Після того як на ринку нам кілька разів пообіцяли оформити угоду купівлі-продажу всього лише за ксерокопією паспорта продавця, ми почали пошуки людини, яка знає всю таємницю "рахунок-довідкового" бізнесу. Адже як мінімум це незаконно, а випадків, коли рахунок-довідку анулюють, машину повертають законному власнику і покупець залишається ні з чим, не злічити. Ніхто з працюючих зараз в даній сфері на інтерв'ю не погодився. Але удача нам посміхнулася ...
"У більшості випадків ця діяльність фіктивна, вона здійснюється лише на папері"
З Андрієм, в недавньому минулому професійно займалися оформленням довідок, ми зустрічаємося в одному зі столичних кафе. Сигарети - одна за одною, швидкі рухи головою, "свердлувальний" погляд і змовницьки тихий голос ...
- Ні, звичка. Цей бізнес навчив бути обережним, навчив завжди бути на зв'язку, якщо хочеш заробити ...
- А заробити можна багато?
- Важко працювати? Ця сфера жорстко контролюється?
- Велика частина бізнесу, пов'язаного з рахунками-довідками, має нелегальний характер. Посудіть самі. Що таке рахунок-довідка? Це документ, оформляти який мають право тільки "Юрики" і "іпешнікі", які займаються комісійною торгівлею автомобілями. Але ж всі розуміють, що цим займаються одиниці. В реальності з продавцем авто просто укладається договір комісії на реалізацію автомобіля, а з покупцем - договір купівлі-продажу, тому що "комісіонка" представляє інтереси власника. Але в більшості випадків ця діяльність фіктивна, вона здійснюється лише на папері. Однак далеко не всі оформлювачі заморочуються навіть з таким документообігом. Правда, до першої перевірки. Хто розумніший, орендують майданчики, тобто можуть документально підтвердити, що здійснюють діяльність по комісійній торгівлі. Всі все розуміють, але, як то кажуть, не підкопатися. Податкова періодично влаштовує перевірки. Якщо серйозне порушення фіксується другий раз за рік, то і машину можуть конфіскувати - зазвичай оформлювачі сидять в машинах. Саме тому багато хто їздить на "корчах", щоб не було шкода в разі чого.
- Припустимо, держава нарешті вирішить навести порядок в сфері перепродажу автомобілів, рахунок-довідку просто скасують. Хто від цього постраждає більше за інших?
- Дивіться самі. Коли мені дзвонили і питали, як можна переоформити машину, я чесно говорив, що можна зробити висновок ДКП - договір купівлі-продажу. Він дешевше: якщо самому роздрукувати вдома і заповнити бланк заяви, то за ДКП платити взагалі не треба. Якщо оформляти в ДАІ, то заплатити доведеться від 30 до 80 тисяч в залежності від того, де знаходиться відділення. У тих же нелегальних машинах і "міні-кіосках" на під'їздах до звірки - ще дорожче. Але для підписання ДКП потрібно їхати в ДАІ. Як правило, мені відповідали, що часу на це просто немає. Всі поспішають, поспішають. Ось тут і з'являється реальна потреба в оформлювач, адже вони працюють 24 години на добу 7 днів на тиждень. Як ви оформите ДКП в неділю або понеділок, коли ДАІ просто не працює? Тому, на мою думку, постраждає насамперед клієнт: і покупець - потрібно чекати оформлення, і продавець - час згаяно, людина за цей час може знайти автомобіль за більш вигідною ціною. Для перекупників побільшає проблем, але, повірте, вони і з цієї ситуації дадуть собі раду. Будуть брати генеральну довіреність або ще щось, а витрати все одно включать в кінцеву ціну.
"Серед" перекупок "є люди, які працюють практично в усіх державних органах"
- А що робити з тим, що багато хто просто оформляють за ксерокопією? Адже це незаконно, така угода цілком може бути анульована.
- А яка зараз в цілому ситуація на ринку? Угод адже напевно стало менше.
