Якщо відключення електродвигуна через пошкодження його обмотки викликало зупинку важливого обладнання, то простіше і швидше за все замінити пошкоджений електродвигун резервним.
При відсутності резервного електродвигуна тривалість ліквідації аварійного стану буде залежати від того, наскільки швидко вдасться відновити пошкоджений електродвигун. Навіть часткова перемотування електродвигуна з заміною кількох пошкоджених котушок, якщо вони розташовані поруч один з одним, займе не менше 4 - 6 днів. При розташуванні пошкоджених котушок в різних місцях по колу статора буде потрібно повна перемотування статора електродвигуна, на що часу йде ще більше.
У цих умовах доцільно, якщо кількість пошкоджених котушок невелика, виконати аварійний (тимчасовий) ремонт обмотки статора шляхом видалення з її схеми пошкоджених котушок.
Яке ж число котушок обмотки електродвигуна допустимо вимкнути зі схеми?
Якщо напруга, що підводиться до електродвигуна, дорівнює або нижче нормального, то в кожній фазі можна вимкнути до 10% числа котушок, що припадають на одну фазу. Наприклад, якщо на фазу припадає 24 котушки, то з кожної фази можна вимкнути не більше 24 х 0,1 = 2,4 котушки.
Оскільки пошкоджена котушка повинна бути виключена повністю, то число вимикаються котушок повинно бути цілим числом, в даному випадку не більше двох. У всіх трьох фазах в даному випадку можна вимкнути шість котушок.
При видаленні зі схеми не більше 10% загального числа котушок, що припадають на фазу, на кожній з решти в роботі котушок напругу щодо номінального підвищиться не більше ніж на 10%, що цілком допустимо.
Якщо підводиться до електродвигуна напруга перевищує номінальну, в кожній фазі можна вимкнути лише таку кількість котушок, при якому на кожній з решти в роботі котушок підвищена напруга не перевищило б 110% номінального. Наприклад, якщо напруга, підведене до електродвигуна, становить 105% номінального, то можна видалити зі схеми не більше 5% числа котушок в фазі.
Якщо напруга, підведене до електродвигуна, так само 110%, то видалення пошкоджених котушок зі схеми призведе до перегріву сталі статора. Однак у виняткових випадках для ліквідації аварійного стану та при такій напрузі доцільно йти на тимчасове виключення пошкоджених котушок.
Електродвигун зі знятою передньою кришкою
У короткозамкнутих витках при роботі електродвигуна буде проходити неприпустимо великий струм, який викличе згоряння не тільки цих витоків, але призведе до перегріву і пошкодження ізоляції витків в сусідніх пазах. Тому в виведених зі схеми пошкоджених котушках слід кусачками перекусити все витки і кінці їх відігнути таким чином, щоб виключити випадкове утворення короткозамкнених витків при роботі електродвигуна. Для цього важливо не допустити торкання кінців провідників одного паза з кінцями провідників іншого паза. Не можна також допустити торкання кінців провідників до активної стали і корпусу статора, так як при цьому можуть створитися короткозамкнені витки. З'єднання між собою кінців провідників одного і того ж паза безпечно.
Якщо ізоляція витків пошкоджена в обох пазах, що належать цим витків, то витки слід перекусити по обидва боки статора. Перекушеною кінці витків котушки, якщо вони надійно відігнуті і при роботі не торкнуться стали або корпусу електродвигуна, можна не ізолювати.
Кінці схемних провідників, відключені від пошкоджених котушок, повинні бути надійно з'єднані перемичками для відновлення цілості фазной ланцюга.
Як показує досвід, електродвигуни з віддаленими зі схеми котушками можуть успішно працювати роками. Однак при черговому капітальному ремонті електродвигуна доцільно пошкоджені котушки замінити новими.
