Почнемо з підготовки авто до поїздки. Першою дією будь-якого автовласника, який збирається в дорогу, повинен бути пошук запасного колеса в багажнику.
Якщо відразу запаску не побачили, то можливо варто підняти ковролін або лінолеум, дбайливо вкриває багажне відділення (під ним точно знайдете).
Крім цього необхідно переконатися, що запасне колесо не пошкоджено і накачані.
Другим дією шукаємо справний домкрат, адже якщо він не працює, то вам доведеться продемонструвати весь свій театральний талант для зупинки проходять автомашин в пошуках цього предмета.
І третім дією визначаємо наявність балонного ключа.
Ну ось - все три дії виконані і привели до позитивного результату, отже, можна виїжджати.
Але я раджу Вам крім цього запастися знаком аварійної зупинки, спеціальним черевиком для утримання машини на місці і насосом.
Останній на Ваш розсуд: це може бути електронасос, що позбавить від фізичних навантажень, або звичайний спортивний, який, безсумнівно, принесе багато радості м'язам і легким.
Заключним штрихом підготовки авто до виїзду буде наявність рукавичок, щоб Ваші руки не постраждали від бруду і саден.
Отже, ми в дорозі і сталося те, до чого Ви так ретельно готувалися - колесо спущене, а подальший рух неможливо.
Тут хочеш не хочеш, а доведеться виходити з зручного салону машини і прийматися до заміни пошкодженого колеса своїми руками.
Розберемо детально всі етапи цього не хитрого процесу.
По-перше, підбираємо зручне місце парковки для заміни колеса.
Звичайно, продовжувати рух на спущеному колесі вкрай не рекомендується, а й серед дороги зупинятися теж не варто, хоча б із міркувань власної безпеки.
Місце краще вибрати сухе і якомога рівніше. Думаю, ніхто не захоче бовтатися в калюжі води або бруду. Підібрали підходяще місце - зупиняємося.
По-друге, необхідно вимкнути двигун і поставити на першу швидкість коробку передач (для авто з автоматом - важіль на положення «паркінг»).
Якщо ручник в справному стані, то Вам просто ціни немає як дбайливому господареві машини, і його теж включаємо разом з сигналом аварійної зупинки.
Дістаємо з багажника приготований заздалегідь знак аварійної зупинки і, як зразковий водій, встановлюємо на дорозі. Для тих, хто призабув, нагадаю: в межах міста він встановлюється в 20 метрах від авто, а за межею міста в 40.
По-третє. Необхідно закріпити автомобіль на дорозі, щоб виключити його рух при ручному заміні колеса.
Найкраще використовувати для цього так звані «башмаки».
Якщо з якоїсь причини їх немає - цілком підійде цегла або камінь, знайдені на узбіччі.
Фіксувати машину необхідно по діагоналі від спущеного колеса з протилежного боку.
Тепер можна діставати безпосередньо саме запасне колесо, домкрат і балонний ключ.
Четвертим дією буде відпустка гайок (болтів) на пробитому колесі.
Хочу звернути увагу - «відпускаємо» гайки, ні в якому разі не відкручуємо повністю (на НЕ піднятою домкратом машині робити цього не можна).
Для установки домкрата використовуємо місце на кузові, яке передбачено самим заводом виробником.
У більшості випадків таке посилене місце позначено. Це може бути стрілка, виїмка або спеціальна чашка.
У п'ятих. Виробляємо найскладніше дію у всій заміні колеса вручну - готуємо автомобіль до підняття домкратом.
Головне, щоб він не просідав в грунт. Для цього можна проявити кмітливість і підкласти під нього щось жорстке, наприклад, цегла, металевий лист, брусок з дерева, навіть старий черевик може бути використаний.
Шосте, так само чимало важлива подія - шляхом повороту ручки домкрата піднімаємо автомобіль до моменту, коли спущене колесо відірветься від рівня землі сантиметрів на 5.
Після цього сміливо відкручуємо все болти і видаляємо колесо, яке необхідно тут же помістити під машину поблизу домкрата.
Робиться це для того, що якщо Ваше авто зіграє злий жарт і звалиться з домкрата, то колесо послужить страховкою і не дасть впасти їй на землю.
Сьоме, остання дія - запасне колесо ставимо на місце спустило, болти закручуємо назад і трохи підтягуємо їх.
Прибираємо з-під машини страхувальне-пробите колесо і опускаємо домкрат. Тепер можна затягнути всі болти з зразковим зусиллям 7-9 кгс * м хрестом.
От і все. Ви прекрасно впоралися із завданням. Про всяк випадок перевіряєте тиск повітря в запасці і при необхідності підкачувати або приспускається його. Саме в цей момент буде приємно згадати, що ваш насос електричний!
Далі збираємо всі інструменти і пробите колесо, акуратно складаємо все в багажник. Тепер, з почуттям власної гідності і впевненості в своїх силах, можна повернутися в салон свого улюбленого автомобіля і продовжити шлях.
Наостанок хочу дати пораду - їхати без запаски не рекомендую.
Тому краще всього відразу ж заїхати на першу-ліпшу шиномонтажку і зробити ремонт пробитого раніше колеса. Адже знайти в дорогу другої запасне колесо проблематично, а ще один цвях дуже навіть легко.
