Будь-яка техніка в процесі роботи поступово зношується. Природно, періодично вона потребує ремонту. У свою чергу будь-яка несправність може бути викликана низкою причин. Якщо ви помітили сторонні шуми, інші невластиві дії, варто в обов'язковому порядку звернути на це увагу і зробити своєчасний ремонт.
З тракторами також часто виникають різні складнощі, які вимагають уваги механізатора. Наприклад, передні напрямні колеса з часом починають «виляти» і коливатися. Особливо це відбувається при русі на великій швидкості. Найчастіше це говорить про ослаблення затяжки наполегливих підшипників золотникового гідропідсилювача або про їх значний знос.
Якщо коливання зменшилися, але не повністю зникли, то слід відрегулювати шарніри рульових тяг. Кожні 1000 год роботи трактора потрібно проводити регулювання шарнірних з'єднань рульових тяг. Дана перевірка здійснюється погойдуванням від руки або поворотом рульового колеса.
Для того, щоб відрегулювати шарнірне з'єднання рульової тяги, потрібно виконати наступні дії:
1. Від наконечника від'єднати контровочной дріт 33.
2. Загорнути гайковим ключем пробку 32 таким чином, щоб прибрати зазор в шарнірному з'єднанні.
3. Зворотно законтрить пробку контровочной дротом.
Виляння передніх напрямних коліс також може бути викликано через підвищений люфту в конічних підшипниках передніх коліс.
Кожні 1000 год роботи трактора потрібно регулювати підшипники маточин передніх коліс. У той же час якщо в процесі роботи буде осьовий зсув колеса, то його слід негайно усунути, адже це викликає прискорений знос шин і поломку підшипників.
Нормальний осьовий зазор в підшипниках становить 0,08-0,20 мм.
Щоб визначити осьової зазор, потрібно підняти колесо і покачати його у вертикальній площині, яка перпендикулярна площині обертання. Після того, як ви побачите підвищений зазор, або відчуєте ускладнене обертання колеса, відрегулюйте підшипники наступним чином:
1. Відкрутіть болти і зніміть ковпак 1.
2. На 1/8 обороту звільніть гайку 2.
3. Підштовхніть колесо рукою і подивіться як воно вільно обертається. Якщо обертання туге - знайдіть і приберіть несправності - може заїдати манжета, бути поламаним підшипник та інше.
4. При провертанні колеса від руки, потрібно затягнути його до появи підвищеного опору обертання колеса. Далі відкрутити гайку на трохи, лише щоб домогтися збігу найближчій прорізи гайки з отвором в півосі під шплінт.
5. Знову перевірте легкість оборотності колеса.
6. Тепер можна назад зашплінтіть гайку, на місце поставити ковпачок, раніше змастивши його.
Виляння передніх коліс ще може бути через порушення збіжності передніх коліс.
При заводський регулюванні на тракторах МТЗ-80 межі збіжності передніх коліс становлять 2-6 мм, для тракторів з ПВМ - 4-8 мм.
Виляння передніх напрямних коліс також може бути викликано через підвищений люфту в конічних підшипниках передніх коліс.
Кожні 1000 год роботи трактора потрібно регулювати підшипники маточин передніх коліс. У той же час якщо в процесі роботи буде осьовий зсув колеса, то його слід негайно усунути, адже це викликає прискорений знос шин і поломку підшипників.
Нормальний осьовий зазор в підшипниках становить 0,08-0,20 мм.
Щоб визначити осьової зазор, потрібно підняти колесо і покачати його у вертикальній площині, яка перпендикулярна площині обертання. Після того, як ви побачите підвищений зазор, або відчуєте ускладнене обертання колеса, відрегулюйте підшипники наступним чином:
1. Відкрутіть болти і зніміть ковпак 1.
2. На 1/8 обороту звільніть гайку 2.
3. Підштовхніть колесо рукою і подивіться як воно вільно обертається. Якщо обертання туге - знайдіть і приберіть несправності - може заїдати манжета, бути поламаним підшипник та інше.
4. При провертанні колеса від руки, потрібно затягнути його до появи підвищеного опору обертання колеса. Далі відкрутити гайку на трохи, лише щоб домогтися збігу найближчій прорізи гайки з отвором в півосі під шплінт.
5. Знову перевірте легкість оборотності колеса.
6. Тепер можна назад зашплінтіть гайку, на місце поставити ковпачок, раніше змастивши його.
Виляння передніх коліс ще може бути через порушення збіжності передніх коліс.
При заводський регулюванні на тракторах МТЗ-80 межі збіжності передніх коліс становлять 2-6 мм, для тракторів з ПВМ - 4-8 мм.
Поділитися
