Як помирають avm-ми або ремонт моста після змагань ...

Ось ВІН, то винуватець торжества, то потерпілий за перемогу.

Як я і писав в попередніх постах, в ремонті переднього військового моста немає ні чого надприродного ... ну порвали міст на змаганнях-на жаль це скоріше норма для моста зі стандартними потрохами ((
У 90% випадків це-грибок (він же коротка піввісь, він же вал бортовий і т.д.) Не особливо то я і засмутився. А як свідчить єврейська народна мудрість: проблема яку можна вирішити грошима-це не проблема, а витрати)))
Ось і мені витрати на ремонт вийшли в 7 тисяч рублів з копійками ...
У ці гроші було замінено:
-Вал приводу бортової передачі (гриб)
-цапфа
-Підшипник 201-й роликовий бортового вала
-Підшипники маточини SKF
-сальник ступиці
-Гайки ступичні 2 шт
-Шайба замкова маточини
-Шайба наполеглива підшипника
-Гайки цапфи 6 шт
-Комплект паранітові прокладок для моста
-Пильник спрямовуючої супорта
-Мій улюблений герметик "Вітя Рейнз")))))
-Консистентне синя мастило Мобіл
Все помив, почистив, замінив, зібрав, залив свіже масло (синтетика Мобіл) і залишилося поставити тільки ХАБ (у мене це AVM-410HP) але не тут то було-довелося тимчасово поставити заглушку від заднього військового моста ((
А зараз починається найцікавіше страшне

Ось як виглядає поломка короткої півосі ((


Гриб як завжди обламало по шліцах, і як виявилося, найстрашніше НЕ вибити залишок з хаба, а то, що натворили уламки гриба, а саме вони вбили ступичні підшипники, зварили в одне ціле дві ступичні гайки і замкову шайбу між ними і пристойно покоцали тіло маточини і тіло дорогого бразильського хаба ((

Ворог витягнутий, міцно йому дісталося ...


Знову все миємо, чистимо, протираємо ...


І що в результаті ми бачимо? Ми бачимо, що не вистачає як мінімум двох деталей: стопорні кільця і ​​втулки (підшипника ковзання) в нижньому підставі хаба ((І якщо зі стопорним кільцем питання як то можна вирішити, то як бути з втулкою? Я звичайно можу спантеличити мого доброго знайомого токаря , але є проблема з правильним матеріалом втулки (((((
Загалом: поки буду їздити з заглушкою або поміняю її на звичайний "трещеточного" ХАБ тому вважаю його найбільш надійним.
Буду шукати варіанти вирішення з хабом AVM ...

Стрілками показано місце, де повинна бути втулка ((

Якщо у кого то є подібний ХАБ на запчастини, або потрібні мені деталі - із задоволенням придбаю!

Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.

Схожі статті