Як при зміні колодок втиснути гальмівні поршні передніх і задній гальмівних циліндрів без

Нові, що задні, що передні колодки, набагато товщі старих стертих, відповідно, після того як будуть зняті передні і задні супорти, а нові колодки поставлені на своє місце, обов'язково постане питання - як втиснути гальмівні поршні назад в циліндри. Інакше супорт назад на своє місце з уже новими колодками не встане.

Пам'ятаючи, що "голота на вигадки хитра", і "ми не шукаємо легкий шляхів", можна скористатися підручними засобами і народними способами їх використання, які не вимагають купувати або рукожопіть спец. пристрою.

Звернемося за допомогою до нашого гвинтовому домкрата, який йде в комплекті з докаткой.

Після зняття, супорт досить стійко можна розташувати на диску, спершись його на деталі підвіски:

Домкрат, майже сркутів його до початкового стану, прекрасно впирається нижніми ребрами в вилку супорта, а нижнім майданчиком - в поршень. Між домкратом і поршнем можна покласти ключ - тим самим зменшите собі кількість обертів гвинта домкрата.

Потім, просто пальцями, розгортаючи домкрат, поршень легко вдавлюється в циліндр:

задні супорти
Для задніх жаль не все так райдужно ...

Так як при відсутності спец. інструменту, з ними виникає наступні проблеми:
1. Необхідно якось стійко розташувати цей хренов супорт, щоб приступити до вирішення другої проблеми.
2. Необхідно одночасно;
2.1 обертати поршень супорта;
2.2 тиснути на нього.
Інакше він вдавлюватися не буде.

Так чи інакше, в одну харю за допомогою тільки двох рук, не вдаючись до інструментів-саморобкам все три пункту одночасно виконати не вдалося. Тому довелося викликати на допомогу тестя. У підсумку, за допомогою чотирьох рук, ключа для УШМ і фомки, все вийшло.

Процедура наступна:
Ключ для УШМ приставляється до поршня, потім на нього заводиться фомка, таким чином, щоб він одночасно впиралася і в ключ, і вилку супорта.
Одночасно починаємо повертати ключем для УШМ поршень за годинниковою стрілкою, і не з усієї дурі, але з достатнім зусиллям, тиснемо на ключ фомкой.
Через три-чотири оберти ключа, поршень вдаючись досить, щоб одягнути супорт назад.

Колодки ставив:
Передні: SANGSIN Hi-Q SP1515 (1500р. За комплект)
Задні: SANGSIN Hi-Q SP1536 (1200р. За комплект)

Ціна питання: 2 700 ₽ Пробіг: 98000 км