Прокатаєтеся взимку на стертих покришках. Всі сумніви як рукою зніме. А адже саме безконтрольне зміна тиску в камерах шин призводить до їх передчасного зносу. В результаті ви будете змушені змінювати їх набагато частіше. Прямо скажемо заняття дуже витратне. Але і це не все. Ваш автомобіль також почне більше "є". Збільшення витрати палива це теж витрати і чималі.
Як працює датчик тиску в шинах? Перш ніж безпосередньо вивчати принцип його дії, варто для початку ознайомитися з тим, що він взагалі з себе представляє і для чого потрібен.
Наслідки зміни тиску
Ваш автомобіль став набагато швидше "з'їдати" протектори? Дуже велика ймовірність того, що відбувається це через танцював тиску в шинах. Збільшення тиску призводить до того, що покришки стикаються з дорогою тільки в центрі шини. Не складно здогадатися, що саме там вона і буде стерта. Занадто низька навпаки, призводить до стирання протектора по краях. До того ж в цьому випадку, шина буде ще і грітися. Результатом може стати вибух камери. Пам'ятайте, неконтрольоване зміна тиску в шинах призводить не тільки до збільшення витрат на паливо, а й є частою причиною ДТП. Є ще один малоприємний показник стрибків тиску.
- "Причини збільшення витрати палива";
- "Яке має бути тиск в колесах автомобіля".
На самому початку це може бути не дуже помітно - близько 5% від загального обсягу. Але чим далі, тим гірше буде ставати ситуація. До того ж в такому випадку, підвіска і диски теж потрапляють в зону ризику.
Видів датчиків дуже багато. Вони розрізняються за принципом установки і способу вимірювання тиску. Деякі легко встановити самим, інші простіше встановити в автосервісі. Розглянемо основні типи.
Ковпачки. Такі ковпачки встановлюються на ніпелі замість штатних. Оснащені колірним індикатором, який сигналізує про зміни в шині, змінюючи свій колір. Чим яскравіше стає індикатор, тим критичніше ситуація. Недоліком є те, що побачити ці зміни можна лише під час стоянки. Ще одним мінусом є їх заточенность під певні свідчення. А вони можуть виявитися цілком допустимими для вашого автомобіля. Підбирати такі ковпачки потрібно конкретно під марку автомобіля.
Радіодатчики. Тут система складніше. Датчики встановлюються на диски всіх коліс автомобіля. Зазвичай в салоні одночасно з ними встановлюється електронний дисплей. Під час руху такі датчики передають інформацію про всі зміни на екран. Причому такі датчики стежать не тільки за тиском, а й за швидкістю обертання підконтрольного колеса. Деякі системи працюють із зазначенням проблемних коліс.
Система простіше просто подасть тривожний сигнал і попередить про небезпеку. Плюсом такого типу датчиків є оперативне оповіщення і своєчасне отримання сигналу водієм. З недоліків можна вказати ціни на такі системи контролю.
На жаль і ця система контролю не є досконалою. Вона, наприклад, може спрацювати під час дуже затяжного повороту. Під час якого, досить довго, навантаження на одну сторону машини буде набагато вище. До того ж така система взагалі марна, якщо у вас встановлені так звані "заліпайкі". Такі шини зберігають достатній обсяг навіть при дуже потужних проколи, завдяки більш сильної боковині. У шинах з такою функцією, навіть в разі повної втрати тиску, обсяг камери зменшиться тільки на 30%. Система, швидше за все, буде мовчати, а ви будете їхати з аварійним колесом.
Висновок. Навіть якщо ваш автомобіль оснащений сучасною системою радіодатчиків, не потрібно забувати про те, що немає нічого ідеального. Знаючи, як працює датчик тиску в шинах, ви будете знати і його слабкі сторони. Не лінуйтеся хоча б пару разів на місяць виміряти тиск в шинах вручну. Так ви вбережете себе та свою машину від аварій і непотрібних поломок.
- Які літні шини самі безшумні? Список моделей + Огляд
- Принцип роботи датчика тиску масла. Як саме він працює? Всі про нього і інші потрібні факти
- Яке має бути тиск в колесах автомобіля? Цифри, факти і цікаве
- Як підключити датчик тиску масла? Розбір питання і інші моменти
