Петербург перетворився на автостоянку під відкритим небом
Повідомити про порушення правил парковки можна, заповнивши форму онлайн-звернення на сайті gibdd.ru.
- Ви так сміливо паркуєте машину на тротуарі, невже не знаєте, що це заборонено? - запитуємо водія.
- А що накажете робити? Всі місця, де можна паркуватися, вже зайняті.
- Чи не боїтеся, що штраф випишуть або заберуть машину на штрафмайданчик?
- Поки такого жодного разу не було, - усміхається водій.
Назад до редакції їдемо по Адміралтейській набережній. Поки стоїмо в пробці, розглядаємо чергову стихійну парковку на тротуарі. Машини стоять в п'ять щільних рядів, останній - впритул до вікон будинків. Пішоходів не видно, але якщо б хтось спробував тут пройти, йому довелося б з ризиком для життя пробиратися по проїжджій частині, тому що тротуар зайнятий. Жодного евакуатора поблизу не видно.
- Порушників правил паркування в місті набагато більше, ніж евакуаторів, - пояснив «Вечірці» експерт ГИБДД. - Всіх не вивезеш. Але ми намагаємося вживати заходів по кожному сигналу, отриманого від городян, і переконливо просимо петербуржців повідомляти нам про порушення. Найпростіше зробити це, заповнивши форму онлайн-звернення на сайті gibdd.ru. Звичайно, на місце евакуйованої машини тут же постане інша. Але, як показує практика, коли раз, другий, третій відвозять, вище шанси, що більше тут ніхто не припаркується.
У Державтоінспекції наголошують: забороняючи парковку в недозволених місцях, обов'язково потрібно давати автомобілістам альтернативу. Тобто в місті має бути достатня кількість легальних паркувальних місць. Тільки тоді можна буде повністю вирішити проблему. Але де взяти ці паркувальні місця? Готується до запуску проект платних стоянок, але багато експертів сумніваються, що він змінить ситуацію.
- Швидше за все, водії просто будуть ставити машини на кожному вільному безкоштовному п'ятачку навколо платних парковок, - припускають в ГИБДД.
Як стало відомо «Вечірці», в міському уряді обговорюється можливість модернізації проекту перехоплюючих стоянок біля кінцевих станцій метро. Нагадаємо, зараз в місті 11 таких паркінгів. Вважається, що автомобілісти безкоштовно залишають тут свої машини і їдуть далі на громадському транспорті.
- Але так, як було задумано, проект не працює, - пояснив «Вечірці» заслужений економіст РФ, голова громадської комісії при КРТІ Лев Каплан. - На перехоплюючих стоянках пристосувалися тримати машини місцеві жителі. І коли людина приїжджає, щоб залишити свій автомобіль і їхати далі на громадському транспорті, він не може це зробити - все місця в паркінгу зайняті. Систему треба міняти. Ми плануємо ввести плату і налагодити систему контролю часу паркування. Але одних тільки перехоплюючих стоянок, звичайно, недостатньо. Потрібні комплексні заходи. Але які саме, поки ніхто не знає.
До речі, у багатьох європейських столицях вирішити проблему допомогла організація платних і безкоштовних стоянок і перехоплюючих паркінгів, поліпшення механізму інформування про порушників, пропаганда здорового способу життя та створення системи дешевих громадських прокатів велосипедів і малогабаритних електричних автомобілів з власною мережею стоянок. Але в Петербурзі поки навіть звичайних велодоріжок немає, і їздити по вулицях на велосипедах - небезпечно для життя.
Днями рейд по боротьбі з паркуванням на газонах пройшов на кондратьєвської проспекті, повідомили БалтІнфо активісти руху «Гарний Петербург».
Як прибрати машину з тротуару або газону
1. Сфотографуйте машину так, щоб було видно номера і місце, де вона стоїть (зробіть не менше двох фото). На камері, якщо є можливість, виставте режим «показувати дату / час».
Як правильно скласти лист
1. Не забудьте вказати:
б) марку і номер машини,
г) прохання залучити власника машини до адміністративної відповідальності,
д) прохання повідомити вас письмово про вжиті заходи.
2. Прикладіть до листа фото (див. Пункт 1).
Відповідь має прийти протягом 30 днів.
Інформація: спільнота «СПБ. АВТО »
Виняткові права на матеріали, розміщені на інтернет-сайті www.vppress.ru, відповідно до законодавства РФ про охорону результатів інтелектуальної діяльності, належать ТОВ «Видавничий Дім« Вечірній Петербург », і не підлягають використанню іншими особами в якій би то не було формі без згоди власника авторських прав.