Як розморозити замок?
Варто було на пару днів залишити машину не в гаражі, а під вікнами, як вранці не зміг її відкрити. Краплі останнього дощу замерзли, утворивши міцний крижаний панцир. Сяк-так отковирять його від замка дверей, я спробував вставити ключ. Не тут то було! Довелося бігти додому за запальничкою, нагрівати ключ і поступово пропихати його в замок. Вставив. Але замок не відкривається! Навіть ключ не повертається. А сильніше повернеш - ключ зламаєш або замок зміниш.
Насилу, але все ж відкриваю пасажирські двері. Благо замок там замерз менше. Тим, кому не пощастить, пораджу на самий крайній випадок облити двері гарячою водою, але після цього треба насухо витерти її ганчіркою і відразу обробити отвір дверей, замки спецжидкостями, про які - нижче.
Ще одна напасть: пасажирські двері не хоче закриватися. Замок клацає, але не тримає. Щоб на ходу не була відкрита, краще прив'язати її до сидіння мотузкою - у мене вона лежить в багажнику. Замок багажника відкритий, але кришка не піднімається. Видно, примерз гумовий ущільнювач. Яке щастя, що у мене хетчбек - можна залізти в багажник з салону. А був би седан? Так і довелося б всю дорогу притримувати двері рукою. А рулити ніж?
Доїхав абияк до гаража з плескають дверима, супроводжуваний здивованими поглядами інших водив, а там ще одна напасть чекає - гаражний замок теж замерз. Не дарма я прихопив запальничку, а в машині знайшлося кілька газет - обернув ними замки, підпалив, відкрив.
Як підібрати размораживатель?
Всі ці муки - від власної недолугості. Їх набагато легше запобігти, ніж на морозі займатися дурницями. У минулому році мене виручала баночка з американським аерозолем WD-40. Десь тут вона залишилася з весни? Ну треба ж, за літо газ з флакона випарувався, і, хоч рідина плескається на дні, з балончика її вже не вилити.
У магазині маленький флакон «ведешка» - близько 100 руб.
- А ви наші візьміть, - каже продавець, немов читаючи мої думки. - Є пітерські «Едельвейс» і «Сім-Сім» (по заниженою ціною 11 руб. За 50 мл) і московський «Спектрол Зима». 100 грамів - 50 рублів. Є і в євроупаковці - 35 руб. за 50 г, зате користуватися зручніше. Тонкий носик зажене рідина в будь-який замок. Дія той же, що у «ведешка», але коштує дешевше і розморожує ефективніше. Заливаєте в замок, і через кілька хвилин він відійде. Ще краще залити до холодів для профілактики: накапали і забули.
Ну щодо «зручніше» продавець виявився не зовсім правий. WD-40 розбризкувати з аерозолю все ж зручніше. А в плані разморажівательного ефекту від «Зими» дійсно більше толку.
У продажу є також імпортні препарати, які розморожують і замки, і скла. Але чи потрібна така універсальність? На мій погляд, краще пошкрябать по вкриті інеєм шибки пластмасовим скребком (взимку його потрібно мати в кожній машині!), Ніж чекати, коли вони Отта під піною. І хто потім розлучення прибирати буде?
Як обробляти замки і щітки?
Ні, ну не можуть наші виробники навіть хорошу річ зробити так, щоб все було тип-топ: пластмасовий бульбашка препарату «Спектрол Зима» забезпечений довгим тонким носиком, щоб його можна було заливати в невеликі отвори. Поверх цього носика спеціальна пластмасова ж затичка, як у маслянки. Однак якщо зрізати носик так, щоб «ніздря» в ньому була мінімального діаметра, затичка на ньому триматися не буде! Щоб вона трималася, відрізати носик потрібно мало не наполовину. І куди такий діаметр влізе?
WD-40 хороший не тільки тим, що розморожує замки і оберігає їх від обмерзання. Він ще й при розбиранні заржавілих різьбових з'єднань допомагає, і влагуіз електросистем витісняє (з кришки трамблера, наприклад, що дуже корисно по осені), їм можна і гумові ущільнювачі дверей обробити, щоб не примерзали. «Взимку», звичайно, в трамблер НЕ полізеш. Однак можна змочити ватку і пройтися нею по периметру ущільнювача дверей. Ефект той же (і від примерзання багажника допомагає). Зате у «Зими» є ще одне неоціненне властивість: нею можна обробляти щітки склоочисників від замерзання і обмерзання. У мороз щітки або дерев'яніють, або (коли не дуже холодно, наприклад, в сніг) обростають льодом. І в тому, і в іншому випадку від їх помахів по склу огляд не покращується. Саме від таких неприємностей і допоможе обробка щіток спеціальним препаратом. Причому змащувати потрібно не тільки самі гумки, але також пластмасові та металеві шарніри «двірників». А після обробки їх, як і сигарету, рекомендується пом'яти.
Як правильно очистити машину від криги?
Відкривши машину, ще до запуску двигуна відірвіть щітки "двірників" від стекол. У цьому допоможе той же самий скребок. А то, випадково зачепивши важіль включення склоочисників, можете спалити запобіжник або електромоторчик.
Відірвавши «двірники» від стекол і запустивши двигун, очистіть машину від снігу і льоду. Особлива увага - стеклам і дзеркалам, від яких залежить безпека поїздки. Грубку в цей час краще не включати - так двигун швидше прогріється.
Сніг з капота краще прибрати, а ось з даху необов'язково. Коли пригріє сонечко або прогріється салон, сніг почне підтавати, і тонкі цівки чистої води будуть стікати на вітрове скло - заощадите на незамерзайка.
Якщо після очищення від льоду скла в дверях не опускаються, а дзеркала не повертаються - залиште їх у спокої, особливо якщо у вас вони з електроприводом: салон прогріється - все запрацює. Те ж і з замками. Прискорити процес можна, тільки якщо у вас є технічний фен - прогрійте їм двері. І не намагайтеся опустити відразу два скла або повернути відразу два дзеркала, якщо вони електричні: можете спалити запобіжники або моторчики!
Якщо передачі вранці почали гірше перемикатися, не хвилюйтеся: подстіла масло в КПП в русі прогріється.
Як розморозити стеклоомиватель, якщо він замерз?
На жаль, ніхто не може бути абсолютно застрахований від неякісних продуктів і не рідко ми стикаємося з прикрими проблемами, такими як замерзла рідина склоомивача вранці. Звичайно це може статися і з нашої неуважності, забувши злити звичайну воду з бачка склоомивача до настання морозів або просто долив в неї рідину, що не, ми піддаємо ризику автомобіль, так як розчин, отриманий таким чином вже, звичайно, не може гарантувати стійкість до низьких температур . Так чи інакше, якщо все ж це сталося і ми виявили вранці, що рідина в бачку замерзла, не потрібно відразу панікувати, можливо нічого страшного ще не сталося і як сказав класик «кінь відбулася легким переляком». Тут ми будемо говорити про ту ситуацію, коли рідина не промерзла повністю, не зашкодила, розширюючись, насос, шланги та форсунки склоомивача, в таких випадках, звичайно вам допоможе тільки ремонт.
Найпростіше і перше, що ми можемо порадити, якщо є час і можливість, заженете автомобіль на обігрівається стоянку, наприклад під Торговим Центром і залиште там на ніч. Якщо всі компоненти склоомиваючої системи автомобіля цілі, то вранці повністю злийте розтанула рідина і залийте нову, цього разу якісну.
Якщо немає часу і можливості заїхати в теплий гараж, вам знадобиться багато окропу (якщо ви просто дольет незамерзайку, нехай навіть концентрат незамерзаючої рідини в бачок склоомивача, це не допоможе, вона не може розморозити лід, вона просто сама не замерзає при низьких температурах), шприц і сифон-груша, або інше пристосування для відкачки талої води з бачка омивача. Обережно! Не лийте відразу ж окріп в бачок склоомивача, він може тріснути від перепаду температур, спочатку налийте просто гарячої води, доливаючи окропу і відкачуючи остигаючу воду з бачка, поступово необхідно розморозити лід, якщо є доступ до шлангів, провідним від бачка до насоса, можете полити і на них гарячою водою, зовні. Тільки коли ви будете впевнені, що в системі не залишилося льоду, зливайте воду за допомогою насоса склоомивача на скло. Якщо замерзли вихідні отвори форсунок спробуйте розморозити їх за допомогою шприца з гарячою водою. Увага, не вмикайте зайвий раз насос склоомивача при замерзлій рідини, це просто знищить його, якщо він ще справний (якщо моторчик насоса мовчить і взагалі не подає ознак життя, перевірте предохранітель- можливо він згорів).