- Я часто зустрічаю своїх колишніх клієнтів - досить великих сіркоперегінних, з якими раніше працював постійно. Вони спеціалізуються на дорогих машинах з Європи. До речі, серед них є люди, які працюють практично в усіх державних органах. Крутяться як можуть, в загальному. І якщо раніше "перегони" продавали по 5 і більше машин на місяць, то зараз в кращому випадку максимум 1-2 автомобіля. А зараз, я знаю, з Росії потихеньку поїхали до нас покупці. Це люди, які їдуть саме за "Європою". Серед наших сіркоперегінних різний брат водиться. Я бачив, що машина по нормам Євро не проходить на Росію, а перегонник мене просив, благав, гроші пропонував, аби я нічого покупцеві не говорив. Якщо у росіянина не вистачить грошей і зв'язків на отримання сертифіката, який дозволить йому поставити машину на облік, таке авто поїздить там 1-2 роки, "уб'ється", а потім за копійки повернеться в Білорусь. Деякі наші "перекупки" навіть спеціально вишукують такі дешеві машини. Іноді в Росію оформляється автомобіль тільки для того, щоб він там "розчинився", тобто на запчастини. Це частіше відноситься до більш дорогих автомобілів. Але у нього відразу з'явиться "двійник", а також на запасних частинах махінатори зароблять. Сам хотів купити два роки тому "мерс" в Москві, але благо було де "пробити" номери - виявився "двійником". Як "розводять" росіяни? Наприклад, продає білорус майже нову Toyota Land Cruiser, йому дзвонять і кажуть: все виїжджаємо, нікому не віддавайте, гроші з собою, будемо через 6 годин. Продавець на радощах втрачає пильність. Через годину йому пропонують скинути "скан" техпаспорта, за даними якого потім робиться "двійник". Покупці відразу пропадають, а через пару днів в Росії вже бігає нічим не відрізняється від білоруської машини "брат-близнюк". А наслідки можуть бути дуже плачевними: Інтерпол вносить в базу обох, виїхати за межі РБ в бік Євросоюзу не можна, а вплинути на Інтерпол ніхто і ніяк не може. До речі, з перекупниками-перегонниками, що на ринках стоять, я майже не працював. Тільки з перевіреними. Тому що нахабні вони, брешуть скрізь і всім. А ця схема - "я тобі приведу клієнта, ти йому скажи, що рахунок-довідка коштує 400 тисяч, а мені віддай" сотку "- взагалі ні в які ворота." Лохотрон "чистої води. Хоча багато оформлювачі цим користуються.
"Є такі, що в день прокручують по 2-3 машини і накидають по два-три" косаря "
- Найцікавіші автомобілі, які довелося переоформляти?
- Найдорожча - Porsche Panamera в якомусь ексклюзивному обважуванні за півтора мільярда білоруських. Ще був колекціонер з Литви - приїжджав до Білорусі періодично, купував раритети. Цікавий дядько. Великий інвестор, в Литві мережу СТО у нього.
- А зверталися перекупники, які беруть кількістю? Тобто працюють з дешевими машинами і заробляють по 200-300 доларів?
- Що порадите продавцям і покупцям, які збираються оформляти угоду з використанням рахунку-довідки?
Всі процедури здійснюються виключно в присутності і покупця, і продавця
- Тому ще раз повторюю: по-перше, всі процедури здійснюються виключно в присутності і покупця, і продавця. Або повинна бути нотаріально завірена довіреність на право продажу або покупки. Ніяких ксерокопій! По-друге, продавець повинен отримати на руки договір комісії на реалізацію автомобіля або копію рахунок-довідки - це важливо. Якщо, не дай бог, покупець на цій машині наколобродити до постановки на облік, без цих документів втомитеся доводити, що ви машину продали. Покупець відповідно повинен отримати на руки рахунок-довідку, договір купівлі-продажу і техпаспорт з відміткою про продаж, завіреної печаткою. По-третє, довіряйте тільки перевіреним людям. Приїжджому людині, звичайно, це складно зробити, але перевірити оформлювача потрібно. Розпитайте у знайомих. Я знаю стільки випадків, коли люди просто впадали в ступор, тому що не могли знайти оформлювача, щоб анулювати угоду. Всі дії, пов'язані з анулюванням, відновленням і видачею копій рахунку-довідки, проводяться тільки в тій організації, в якій оформлялася угода купівлі-продажу транспортного засобу. Думаєте, це рідкість? Історій з утільсбором, про які ви, в загальному, писали. насправді багато, не всі вони закінчувалися благополучно. Зауважте, що анулювання довідки можливо тільки при обопільній згоді і особистій присутності сторін.
Найгірше - коли продавець віддає "перекупив" автомобіль "по Ксерокс". Коли на його автомобілі потрапляють в аварію або збивають людину і просто ховаються, кидають автомобіль, а у продавця цього автомобіля немає навіть банальної розписки, тоді починаються реальні проблеми. Розповідали, що людина продав дорогий автомобіль за ксерокопією невідомо кому, навіть розписку не взяв, через два дня до нього прийшли і затримали на тиждень, тому що його автомобіль збив на смерть двох людей. Загалом, тиждень шукали, кому продав, що і як.
- Якщо не секрет, чому кинули?
- Дуже багато оформлювачі довідок пішли після нескінченних викликів до міліції по викраденим, з перебитими "номерами" або не знята з тимчасового обліку автомобілями. Я ж - з фінансових міркувань. Те, що ми заробляли 5 років тому і зараз, - небо і земля. Вигода все менше, по уму потрібно ще орендувати майданчик, долар подорожчав в два рази, тому рахунок-довідка стала дешевше (колись же і 50 доларів коштувала), а машину лагодити дешевше не стало. Загалом, пішов.