Всім привіт! Почав помічати, що все частіше стала спрацьовувати ESP при рушанні з місця. На літній гумі був просто морок (вона була подізношена, вже викинув при переході на зимову), і пробуксовки, і спрацьовування ESP. Думав, що перейду на зимову і все стане ОК. Однак! На чуть-чуть "засаленої" дорозі спрацьовує ESP. Здається мені, що, можливо, несправний Халдекс, якщо букса на літній гумі була присутня? Пи си: з місця не рву, все відбувається при звичайному рушанні з місця або активному розгоні.
в Васі тиск треба дивитися, якщо не помиляюся ..
Migelitto, спасибі! Правда, хтось мені тут на форумі писав, що Халдекс при русі заднім ходом не працює. Тоді, взагалі, малюється похмура картина: я на своїй машині з Нова не можу заїхати заднім ходом без розгону на бордюр (((.
У мене перед "смертю" Халдекс "ESP" спалахувала і горіла постоянно.Заглушіл-завів - гасла, але через якийсь час знову спалахувала, потім перестала гаснути взагалі.
не всякий позашляховик так зробить, між іншим. виходить що колесо не котиться як повинно бути а тупо впирається в бордюр.
і потім такий маневр з непередбачуваними наслідками: тиснеш на гашетку а вона не заїжджає, тиснеш сильніше іііі. ))
так що тільки спочатку одним колесом, потім другим- без проблем.
Пару раз, коли тільки починав Фріта експлуатувати, спробував, один раз вискочила напис "перегрів", і більше не намагався, заїжджаю відразу, спочатку одним колесом, потім - іншим. 4wd у мене другий раз в житті, причому перший - ГАЗ-66 в молодості)))
перший - ГАЗ-66 в молодості
Ось його і треба було залишити в родині. Такі машини змінюються хіба що на Краз-255 :)
Підйомник наше все! Коли у мене масло витекло з Халдекс (криво поставили фільтр) - ESP тільки і встигало гальмувати морду :) навіть влітку на рідному бриджі.
якщо жаба душить, то.
Перевірити так:
1) (слухати під мащін)
2ий Халдекс - насос працювати повинен постійно
4-ий Халдекс - насос працює по 3-10 секунд, потім 3-15 сек пауза
Дзюрчання бути не повинно, це означає мало масла / скінчився насос / забився фільтр
2)
2ий Халдекс найпростіше перевірити в грязі з відключеною ESP, вичавити газ в підлогу на скільки поверхні, якщо зад веде - значить момент передається. Він не вміє передавати момент без пробуксовки передньої осі
4-ий перевіряється бордюром, заднім ходом, він спрацьовує без пробуксовок передньої осі, чим більше газу - тим більше тиск всередині. Якщо заїжджає вільно при натисканні на
50% газу-значить підтискає диски всередині нормально.
3)
підключити Vag-Com / vas5051 і подивитися який струм йде на електронасос, виконати Тест Халдекс (під час тесту можна підібрати муфту 4ой версії до 100% в програмі і знову спробувати кудись заїхати задом, оцінити різницю)
Вбити Халдекс важко, головне не переплутати куди яке масло лити.
Ланч - не вбиває 4ийхалдекс, дуже слабо 2ий Халдекс гріє, а ось: гумки кардана, підвіс двигуна, кпп, двомасових маховик на DSG. - їм не солодко.
4-ий перевіряється бордюром, заднім ходом, він спрацьовує без пробуксовок передньої осі, чим більше газу - тим більше тиск всередині. Якщо заїжджає вільно при натисканні на
50% газу-значить підтискає диски всередині нормально.
Вище я вже писав, що заїжджати з місця на бордюр заднім ходом не виходить, при цьому, природно, передні колеса не буксують, машина просто стоїть.
absorber, насос слухати - дзижчання? Якщо так, то дзижчання присутній, в поворотах задня вісь відчутно підрулює, але з місця при різкому старті якщо з включеною esp, то короткий писк гуми, якщо з відключеною - конкретний букс на півсекунди-секунду. Так, ввечері з місця спробував задом залізти на перпендикулярний бордюр - вийшло, особливо не подгазовивая. Питання: може фільтр забився до жаху? Пробіг - 56 тис. Масло ще не міняв.
Oryol, Від гріха подалі, поміняй масло з фільтром, т.к. я на своєму насос поміняв на 61 або 62т.км.
Surgut 86, можливо, що і у мене вже насос приплив, сьогодні випав сніжок, перевірив і переконався остаточно, що задній привід не працює. Пробіг - під 57 тис. Вже записався в сервіс.
Oryol, Співчуваю, у нас вже приїжджали Ку3 на заміну насоса з пробігом до 60т.км. міняли по гарантії. Якщо твій ще на гарантії, то поміняють без проблем.
Surgut 86, вже немає.
Oryol, Погано, тоді прийдеться пошукати де дешевше або спробуй знайти тему про ремонт, в ній були контакти людини, який ремонтує насоси.
Surgut 86,
duba67, знайшов уже самостійно цю темку, якщо офіціали засудять насос, то буду звертатися до Михайла.
Підсумки відвідування дилера: два з половиною години очікування (запис на 16, машинку взяли в роботу в 18, з огляду на жахливій завантаженості діагноста), діагностика і вирок: вийшов з ладу клапан блоку управління, як окрема запчастина не йде, змінюється в зборі, за каталогом йде, як "0BR 598 554 C Рем. комплект для бу повного приводу -haldex", коштує чималих грошей - 52 тис. Запросили куланц, куланц видав 70%, тобто мені оплачувати 30% вартості запчастини і вартість роботи - 0,7 нормо-години. Чекаю понеділка для утверждерія рішення, уточнення наявності запчастини на центральному складі і - в дорогу. Підсумкова сума близько 17 тис.
Oryol, Ну це вже сосвсем інша справа, так що чекаємо коли твій Фріт знайде повну силу.
Форумчани, потрібна допомога, окрему тему вирішив не створювати.
Форумчани, потрібна допомога, окрему тему вирішив не створювати.
Сьогодні посадив в снігу на черева свій Фріт, при цьому ЄСП не вимикав, та газу і тут блимнула несправна ЄСП і Фріт нікуди не поїхав, відкрив двері подивився на заднє ліве колесо при натисканні на газ воно сіпалось але не прокручувалося, може бути прокручувалося праве хз. Після чтого не справність пропала я вимкнув ЄСП і виїхав успішно задом. Чи є у кого припущення що могло статися?
mk5 gt, це працював антібукс.
Я намагаюся ЄСП вимикати, якщо застряг (а таке було і не раз), щоб колодки не палити))