Як плавно рушати на механіці бережемо зчеплення і нерви - твій АВТОПУЛЬС

Не нашкодь зчепленню або як плавно рушати на механіці. Можливо, деяким здасться, що дана тематика вже не актуальна, тому що вже давним-давно на вулиці автомати і варіатори. Змушений погодитися, але з іншого боку не всі можуть дозволити придбати собі автомобіль з таким видом трансмісії, та й деякі автошколи на периферії продовжують вчити на механіці.

Так, що найближчі 15 (а то і 25) років точно будемо вчитися їздити на механіці. Незважаючи на те, що автомат і його сучасні гібриди, вони не можуть передати всього того, чого можеш відчути, тримаючись за пучку КПП.

Отже, якщо ви початківець водій і бажаєте навчитися водити авто, прочитайте рекомендації в нашій інструкції.

Як плавно рушати на механіці? Для відповіді на питання давайте розглянемо процес того як водій повинен руйнувати з місця:

Сідаємо за водійське сидіння. Попередньо посадивши поруч досвідченого водія. Можна і не брати, щоб не орали на вухо;
Пристібається ременем безпеки;
Вставляємо ключ в замок запалювання. Всього на замку як правило три режими: викл, маса, пуск;

Вичавіть ручник щоб уникнути довільного руху авто, встановіть нейтральну передачу;

Тільки після всього цього можете приступати до проворачиванию ключа в положення пуск. Дочекавшись запуску мотора, відпускайте ключ, він сам повернеться в положення «маса». Якщо ж з якихось причин не вдалося завести, повторіть процедуру знову;

Завели мотор, обороти на тахометрі повинні показувати порядку 900-1000 об / хв. * Тахометр це циферблат зі шкалою, розташований на приладовій панелі зліва;

Упевнившись у відсутності перешкод зліва і справа, вичавлюємо педаль зчеплення, найлівіша, і включаємо кулісою першу передачу;

Тримаючись руками за кермо, дивлячись тільки вперед, а не ноги свої, поступово відпускаємо педель зчеплення і одночасно натискаємо на педаль газу. Головне для себе ви повинні пропрацювати синхронізацію натискання і відпускання. В іншому випадку будуть ривки авто або двигун буде глухнути, тим самим завдаючи йому шкоди, що може привести до поломок;

Якщо ви все правильно зробили, у вас повинно вийти рух машини. Якщо немає - то прочитайте пункт 8. Напевно ви різко відпустили і газ не до натиснули. Двигун заглох і машина сіпнулася, а для повного «щастя» було чути удар движку, що означало вимкненому швидкість. Думаю, потрапив в точку з 99,9% збігом;

Для закріплення етапу. Необхідно повторити пункт 9 спочатку.

Тонкощі старту в пробках

Перш за все тримайтеся на безпечній відстані перед попереду йде транспортом. Рекомендують 4-6 метрів;
Правою ногою натискаємо помірно на педаль гальма, в цей час лівою вичавлюємо зчеплення і вимикаємо передачу на нейтралці;
Тримаємо ножні гальма, поки не почнемо старт;
Знову вичавлюємо зчеплення, включаємо першу швидкість;
Максимально швидко кидаємо гальмо правою ногою і переводимо її на акселератор;
Синхронізуючи натискання газу і відпускання зчеплення починаємо рушати. Дотримуючись дистанції.

Як доповнення хочеться сказати що, якщо ви втомилися під час перебування в дорозі і потрапили в пробку, для перестраховки себе використовуйте ручник для фіксації гальма. Так як візуально і механічно ви можете не відчути і не побачити як нога послабить педаль і машина може почати котитися (привіт ДТП).

На цьому тема, як плавно рушати на механіці закінчена. Сподіваємося, що матеріали дуже допоможуть як досвідченим, так і не дуже водіям. Удачі вам на дорогах.

Все про регулюванню зчеплення на ВАЗ 2114. Починка і експлуатація
Вчимося в'їжджати в гараж заднім ходом. Стань майстром паркування
Де яка педаль в машині? Розташування газу, зчеплення і гальма на механіці і автоматі
Що робити, якщо педаль зчеплення на ВАЗ 2107 провалилася? Почин сам