Як прибрати повітряну пробку на ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112?
Примітка!
Для того щоб прибрати пробку із системи охолодження, вам потрібно буде запастися: Всього лише одній єдиній викруткою, або ж може навіть і не стане в нагоді вона, але все ж на всякий випадок візьміть!
Коли потрібно прибирати повітряну пробку із системи охолодження?
Зазвичай після того як повітряна пробка з'являється в системі, з двигун автомобіля а саме з системою охолодження починає відбуватися щось недобре, а саме машина починає дуже швидко грітися до високих температур, а так само грубка в через пробки може гріти гірше (Особливо це помітно взимку).
І ще кой що, як ви вже зрозуміли раніше повітряна пробка з'являється в основному тільки при заміні рідини на нову, але це не завжди так, в общём додамо: Дана пробка з'являється в системі ще в деяких випадках, а саме після ретельного перегріву мотора на спеці, а так само після розгерметизації системи (в основному розгерметизація відбувається, від погано затягнутих хомутів які кріплять шланги системи, так ось через ці щілини в шлангах де хомут погано затягнутий і проходить повітря, тим самим приводячи систему до повітряної пробці)!
А так же пробка може з'явиться при тій же розгерметизації системи, але вже на цей раз при пошкодження будь-якої деталі системи, тобто якщо ви побачите сліди охолоджуючої рідини на двигуні автомобіля, то це говорить вже про те що якийсь шланг нещільно прилягає до корпусу на який він одёт, або ж де то що несправне (деформованих), тому шукайте в чому проблема а після знаходження дану проблему усувайте, і якщо з'явиться пробка то в такому випадку виженете її з системи!
Як видалити пробку з системи охолодження на ВАЗ 2110-ВАЗ 2112?
Примітка!
До речі повітряна пробка в системі утворюється в основному через те, що в порожній бачок охолоджуючої рідини нова рідина заливається дуже різко і тому повітря не встигає вийти назовні і з'являється повітряна пробка в системі!
Спосіб 1:
Для початку відкладіть в сторону викрутку яку вам потрібно було взяти з собою і спробуйте на своєму автомобілі виконати ось таку ось операцію:
1) Перш за все відкрутіть і тим самим повністю зніміть кришку, яка закриває розширювальний бачок охолодження.
2) Потім розшукайте в підкапотному просторі підвідний і відвідний шланг рідини, вони обидва приєднані до радіатора, просто один з них знаходиться вище а інший трохи нижче, на фото внизу вони вказані під цифрою 8:
Спосіб 2:
Це те ж дуже легкий і зручний а так само дієвий спосіб, для цього:
1) На початку операції поїздити і розшукайте яку ні будь велику гірку, наприклад так само може підійти та ж сама естакада для огляду машини, а так само може підійти просто висока гірка, так от коли ви все це знайдете поставте автомобіль таким чином, щоб він встав так би мовити мордою вгору (Чим вище, тим краще) і після того як ви поставите машину, дайте їй спокійно на нейтральній передачі попрацювати деякий час (2-3 хвилини).
Примітка!
Якщо не допомагає, то в такому випадку повторіть ту ж саму операцію, але при виконанні гарненько Прогазуйте педаллю газу!
2) Коли пробка буде видалена, рекомендується залити рідину в бачок до необхідного рівня, а після заливки загорніть пробку яка закриває розширювальний бачок до упору.
Примітка!
До дурі загортати пробку теж не потрібно, а саме коли пробка вже почне йти важко припиніть затяжку!
Спосіб 3:
І самий останній і самий дієвий спосіб, для того щоб можна було прибрати пробку, а саме:
1) На початку звільніть трохи затяжку хомута, шланга відводу охолоджувальної рідини і після чого потроху спробуйте його від'єднати від штуцера.
Примітка!
Якщо в системі пробка дійсно є, то або з самого шланга, або з штуцера рідина не буде виходити взагалі, тому якщо ви від'єднайте шланг і рідина у вас ніде НЕ тече то в такому випадку проробляти операцію далі, якщо буде треба так само закрийте пальцем отвір з якого витікає рідина!
2) Далі коли шланг від'єднаний, залийте в бачок саму рідину і в цей же момент з того шланга який ви утримуєте в руці у вас повинна буде политись рідина.
Примітка!
Якщо зі шланга рідина побігла, то це говорить про те що пробка вийшла з системи і тому даний шланг акуратно встановіть на своє місце, після чого прогрійте двигун до робочої температури і включіть піч на максимум, якщо повітря з неї буде дути гаряче то це говорить про тому що пробка з системи вийшла, а якщо повітря буде дути теплий то в такому випадку виконайте операцію далі!
3) Слідом якщо рідина не пішла зі шланга а бачок вже заповнений до позначки MAX, то в такому випадку сядьте в автомобіль (Краще попросіть кого ні будь) і заведіть його і відразу ж закрийте шланг пальцем і чекайте поки з даного приєднанні вже почне текти рідина .
Примітка!
У тому випадку якщо рідина піде не зі шланга а з штуцера, тоді і його пальцем закрийте і дочекайтеся того коли все таки піде рідина саме з шланга, а після того як рідина піде то в такому випадку виконайте далі операцію дотримуюся пункт 2 і приміткою в цьому пункті, тобто встановіть шланг на штуцер і перевірте систему на наявність пробок!
До речі якщо дана операція не вийде зі шлангом відведення охолоджуючої рідини, то в такому випадку повторіть точно таку ж операцію тобто «Спосіб 3», зі шлангом підведення охолоджуючої рідини, він знаходиться на проти, на фото нижче чоловік послаблює хомут кріплення даного шланга:
