Щоб заміряти, буде потрібно лінійка. Вона одним кінцем впирається в приладову панель, а іншим стикається з колом керма. При цьому колеса повинні стояти рівно прямо. Кермо повертається до моменту, коли колеса починають повертатися. Від центральної мітки до мітки повороту коліс і буде люфт, який необхідно вирахувати в градусах. Якщо він більше 5 градусів, то варто шукати несправності.
Для усунення несправності необхідно провести комплексну діагностику. Так, для визначення, який саме елемент вийшов з ладу, необхідно поетапно діагностувати елементи.
Розглянемо послідовність операцій щодо усунення люфту керма на Грейт Ховер:- Заганяємо автомобіль на яму або підйомник.
- За допомогою ломика перевіряємо наконечники рульових тяг. Якщо є несправність, то міняємо елемент.
- Йдемо далі. Відкрутивши болти облицювання кожуха рульової колонки, варто оглянути болти кріплення. Якщо є люфт, то необхідно підтягнути їх або замінити.
- З моторного відсіку оглянути, чи немає патьоків масла з механізму рульової колонки. Якщо є, то необхідно демонтувати елемент. Для здійснення цієї операції, доведеться розібрати всі кожухи керма, демонтувати рульове колесо і витягнути механізм. Оглянути хрестовину, при виявленні вироблення змінити її.
- Найважчий і найнебезпечніший випадок - знос рульової колонки. Зазвичай, цей елемент не ремонтнопригодні і підлягає заміні. Але, ремонтні комплекти для кермових колонок можна знайти на ринку. В цьому випадку доведеться перебрати механізм. Для тих, хто знає, як це робиться, це не складе особливих труднощів, тільки займе півдня часу. Ну а автолюбителів, які цим ніколи не займалися, чекає поїздка на автосервіс. Звичайно, не всі сервіси беруться це робити, оскільки рекомендується змінити елемент.
Можна спробувати самому замінити внутрішні елементи, адже рейка вже непридатна для використання і можна поекспериментувати, а раптом вийде. Як показує практика, тільки 20% автолюбителів справляються з цим випробуванням.
Якщо все вийшло, то необхідно встановити назад рульову рейку і протестувати її на працездатність. У деяких випадках може знадобитися зробити розвал-сходження, але як показує практика, при будь-яких маніпуляціях, пов'язаних з рульовим керуванням, робиться ця процедура.
Експерти і автомайстра рекомендують при виникненні люфту рульового механізму необхідно в найкоротші терміни звернутися на автосервіс, де швидко знайдуть причину і зможуть якісно її усунути. Звичайно, ця процедура не з дешевих, а іноді виходить, що вартість може дійти до декількох десятків тисяч рублів, але гратися і тягнути не можна, адже безпека дорожче.
Також варто відзначити, що деяких автомобілістів на автосервісах обманюють, придумуючи несправності, яких немає. Так, при заїзді на автосервіс, необхідно контролювати роботу майстрів, оскільки це в інтересах самих власників.
Визначити несправність рульового механізму досить складно, оскільки потрібні певні знання в конструкції автомобіля і системі роботи. Але при великому бажанні можна визначити вийшли зі строю елементи, провести діагностику і ремонт своїми руками.
- Поліцейський розворот на передньому приводі. Умови для виконання
- Заміна рульових тяг ВАЗ 2107. Вибір рульових тяг
- Як підтягнути рульову рейку на Пріорі і Калині? Допоможемо впоратися із завданням самостійно
- Принцип роботи гідропідсилювача керма. Детально і зрозуміло для всіх водіїв
