Як працює датчик дощу в автомобілі? Принцип функціонування пристрою заснований на різниці в відображенні променів інфрачервоного спектра при мокрому (брудному) і чистому склі - розрізняються атмосферних умовах. Датчик зсередини виглядає просто: два світлодіода (один приймає, інший - випромінює), а також - фотодіод, датчики освітлення та фольга. Випущений одним діодом інфрачервоний промінь відображається від лобового скла і ловиться фотодиодом. Сигнал від чистого скла виглядає по-іншому, ніж від брудного або з краплями.
За характером даних, що надходять ЕБУ дає відмашку на роботу двірників. Зазвичай, прилад складається з винесеного ЕБУ, що розміщується на лобовому склі всередині салону. Керуючий блок датчика дощу через джгут проводів пов'язаний з реле для склоочисників, а розташовувати його необхідно в районі, перекриває зону роботи щіток у двірників.
Навіщо він так необхідний? Сама назва говорить за себе. Прилад покликаний встановлювати наявність опадів і автоматом включати двірники, без участі водія. Але, фактично, завдання пристрою набагато ширше. Воно встановлює наявність не тільки дощу, а й снігу. Визначає факт забруднення лобового скла.
Залежно від характеру опадів - сильні, слабкі, злива - датчик дощу може перемикати режими роботи двірників автоматично. А при недостатньому освітленні прилад за допомогою датчика світла включає додаткове світло.
Як правило, до пристрою додається детальна інструкція по установці і налагодженні роботи. Все робиться досить просто, так що при покупці датчика дощу немає необхідності їхати на СТО, щоб його встановити. Зробити це можна і самостійно, своїми руками. Розповімо на прикладі вітчизняного авто Лада Гранта.
Отже, відкриваємо в першу чергу монтажний блок. що знаходиться за кермом водія зліва. Знімаємо кришку для отримання доступу до блоку реле запобіжників. Датчик дощу ставимо замість штатної релюшки, яка на блоці знаходиться в крайньому лівому кутку вгорі. Датчик клеїмо на лобове скло, за допомогою двостороннього кріплення (є в комплекті). Провід проводимо під обшивкою вгорі і вліво. Спускаємо вниз до блоку реле по стійці. Зсередини заводимо до самого блоку.
У комплекті з приладом йде серветка для знежирення. Протріть нею скло перед проклеюванням датчика на лобове скло. Увага: заводське реле може сидіти дуже міцно в гнізді! Діємо акуратно, намагаючись не зламати ніжку на реле. Можна його підколупнути, наприклад, викруткою, щоб справа пішла швидше. А на його місце вставляємо реле датчика дощу, поєднане захованими під обшивкою проводами з самим ЕБУ. Ставимо кришку монтажного блоку на своє місце і перевіряємо датчик.
Як перевірити? Щоб датчик почав функціонувати, необхідно лепесточек перемикання двірників перевести в переривчастий режим. Хороший спосіб перевірки - побризкати на лобове скло з пульверизатора або покапать з руки водою. Двірники повинні зреагувати моментально. У датчика є кілька режимів роботи (читаємо інструкцію). Виберете, згідно погодних умов і пори року, і - в дорогу!
Якщо ви тільки що встановили даний пристрій і не можете натішитися, дивлячись, як працює датчик дощу, необхідно все-таки знати, що і у подібного гаджета є свої недоліки.
- По-перше, до них можна віднести несвоєчасне непродуктивне спрацьовування (досить часом однією випадково впала крапельки, і двірники починають роботу);
- По-друге, двірники включаються без омивача (а це призводить до того, що бруд, наприклад, просто розмазується, знижуючи видимість);
- По-третє, іноді, запізніле спрацьовування і необгрунтована чутливість до дефектів на лобовому склі. Так що, встановивши датчик дощу на своє авто, необхідно ще й звикнути до його роботі.
- Як відключити омивач фар Nissan Qashqai? Інструкція від СТО
- Як підключити датчик тиску масла? Розбір питання і інші моменти
- Не працюють двірники на ВАЗ 2109? Чиним дітище автопрому своїми силами
- Як перевірити датчик холостого ходу своїми силами?
