Встановити склопідйомники самостійно не складе ніяких труднощів, навіть якщо вони не передбачені виробником спочатку. Для цього нам знадобляться - комплект електросклопід'ємників (ЕСП) і викрутка бажано з різними насадками.
1) В комплекті ЕСП вже включені всі необхідні запчастини, проводки, заглушки, кнопки, кріплення, троси за допомогою яких можна протягнути проводку всередину двері. Якщо в комплекті чогось не дістає, можна докупити.
2) Для початку відключаємо АКБ (акумуляторну батарею) або можна окремо відключити ланцюг харчування прикурювача і підсвічування (кнопки, панель приладів). Тепер потрібно вийняти внутрішні декоративні елементи двері (карту двері).
3) Тепер потрібно зафіксувати скло скотчем по верхній стійки дверей, оскільки потім ми будемо знімати штатний склопідйомник, ручка і механізм який крутить стекло.Крепко фіксуємо на такому рівні, щоб було зручно зняти, а після встановити механізм стеклопод'емника. Викруткою відкручуємо які з'єднують скло двері і сам механізм стеклопод'емника, знімаємо направляючу механізму, потім відкручуємо нижню і верхні гайки. Після гайки кріплення обертає ручки. Тепер залишилося дістати весь механізм через отвір в двері.Демонтаж закінчений. Можна трохи відпочити, і задуматися, де вигідно купити антидощ - попереду ж осінь!
4) Після цього займемося установкою ЕСП. Ми закріпимо його в ті ж отвори де до цього вже був старий стеклопод'емник. В карту двері вставляємо новий механізм в зібраному вигляді (потрібно зібрати його по інструкції яка є в комплекті), опускаємо скло. В отвір де до цього кріпилася середня частина старого стеклопод'емника, прикріплюємо нижню частину нового. Таким чином механізм ЕСП буде триматися.
5) Далі з'єднуємо кріплення на системі важелів з кріпленням на склі, потрібно подати на контакти двигуна напруга від акумулятора, далі поєднуємо механізм ЕСП і планку на склі. За допомогою болтів які вже є в комплекті з'єднуємо іх.Нужно змастити мастилом деталі, що труться і ізолювати дроти.
6) Ну ось і закінчена ручна робота, переходимо до електріку.Протасківаем дроти від дверей автомобіля і до місця кріплення кнопок. Де будуть розташовані кнопки вибирайте самі, їх можна врізати в будь-який найбільш зручний для вас місце. Вважається що найкраще для цього підходять місця біля керма, біля ручника або на двері. Найскладнішим буде прокласти проводку від дверей до приладової панелі. Як правило, в стійці є запасні отвори через них і протянем.Лучше всього підійде провід перетином 1 кв.мм. Нам потрібно прокласти проводку так щоб вона не може торкнутися будь, важливо щоб вона не зачіпала рухомих частин і механізму ЕСП. Від автомобільного прикурювача візьмемо харчування. Електричні з'єднання робимо згідно зі схемою.
7) Після того як ви виконали збірку зі схеми, потрібно підключити акумулятор і перевірити чи все зроблено правильно. Потрібно включити габаритні вогні і перевірити чи правильно працює підсвічування у кнопок ЕСП. Якщо була допущена помилка кнопки світитися не будуть, в цьому випадку потрібно поміняти місцями проводки на контактах в гніздах 3 і 6 як на малюнку.
Тепер перевіримо чи правильно працює ЕСП. Скло повинно знаходитися в пазах рівно, опускатися і підніматися плавно без затримок і ривків. Можна змастити силіконовою змазкою ущільнювач, тоді скло буде ковзати ще легче.Теперь встановимо на місце внутрішню обшивку двері. В установчому комплекті є аварійна ручка, беріть її з собою на випадок якщо в дорозі знадобиться аварійно відкривати або закривати вікна, якщо ЕСП раптом зламається. Ну ось і все ЕСП встановлено. Удачі на дорогах