Додано через 48 хвилин 16 секунд:
MEW
Я завжди закривав на зиму центральні сопла.
Але в двох попередніх постах намагався донести думку, що обдув стекол не головне, як показали новорічні експерименти основне це прогрів салону цілком.
Тобто прибираючи центральні сопла і скорочуючи подачу повітря в ноги проблема не тільки не вирішується, а погіршується, очевидно конструкція грубки така.
Як тільки це усвідомив відкрив повністю центральні сопла на бороді і подачу повітря в ноги. Движок балансу скло-ноги поставив рівно в середину.
Ефект дивує вже другий тиждень, салон прогрівається помітно швидше, навіть в -20 скла практично не потіють.
Народилася ідея. равлик 08 по системі Smogil-а. Нива 2121. Беремо ще одну равлики 2108 ставимо її в габажнік на рівень підлоги. Можна зліва чи справа не має значення. Криє засос повітря біля замку задніх дверей. А видув через повітропровід в стоковий вентиляцію. За ідеєю скільки 1-я ултка вдмухує, стільки 2-я і видуває
Чекаю відповідей.
Космоліт-2 КукУАЗ 31512 = мет дах + вояки + 2 лепеткі: ComeUp12 light-перед 9.0 - зад. Маленькі тапочки Кінг Кобра 285/90 / R16. Передній бампер Риф. HL-605.Беркут R20
після установки восьмого мотора грубки скла не потіють і не замерзають взагалі!
ну хіба тільки чуть чуть при прогріванні машини)
ps щас морози мінус двадцять.
в заплавах не брав участі ..
Помітив один хороший плюс тонування. Скла не обмерзають.
У мене на ниві тонування була в коло. Піч без модернізацій.
Ні бічні ні задні бічні і заднє не замерзали. Затягувало тільки кватирки-вони були без плівки. Потім розтонувала передні бічні-розпочали обмерзати. Задні 3 скла завжди чисті.
А на легасіке чомусь такого ефект чомусь немає. Але там є кондей і через н-ну час все ок.
Космоліт-2 КукУАЗ 31512 = мет дах + вояки + 2 лепеткі: ComeUp12 light-перед 9.0 - зад. Маленькі тапочки Кінг Кобра 285/90 / R16. Передній бампер Риф. HL-605.Беркут R20
Помітив один хороший плюс тонування. Скла не обмерзають.
обмерзають ще і як обмерзають
плівка тут ні причому
Чи не нервуйте мене! Мені скоро ніде буде ховати трупи!
А в іншому ні че не змінилося, все похрен.
у мене теж тонування по кругу.і обмерзають будь здоров
знайомий поставив другу грубку де кран обігрівач варто. І вивів на вікна. Просто супер дме.
Замучили мене запотівання скла тільки з прравой боку. починаючи від лобового з правого боку і закінчуючи обома стеклами на правому борту.
іноді ситуації ставати краще потіє тільки половина переднього правого скла і заднє праве
про скло на задніх дверях я мовчу воно майже завжди запотівше.
що я помітив якщо ти один їдеш то нічого не потіє
а вдвох починає пітніти права сторона
скла відкривав і з правої і з лівої сторони ефекту немає особливого
ефект з'являється тоді коли виходить пасажир і ти сидиш один в заведеній машині хвилин 10 на повній швидкості грубки. тоді скла запотівають. і коли приходить пасажир то скла зовсім не потіють
може звичайно це не пов'язано з наявністю пасажира в машині але факт залишається фактом.
Лада 4x4 3D М-ка
з мізками BOSCH 7.9.7
гумою Cordiant OFF-ROAD 215/65/16 на KK титан тих
"Інші подробиці на драйв 2"
Мій рецепт для всіх регіонів не підійде (Білорусь північний захід), Балтика недалеко клімат сирий і холодний.
Довго думав і зробив висновок: в Ниві дійсно погано зроблена вентиляція салону. В іномарках клапана для вентиляції ставляться якнайнижче, щоб тепле повітря накопичувався вгорі і видавлював вниз через клапана холодний на вулицю. Довго думав куди "врізати" клапана.
Потім вирішив провести експеримент: вирізав на всю довжину форовской двері на порозі ущільнювач.
Вийшла внизу під дверима щілину.
Експеримент вже триває два роки. Скло майже не потіють (тільки на дуже холодній машині). Так і їжджу. На ходу і стоянці не задував, але в машині на стоянці з виключеною грубкою швидко стає "свіжо".
Додано через 2 хвилини 19 секунд:
І ще я заглушив центральне сопло обігрівача і вставив туди БК. Обдув покращився.