З наближенням літа на вулицях міста з'являється все більше затонованих машин. Скільки коштує ця послуга, хто має право оштрафувати за тонування і як ставляться до цього страхові компанії, з'ясував журнал «ДАІ».
Згідно із законом, тонування дозволена тільки на три задні скла автомобіля. На лобовому склі допускається нанесення затемненій смуги шириною не більше 15 см. При цьому затоноване бічне скло повинне пропускати не менше 70% світла. Однак саме скло переломлює промені на 18%. Виходить, щоб залишатися в межах допустимої норми, додаткова тонування не повинна перевищувати 12%. Цих правил дотримуються тільки автовиробники і заводи з виготовлення автомобільного скла. Купивши так зване скло «хамелеон» або детермальное скло, що затримує ультрафіолетові промені, автолюбитель може бути впевнений, що він пройде тест на світлопропускання. Однак настільки незначне затемнення скла від спеки і чужих очей мало рятує. Незважаючи на штраф в 100 руб. який передбачений за невідповідну ГОСТу тонування, водії продовжують тонувати все скла.
Теоретично оштрафувати автолюбителя за незаконне тонування може будь-який інспектор ДПС в місті і на кожному посту на трасі. Якщо водієві затоновані автомобіля годину назад виписали штраф, це не означає, що його не зупинять на наступному посту і не випишуть черговий штраф. Але зробити це інспектор може тільки в тому випадку, якщо коефіцієнт світлопропускання скла він заміряв за допомогою спеціального приладу. Чисто візуальний огляд не дає інспектору права покарати водія навіть в тому випадку, якщо всі стекла затоновані «в мотлох».
І водії цим користуються. Як показує практика, штрафи власники тонованих автомобілів отримують один-два рази на місяць і втрата 200 руб. не перекриває переваг тонування.
У страхових компаній, як правило, також не виникає претензій до затоновані автомобілів, особливо, якщо вони застраховані по КАСКО. А ось власникам полісів обов'язкового страхування треба бути напоготові: були випадки, коли страховики відмовляли у виплаті, мотивуючи це недостатньою оглядовістю через нанесення тонування.
Кому потрібна тонування
По-друге, це водії, які рятуються від літньої спеки і сліпучого сонячного світла. Навесні потік таких клієнтів значно збільшується.
Вони завдають тонування тільки на літо, а восени, ближче до зими приїжджають в компанію, щоб розтонувала. Серед них багато водіїв, які мають маленьких дітей. Добре відомо, що найбезпечніше місце для дитячого автокрісла - центральна частина заднього дивана. І дитина виявляється на самому сонці. Щоб уберегти дітей від перегрівання і відблисків, на заднє скло наносять плівку з малим відсотком світлопропускання.
Нарешті, водії наносять тонування, щоб уберегти автомобіль від сторонніх очей. Щоб дорога магнітола або залишений в салоні ноутбук не привернули увагу дрібних злодюжок.
На вибір компанії пропонують велику кількість плівок різних кольорів і різного ступеня светопропускаемости. Вибираючи плівку, водії повинні усвідомлювати, що тільки найсвітліша, утворює на склі легкий серпанок, не створить труднощів при їзді вночі. Якщо ви завдасте «п'ятірку» або «п'ятірки» (коефіцієнт світлопропускання 5% і 15% відповідно), видимість в темний час доби буде значно обмежена.
Зараз особливо популярна так звана кольорова переходка, з перетіканням кольору, наприклад, від червоного до чорного. Також в ряді компаній до літнього сезону запустили нову послугу - арт-тонування або автотатуаж, як його ще називають. Це нанесення на скло перед основною тонуванням одноколірного або багатоколірного малюнка. Фахівці рекомендують вибирати невеликий малюнок, розміром з альбомний аркуш. Розміщувати його також краще на бічному склі або в кутку заднього, щоб він не заважав огляду. Щільний контакт тоніровальной плівки з плівкою малюнка створює ефект об'ємності зображення за рахунок утворення рельєфу по його контуру.
Що стосується вартості тонування, в залежності від марки і моделі автомобіля на комплект без лобового скла вона коливається від 2300 до 6000 руб. Приблизно в півтори тисячі обійдеться подальша розтонування. До речі, цю просту, на перший погляд, операцію не варто робити самостійно. Особливо небезпечно соскребать тонировочную плівку з заднього скла. Один невірний рух - і будуть пошкоджені нитки обігріву. Як розповіла директор компанії «Хітавтотюнінг» Василина Пьянкова, вони використовують для цього спеціальний засіб. Розчин наноситься на заднє скло, через 15-20 хвилин, коли плівка перетвориться в желеподібну масу, її акуратно знімають. Засіб дороге - розтонування заднього скла обходиться в 800 руб. Але це в будь-якому випадку набагато дешевше, ніж вартість відновлення пошкодженої системи обігріву.
Олена Василевська, генеральний директор компанії «ВВС-Трейд»:
- Якщо водій застрахований по КАСКО, у страхових компаній практично не виникає питань до затоновані стеклами. Страхова виплата шкоди провадиться навіть у випадках дорожньо-транспортних пригод, які сталися в результаті серйозних порушень правил дорожнього руху виїзд на «зустрічку» або руху на червоне світло. Нанесення тонування, судячи з штрафу, не є серйозним порушенням. Інша справа, що при заміні скла страхувальника не оплатять незаводських тонування.
Що стосується виплат по ОСАГО, тут багато що залежить від виданої в ГИБДД довідки.
Якщо в ній присутній позначка, що ДТП сталося «через погану видимість затоновані ТС», страховик може відмовити у виплаті.
Дмитро Болотов, старший інженер оперативного зв'язку та спеціальної техніки Управління ДІБДР ГУВС по Свердловській області:
Інформація надана журналом «ДАІ: міський автоінформатор».