Кореспондент AUTO-Consulting побував на заводі, де роблять найдоступніший з великих автомобілів Geely - Emgrand EC8. Це не помилка - саме 8. Нове покоління Emgrang в Україні ще не продається, а в Китаї цю модель успішно експлуатують вже 2 роки. Тому, коли вона надійде на наш ринок, у неї вже не буде дитячих хвороб.
Завод Geely розташований в східній частині технопарку Цзинань, приблизно в 20 км від аеропорту, і, як і інші заводи холдингу не схожий на більшість колишніх вітчизняних підприємств, які шумлять і димлять. Хоча тут роблять і штампування кузовних деталей, і їх зварювання, фарбування і повну збірку.
Загальна площа заводу - 750 000 м2, площа виробничих цехів - 180 000 м2 і 330 000 м2 - площа виробничих ділянок компонентів, запасних частин, комплектуючих і деталей інтер'єру салону, а також складів. Тут щорічно роблять 1 млн. Комплектів таких автозапчастин, як штамповані деталі, елементи внутрішньої обробки, кондиціонери, сидіння, елементи гальмівних систем і рульового управління.
На підприємстві в Цзинань працюють власні штампувальні лінії по виробництву деталей кузова Emgrand EC8. Як повідомив кореспонденту AUTO-Consulting менеджер Geely Мінг Ке, на одній автоматичної штампувальної лінії стоять преси з ударною силою в 2400 тонн, на інший - в 1600 тонн. Тут же в Цзинань самі роблять і матриці для штампів. Власне, з цього і починається процес виробництва автомобіля.
Коли всі кузовні деталі готові, в цілісний кузов автомобіля їх з'єднують за допомогою зварювання. Зварювання кузовних деталей виконують 23 новітніх японських робота фірми Nashi. Щоб забезпечити міцність і геометричну точність готового кузова, роботи роблять більше 4900 точок зварювання. Таким чином закладається основа надійності конструкції майбутнього ЕС8.
Після зварювання готові кузова відправляються в фарбувальний цех. Щоб досягти високої продуктивності і високого рівня якості, тут встановлена повністю автоматична роботизована американська покрасочная лінія Dupont.
Пофарбовані кузова надходять в складальний цех. Тут знаходиться 151 пост збірки, де до кузова приєднують елементи ходової частини, комплектують мотором, внутрішньою обробкою і наповненням салону. Саме тут, у відповідності з європейськими стандартами Нагадаємо, що Geely володіє Volvo якості і виробництва, збирають воєдино те, що вже можна назвати великим седаном Emgrand ЕС8.
Потім проводиться настройка і налагодження всіх систем свіжого автомобіля. А також - його тестування на заводському треку і обов'язковий контроль якості. Сама технологія виробництва не відрізняється від тих, які ми бачили на інших автомобільних підприємствах, а власних ноу-хау нам так і не показали, але завод справляє гарне враження.
Завдяки практичності і розумною ціною, а в Китаї вона - від 105 800 юанів (близько 140 тис. Грн), Emgrand ЕС8 використовують навіть в китайській поліції. За якість ця модель вже встигла отримати численні премії ринку китайського. А саме підприємство в Цзинань нагороджено почесним званням передового з безпеки виробництва та інноваційним підходам до вдосконалення технологічного процесу. Правда, на яких би заводах ми не бували, нам завжди кажуть про різні нагороди і ми охоче в них віримо.
Всього в холдингу Geely на сьогоднішній день 9 підприємств повного циклу на території Китаю, із загальною виробничою потужністю в 600 000 автомобілів в рік.
У кореспондента AUTO-Consulting була можливість і протестувати Emgrand EC8, щоб оцінити наскільки правдиво твердження, що це автомобіль принципово іншого рівня якості. Цей інтерес для нас був і досить практичним, адже новинка може з'явитися в Україні вже в нинішньому році. Забігаючи наперед скажемо, що відмінності в якості Emgrand EC8 дійсно є. Які? Про це AUTO-Consulting обов'язково розповість найближчим часом.
Geely представив дизайн своїх майбутніх моделей
Дякуємо Групу компаній «АІС» за допомогу в організації репортажу
Схожі статті
