Сьогодні ж ми звернемо увагу на таку потрібну річ як автомобільний герметик. Багато автолюбителів старшого покоління ще пам'ятають, як були змушені користуватися пластиліном і ізолентою, щоб прибрати стики між склом і відбивачем в машині. Тепер до таких методів вдаватися не потрібно! Все, що необхідно зробити - це купити спеціальний засіб. Але і для успішного використання ним існує кілька правил, яких треба дотримуватися.
Клеї-герметики зараз випускаються у величезних кількостях під різними марками. Основним інгредієнтом подібних засобів є складні ефіри диметакрилат або ж кремнийорганические з'єднання. Перший тип називається анаеробним герметиком, а другий - силіконовим. Також є ще один вид, основою якого служать синтетичні смоли. Вони нечасто застосовуються водіями в побуті, адже головне в герметике - це їх здатність забезпечувати герметичність різних з'єднань в усіх механізмах машини. Саме тому те, який продукт вибрати багато в чому залежить від ситуації.
Найчастіше автомобільні герметики з метою заміни прокладок в моторі і інших системах організму залізного коня. Зрозуміло, що для того, щоб розумно застосувати клей-герметик в потрібній зоні авто (прибрати патьоки масел або інших рідин, склеїти конкретні деталі або створити прокладку) треба мати мінімальне уявлення про властивості даної субстанції і про те, як вона твердне. Ось, наприклад, анаеробний герметик застигає довше, дозволяючи не поспішати при нанесенні. При цьому людина, що працює з таким типом рідкої прокладки повинен дотримуватися всі інструкції, а також мати певний досвід в цій справі.
Силіконовий герметик не так примхливий у використанні, ніж анаеробний. Він відмінно підходить для не надто досвідчених користувачів і тому у простих водіїв він дуже популярний. Крім того, він міцний і еластичний. Ці показники, в свою чергу, важливі для будь-якого герметика, так як завдяки їм він стає надійним і може добре виконувати покладену на нього місію. Також, продукти на основі силікону заповнюють щілини навіть в 7 мм!
Важливо знати, що автомобільні герметики розрізняють ще й за їх призначенням. Так, є окремі герметики для кузова, установки або ущільнення стекол, люків тощо. Ще відмінності існують в стійкості до пального речовини, олив, температур роботи. Є герметики для системи охолодження і заклеювання проколів в шинах.
Виходячи з широкого спектру особливостей кошти, потрібно обов'язково розібратися, для яких саме цілей вона купуватися. Не варто купувати великі тюбики, так як через два використання маса всередині може засохнути і стати абсолютно не природною для використання. Сумнівна економія грошей, чи не так?
Що стосується загальних правил щодо застосування герметика, то їх не так вже й багато:
2. Ні в якому разі не заливайте засіб, не призначене за своїми властивостями певного вузла.
3. Контролюйте кількість речовини. Його повинно бути рівно стільки, скільки потрібно, щоб загерметизувати щілину. Чи не більше і не менше, інакше ви ризикуєте отримати нову проблему з автомобілем.
4. Працюйте завжди акуратно, не перетягуючи з'єднання, і не видавлюйте з тюбика занадто багато складу.
Краще не наливати клей відразу на дві частини, оскільки це ускладнить подальшу роботу з усім вузлом. У тому випадку якщо герметик знадобився як прокладка, варто вивчити її теплостійкість. Ви можете побачити такі показники як 235, 345 і 375 градусів Цельсія. Ці цифри дають зрозуміти, які температури здатна витримати дана герметична суміш.
Очевидно, що перед нанесенням герметика зону, в якій необхідно працювати, треба знежирити спиртом. Якщо пошкоджене місце вже було до цього оброблено подібним чином, то від залишків застарілого герметика потрібно позбавиться і тільки потім залити свіже. Повітряних порожнин у ході процедури теж бути не повинно.