатися:
- як виглядає зміщення движка
- що таке раптове погіршення керованості
- виникнення загрози аварії (тьфу-тьфу, звичайно)
У комплектацію деяких моделей входить страхувальний трос. Він кріпиться одним кінцем до судна, а другим - до транцевой скобі. Не слід нехтувати цим заходом, тому що втрата двигуна на ходу - зовсім несмішний і вельми вірогідна ситуація. До речі, якщо вона сталася, агрегат слід негайно передати в сервіс на ревізію.
важливі рекомендації
Проводячи випробування на відкритій воді, необхідно оцінити плавучість судна в спокійному стані і з максимально допустимим навантаженням. Рівень води повинен бути в будь-якому випадку нижче отвори насадки глушника. Вода не повинна потрапляти в нього навіть при вимкненому моторі.
Грамотна установка човнового мотора виконується строго по кільової (центральної) лінії судна. Завершивши її, упевніться, що баланс не порушений. Якщо є відхилення, то керованість гарантовано погіршиться. Власники асиметричних, а також безкілевих плавзасобів повинні консультуватися перед установкою з виробником.
Щоб опір водної гладі було мінімальним, кут, на який площину ватерлінії відхиляється від осі човнового гвинта, також повинен наближатися до нуля. До речі, на опір серйозний вплив надає висота, на якій був закріплений силовий агрегат:
- занадто високо - можливо обертання гвинта на кордоні води і повітря (кавітація)
- занадто низькі - зі збільшенням опору води відбувається втрата потужності
В даному випадку слід орієнтуватися на антікавітаціонной пластину: відстань від неї до днища не повинно перевищувати 1 дюйма.
Взагалі, оптимальна висота розташування мотора залежить від комбінації, відомої як "човен-движок". Пробний неспішний заплив дає можливість оцінити, наскільки правильно було встановлено силовий агрегат.
Що таке тріммінг?
Це регулювання дифферента. Завдяки їй можна налаштувати положення судна відносно поверхні руху, тобто, води. Правильно встановивши дифферент, ви гарантовано уникнете втрат потужності в процесі пересування, а також знизите витрата пального.
Три елемента, від яких залежить дифферент судна - це:
Його вибір залежить від прогнозованої швидкості, рівня завантаження і погоди.
Якщо встановити занадто великий диферент - негативний або позитивний - судном стане гірше управляти. Крім того, знизиться його стійкість. Можливий результат - аварія. Тому при найменшій підозрі на збився дифферент, слід зробити зупинку, щоб переглянути його.
Пам'ятайте, в стані спокою судно з мотором і вантажем має найбільш стійке і стабільне положення за умови, що кут між кілем і водою (тобто, диферент) не більше 5-ти і не менше 3-х градусів. Якщо він занадто великий, ніс сильно задирається над водою, а якщо занадто маленький (вірніше, негативний) - намагається ніби пірнути в неї. В обох випадках спостерігається погіршення стійкості і керованості.
Як обкатати човновий мотор
Протягом перших 10-ти годин роботи чи не він буде працювати на вас, а ви на нього. Приділивши йому хоча б день, можна бути впевненим, що проблем в процесі подальшої експлуатації не буде.
Правильна транспортування човнового мотора
Процедура доставки основного робочого органу плавзасоби складна і вимагає знання ряду моментів. Залежно від типу двигуна є особливі вимоги до організації процесу.
Перший запуск човнового мотора
Процедура, порядок якої детально викладено в інструкції, що входить в комплект поставки. Працівники сервісних станцій по обслуговуванню ПЛМ стверджують, що читають її не всі.