Правила розміщення повідомлень і тим
У «матчастину» обговорюються тільки технічні питання. Комерційні теми (купівля, продаж, ціни, послуги) - в розділі «Купівля-продаж-послуги».
Вибір мастила для підвіски і гальмівної рідини обговорюємо в підрозділі «матчастину» під назвою «Інструменти, рідини, аксесуари».
Заголовки тим повинні бути інформативними. За назву теми «Допоможіть» можна отримати відпочинок від форуму на деякий час, який доведеться витратити на повторення його правил. Також не слід копіювати назву теми в її опис.
Як шприцевать підвіску?
Ти що? серйозно? # 33; - треба тобі буде скальпель купити ще ...
Гаразд, я так робив:
- взяв спочатку відчистив все тавотніци, і подивився кулька там на місці чи ні, взяв шило і попродавлівал його, ті тавотніци, що без кульки були або розбиті - замінив на нові. Потім береш спеціальний "пістолет" для шприцювання (запитаєш на базарі його), заливаєш всередину суміш літолу з нігролом - розігрітий, або просто литол, або MS-3 CASTROL, приставляє до тавотніце щільно і тиснеш, поки не полізе масло з-під різьбових в різні боки (або у тебе очі на лоб - все залежить від тиску масла в ємностях змазування і їх герметичності, останні - про очі-актуально для шкворнів). На тавотніци бажано після надіти гумові ковпачки, що б не забивав брудом.
Чи не комерційний форум волговодов: www.autorestavration.com/4room
Правда, будуть лаятися і вимагати заприсягтися, що ніколи не будеш шприцевать литолом. Вони-то нігрол ллють.
До речі, у нас це коштує 15-20 грн (разом з трансмісією), тобто 3-4 бакса.
Пишаюся, що я одесит.
Соромлюся, що я кримчанин ...
Слава Україні # 33;
Смерть фашистським окупантам # 33;
Хто знає, де в Києві можна прошпріцевать ось так під тиском?
До речі, для важкодоступних місць (маслянки помпи, кардани) дуже зручно використовувати мотоциклетні шприци. У рідному інструменті для цього подовжувач є, але його використовувати - метушні неміряно.
У мене для помпи лежить маленький 100-грамовий шприц з Литолом, а для кардана - півлітровий з трансміссіонку.
Агент п'ятої колони
А що таке мотоциклетний шприц і де його взяти?
Наше дело правое, перемога буде за нами.
Вважаю, на базарі повинні бути у мотоциклістів. Відрізняється від нашого габаритами і принципом дії - він не плунжерний, а поршневий (для подачі мастила потрібно натискати на корпус шприца уздовж його осі). Увечері, якщо не забуду фотки можу викласти
Він без шланга безполезен, бо далеко не завжди шприц і маслянка знаходиться на одній осі.
Загортають шланг + плунжерний шприц = крутіше таксопарку.
Чому марний? Ось два шприца, якими я постійно користуюся:
Верхній - для хрестовин кардана, без подовжувачів якраз підходить, однієї заправки вистачає змастити весь кардан.
Нижній - з Литолом, вожу постійно в багажнику. Змащую їм помпу. Для інших цілей ці шприци не використовую - у всіх інших випадках прекрасно рулить рідної плунжерний шприц. Тільки з ним є маленька хитрість - оскільки там носик трохи зігнутий, він не скрізь нормально дістає. Тому я трохи відвернув трубку з наконечником, щоб вона оберталася в гнізді. За різьбі солідол вичавлювати, зате завжди є можливість змінити "кут атаки" наконечника, щоб він з масельничкою був Соос і при цьому можна було ручку качати без перешкод.
Самурай:
Непробивні точки змащення варто перебрати. Усередині них, напевно, вся мастило задубів.
Питьаться пробити мастило варто наступними діями.
1. Заміною головки прес-маслянки на нову живу.
2. Поліпшенням посадки головки плунжерного шприца, наприклад ганчіркою.
3. нарити гвинтовий шприц з різьбовій головкою, яка вворачивается замість прес-маслянки. Це найпотужніший варіант пристрою шприца. Якщо не проб'є, то допоможе тільки перебирання.
Намагаюся шпріцевать кожні 1-2 мегаметра.
Пишаюся, що я одесит.
Соромлюся, що я кримчанин ...
Слава Україні # 33;
Смерть фашистським окупантам # 33;
Думаю, було б правильніше наші різьбові теж мазати нігролом при наявності хорошого ущільнення.
Ну а при наявності відсутністю такого? І зазори в різьбових у 21й конструктивно більше.
Саме завдяки цьому є можливість для регулювання поздовжнього нахилу шворня, переміщаючи кінці стійок уздовж осей.
Про яку 21-й про 200 тиць хто може розповісти?
Я можу розповісти. Мені за останні 200 (і навіть більше) тис з залозок тільки і довелося змінити стопорний клин шкворня з правого боку.
Все життя з Волгою ГАЗ-21