Як правильно заряджати акумулятор зарядним пристроєм.
Не у всіх випадках автомобільний генератор справляється з зарядкою акумулятора, і з підтримкою ємності акумулятора на належному рівні. Часто, наприклад, після кількох нетривалий поїздок, особливо взимку, коли навантаження на акумулятор зростає, генератор просто не встигає повністю відновити його ємність, витрачену під час запуску двигуна. У подібних випадках рекомендується заряджати акумулятор після поїздки спеціальним зарядним пристроєм (ЗУ). Також, в періоди тривалого простою автомобіля потрібно періодично один раз на місяць заряджати акумулятор невеликим струмом. щоб підтримувати його працездатність і компенсувати втрати енергії на саморазряд. Потрібно заряджати акумулятор відразу. як тільки він розрядився, не допускаючи тривалого зберігання розрядженого акумулятора.
Автомобільний акумулятор заряджають постійним струмом, що одержуються з побутової мережі, і перетвореному випрямлячем, що входять в схему зарядного пристрою. ЗУ бувають двох видів: автоматичні. а також з ручним регулюванням. Для зарядки автомобільного 12-ти вольта, зарядний пристрій повинен видавати 16 - 16,5 В, щоб мати можливість повністю зарядити АКБ.
Заряджати АКБ за допомогою зарядного пристрою можна навіть не знімаючи її з автомобіля. При підключенні зарядного пристрою потрібно дотримуватись полярності, тобто не переплутати «плюс» і «мінус», і стежити, щоб не було короткого замикання. При неправильному підключенні зарядний пристрій може вийти з ладу. Перш ніж почати заряд АКБ, необхідно відкрити всі канали для виходу газів. тобто зняти кришки банок або вивернути пробки.
Переконавшись в правильному підключенні зарядного пристрою. і встановивши необхідний режим заряду, можна його включити відповідно до інструкції, і почати процес зарядки АКБ. Процес заряду необхідно контролювати по амперметрі зарядного пристрою. Після закінчення процесу заряду відключіть ЗУ від мережі і від акумулятора.
Величина зарядного струму залежить від номінальної ємності АКБ і ступеня її розряду. Існує так званий «нормальний» струм заряду, який дорівнює 1/10 номінальної ємності акумулятора, тобто для АКБ ємністю 65 Ач, нормальний зарядний струм дорівнює 6,5А. Перевищувати цю величину зарядного струму не рекомендується, так як, не дивлячись на те, що при цьому прискорюється процес заряду, але, в той же час, скорочується термін служби АКБ.
Про закінчення процесу заряду судять по тому, що на протязі останніх 2 - 3 годин зарядний струм, контрольований по амперметрі, не зменшується. В середньому час повного заряду автомобільного акумулятора становить близько 15 годин. Не можна допускати бурхливого «кипіння» електроліту в акумуляторі, так як це може вивести його з ладу. Якщо не потрібно повний заряд АКБ, то заряд краще вести меншим струмом, близько 2 - 2,5 ампер. У такому режимі АКБ можна заряджати до двох діб, якщо це необхідно. Взагалі, заряд батареї струмом, меншим на 50% від нормального зарядного струму, можна вважати більш бажаним, хоча і займає більше часу.
У разі зарядки необслуговуваних акумуляторів, що виключають долив води в банки, бажано використовувати зарядні пристрої з автоматичним підтриманням режиму заряду. Використання таких зарядних пристроїв допоможе значно продовжити термін служби акумулятора.
Читайте також наступні статті, написані спеціально для Вас:
Яку акумуляторну батарею вибрати >>
Особливості вибору автомобільної сигналізації >>
Як правильно вибрати навігатор >>
Ксенонові лампи: за і проти >>
Основні види моторних масел >>
Продовжуємо термін служби автомобільного акумулятора >>
Як самому зробити в гаражі ефективну систему вентиляції >>
Вибираємо радар-детектор для автомобіля або як заощадити на штрафах за порушення ПДР >>
Автомобільна антена - робимо правильний вибір >>
Автомобільний компресор - секрети вибору >>
Денні ходові вогні ДХО >>
Що необхідно знати при покупці глушника >>
Як встановити автомобільний глушник >>
