Як підключити узо до трифазного двигуна

balmond
гросмейстер
Група: Адміністратори
Повідомлень: 642

живить мережу 5-ти провідна.
обладнання радянського часу (TNC). нуль на корпусі.
обладнання коштує на залізному підлозі. пол з'єднаний з контуром заземлення.
пожежники вимагають установку узо.

ПУЕ
1.7.80. Не допускається застосовувати ПЗВ, що реагують на диференційний струм, в чотирьох провідних трифазних ланцюгах (система TN-C). У разі необхідності застосування УЗО для захисту окремих електроприймачів, які отримують живлення від системи TN-C, захисний РЕ-провідник електроприймача повинен бути
підключений до PEN провідника ланцюга, що живить електроприймач, до захисно-комутаційного апарату.

ail
майстер
Група: Учасники
Повідомлень: 91

я б так і підключив, взяв би нуль, і три фази через даффавтомат, а землю від контуру, тільки щоб земля йшла від контуру двигуна (щось на зразок системи ТТ), там тільки треба паспорт заземлювального пристрою треба подивитися (а саме напруга дотику) і протоколи випробувань (опір ЗК, напруга дотику, і перехідних контактів). щас ПУЕ під рукою немає, там би точніше сказав по цих нормах

balmond
гросмейстер
Група: Адміністратори
Повідомлень: 642

так узо буде спрацьовувати. об'єднання на корпусі робочого нуля з захисним.
двигун трифазний - нуль не потрібен. вийде у Діфа висновок нуля буде порожній. а ось защитка буде приєднана (крім Діфа). чи буде диф так працювати (без нуля)?

vvv
магістр
Група: Адміністратори
Повідомлень: 313

Схожі статті