Ну і що з того, що співробітники ДАІ проти тонування стекол? Наші автолюбителі не здаються і як і раніше обклеюють темної плівкою ті місця, де це дозволено. І роблять все це по-різному - хтось вирушає в автосервіс, а хтось справляється і своїми руками. Правда варто відзначити, що ціни на тонування виросли, тому другий варіант буде більш економним. Чи згодні? Тоді ніщо не заважає відправитися в магазин і запастися необхідними матеріалами. А що знадобиться? Не так вже й багато:
- Тонуюча плівка. Звичайно, ми поставимо її на перше місце списку, адже саме вона є головною героїнею всіх затівати робіт. Брати плівку варто найкращої якості, інакше в подальшому будуть вам проблеми. Чи не хочете методично віддирати вигорілий матеріал за допомогою леза зі стекол? Тоді не поскупилася на плівку американського виробництва - вона поки вважається кращою.
- Канцелярський ніж. Як навіщо? А різати ви плівку ніж збираєтеся?
- Пластикова вигідна, іменується так само стікером. Вона прийде на допомогу при вигнала води з-під плівки. Звідки вода? Це вже наступний пункт.
- Дитяче мило або шампунь, від гелів варто відмовитися - ці кошти не допоможуть очистити скло від пилу і бруду, але обов'язково стануть в нагоді.
- Розпилювач - ми ж повинні кудись заливати мильний розчин?
- Засіб для стекол. Так, мила або шампуню недостатньо, потрібно щось серйозніше.
- Серветки. Вони допоможуть видалити зайву вологу.
- Пункт останній - фен будівельний. Хто знає, як поведе себе плівка? Можливо, вам доведеться її нагрівати.
Отже, потрібні кошти у нас на руках, що робимо в першу чергу? Вирізаємо лекала. Для цього прекрасно підійде плівка харчова. Хоча варто скла ретельно вимити - на лекалах пил і бруд нам абсолютно ні до чого, так само як і ворс - беремо м'яку ганчірку. Якщо не боїтеся діяти безпосередньо, то можете відразу вирізати плівку по контуру, обійшовшись і без викрійок. Для цього скло попередньо обприскується заздалегідь створеним і залитим в розпилювач мильним розчином. Його концентрація повинна бути відсотків 10-20.
Не соромтеся прикладати плівку, переміщаючи її по площі. Чим менше у вас буде обрізків, тим краще. Як тільки ви готові відрізати заготовку, візьміть канцелярський ніж. Не обманюйте себе на рахунок його крихкого вигляду - він настільки гострий, що ви навіть не помітите, як порвалася плівка. Будьте обережні. Плівка вирізається з невеликим запасом.
Ну ось, практично все готово до обклеювання. Залишилося лише ще раз вимити скло - якщо ви з першого разу впораєтеся з тонуванням, скло вам ще довго не доведеться мити. Тому постарайтеся наостанок. Клейте плівку на внутрішню сторону, так вона прослужить довше.
Настає найвідповідальніший момент. Захисний шар повільно знімається з обраного кута, що клеїться поверхню відразу збризкують мильним розчином. Так, не дивуйтеся - відбувається при цьому реакція дозволить вам виграти час, так як клей буде нейтралізований. Не переживайте, потім він знову почне виконувати свої функції. І ось так, сантиметр за сантиметром видаляйте захисний шар, вирівнюючи плівку по склу. Готово? Візьміть вигонку - з її допомогою, починаючи від центру, повільно і акуратно усуньте розчин і повітря з-під плівки. Все, що накопичується в процесі по краях, допоможуть видалити серветки.
Різні марки автомобіля мають різні скла, і якщо на ваш варіант випало опукле скло, задійте будівельний фен. Він допоможе нагріти і зробити більш еластичною плівку там, де це необхідно. Як тільки ви наклеїли плівку, видалили зайву вологу і повітря, обрізайте краю. Однак не забувайте про невеликі, але такі важливі міліметри - залиште 1-2, а також для запобігання загинання плівку.