Їзда на мотоциклі має щось спільне з мрією людини про небо, про польоти. Та ж стрімкість, та ж зухвалість підкорення простору. Мотоцикл - як крила Ікара. Завжди виклик стихії і швидкості. Не дарма перший рух байкерів з'явилося після Другої світової війни на руїнах відслужили своє загонів американських ВПС.
Саме тоді льотчики зуміли втілити свою мрію про небо в стрімкому ковзанні по просторах Сполучених Штатів.
Зараз, майже через півстоліття, мотоцикл у всьому світі став не тільки залізним конем для бунтарів, а й модним засобом пересування для людей заможних. На ринку двоколісних (і триколісних теж) машин сегмент luxury представлений не менш широко, ніж серед автомобілів.
«Туристи» (ох, красені!) - величезні байки, на яких можна з комфортом підкорювати величезні відстані. Для цього на «туристів» навішуються повноцінні багажні відсіки - «валізи». Але саме через епатажного вигляду таких байків їх давно облюбували люди, які великі відстані краще долати на літаку. Краще на особистому. Тому частенько заряджених «туристів» можна побачити не на трасі, а теплої літньої ночі в центрі Москви. За кермом - представник золотої молоді або топ-менеджер (в Гавайка, драних джинсах і капцях). Деякі оригінали встановлюють в «валізи» автомобільну акустику і лякають ночами сплячих пенсіонерів останніми танцювальними хітами.
Чоппери - то, звідки пішло рух байкерів. Рогаті мотоцикли досі асоціюються з бандами брудних волохатих маргіналів. Але від колишньої слави залишилися лише шкіряна атрибутика та черепа на пряжках широких ременів. Частенько під бувалої курткой- «косухой» ховається білий комірець.
Вибір стилю катання - справа нелегка і дуже відповідальна. Що вже говорити про підбір самого мотоцикла. Є один перевірений спосіб шопінгу без зайвого головного болю: купуй найдорожче. Мотоциклами в столиці торгує немислиму кількість спеціалізованих салонів, а також деякі автомобільні магазини мають мото-відділи. Також не варто забувати і про безліч тюнінгових ательє і майстерень по збірці унікальних мотоциклів (за унікальними цінами). Однак новачкові краще купувати вже готовий байк відомої фірми. Відкотивши сезон-другий, вже можна замислюватися про щось ексклюзивному.
Всі байкери на питання про найдорожчих і престижних мотоциклах відповідають приблизно однаково: або Італія, або Японія. Про баварці, які є живим втіленням авіаційної теми на двох колесах, і не згадує ніхто. Подумавши трохи, переважна більшість опитаних визнали: говоримо престижний байк - маємо на увазі Італія. Одна італійська фірма давно вже залишила далеко позаду всіх конкурентів. Це ім'я у всіх на слуху. Технічні характеристики спортбайков Ducati максимально наближені до можливостей професійних гоночних шоссейников. Найпоширеніша модель Ducati 999 коштує близько 27 тисяч доларів. Але в салоні RossMoto майже новий такий апарат з пробігом можна придбати і за 17 тисяч доларів. Байк оснащений двоциліндровим двигуном Testastretta об'ємом 998 куб. см двох модифікацій: потужністю 124 к.с. при 9500 об. / хв. або потужністю 136 к.с. при 9750 об. / хв. Зовнішній вигляд прямо-таки кричить про спортивний характер. Але і всередині, крім вражаючого движка, є чому здивуватися. Електронна система вприскування Magneti Marelli використовується на болідах Ferrari у Формулі 1. Що вона може творити на двоколісному агрегаті вагою всього 199 кг, можна усвідомити, лише осідлавши це чудо. «Вдалося досягти високої стабільності мотоцикла, яка забезпечує пілоту впевненість і безпеку в критичних умовах, - повідомив глава відділу тестування мотоциклів Ducati Андре Форне. - Ducati 999 ідеально утримує траєкторію, задану пілотом ».
Але що це ми все про спортбайки. Завдяки Голлівуду справжній дорожній мотоцикл асоціюється з могутністю і дизайном апаратів Harley-Davidson. Впевненість, стійкість, добротність і міць - на цьому вже багато років живе популярність «харлеїв». Топовий «турист» Harley-Davidson Eagle Ultra Classic у офіційного дилера в Москві коштує 42400 євро. Неквола машинка! Цілий будинок на двох колесах вагою в 380 кг. Об'єм двигуна підбирається до 2 літрів. Потужність - 88 кінських сил. Протиугінна система, магнітола з MP3, інтерком, CB-радіостанція і круїз-контроль - ось складові вашого комфорту за кермом легендарного «харлея».
Японці мають тривалий досвід конструювання мототехніки. Тому, незважаючи на серйозний тиск з боку конкурентів, японські автогіганти з успіхом продають свої мотоцикли по всьому світу. Одна з найвідоміших моделей спортбайков - японського виробництва. Це Yamaha R1. Остання модифікація R1 видає 178 коней при 12500 оборотах. Модель випускається в трьох кольорах: чорний на чорному, синій з білим і чорний на червоному.
Вибирай уважно: мотоцикл - твій друг і живий організм. Він змінює життя людей, кажуть байкери, не завжди в кращу сторону. Може, змінить і твоє життя так, що станете ревним фанатом двоколісних монстрів. Тоді згадай про те, що є монстри і триколісні. Гібрид квадроцикла, мотоцикла і машини називається трайк. Три колеса, величезні розміри і купа наворотів. Побачити такий агрегат на дорогах Москви - велика удача. Як зізнався представник ательє motoluber.ru. в Росії по-справжньому безбашенних людей дуже мало, тому трайк на дорогах з'являються рідко. Та й складно на них по пробкам їздити - більше смуги займають. Просто на замітку: ціни починаються від 50 тисяч доларів і йдуть в нескінченність.
Тільки, будь ласка, ніколи не відчувай себе асом! Це засліплює і веде до фатальних наслідків. Коли, впиваючись польотом, будеш закладати ризикований поворот, згадай міф про Ікара.