- Головна
- Корисні статті
- Як створити систему резервного електропостачання ЦОД з акумуляторів електромобілів?
Численні старі акумулятори. справно працювали в електромобілях Chevrolet Volt і вичерпав свій ресурс, отримали друге життя в дата-центрі General Motors. ЦОД, розташований в місті Мілфорд, штат Мічиган (США), позиціонується інженерами General Motors як «зелений». Вважати дата-центр щодо екологічним дозволяє не тільки незвичайна система резервного електроживлення, яка більш вигідно виглядає в плані ціни на тлі стандартних ДБЖ. але і електропостачання з застосуванням поновлюваних джерел енергії.
Поновлювані джерела енергії на службі ЦОД
Будівля дата-центру знаходиться поруч з випробувальним полігоном, де фахівці компанії виконують перевірку різних характеристик своїх авто, включаючи Volt. Неподалік розмістився кластер сонячних батарей на 74 кВт, який, в свою чергу, є сусідами з двома вітряними турбінами на 2 кВт, генеруючими достатньо електроенергії для живлення системи освітлення та деякого іншого допоміжного обладнання.
За словами представників компанії, ці генеруючі потужності щорічно виробляють достатньо електроенергії для задоволення потреб 12 середньостатистичних американських домогосподарств (приблизно 100 МВт * год).
Чому використання старих батарей від електрокарів в ЦОД практично в усіх відношеннях?
Це генеруючі потужності на базі поновлюваних джерел енергії доповнюються акумуляторними батареями від п'яти електрокарів Chevrolet Volt. Батареї обслуговують лише частина навантаження ЦОД, але при цьому вони цілком можуть забезпечити достатньо електроенергії, щоб підтримувати працездатність підключеного обладнання протягом чотирьох годин у разі відключення електропостачання за допомогою центральної мережі.
Одна така літій-іонна батарея має т-подібну форму і важить 198 кг. Вона комплектується активною системою теплового контролю і містить 288 акумуляторних осередків, що дозволяють запасати 17,1 кВт * год електроенергії.
За словами представників GM, на створення і розгортання такої незвичайної системи ДБЖ в своєму ЦОД вони зважилися після ознайомлення з результатами дослідження Окриджской національної лабораторії (США) на тему можливостей повторного використання акумуляторів електрокарів.
Фахівці з ORNL за підтримки GM і ABB Group провели кілька досліджень, ключовим висновком яких є те, що після того як ресурс батарей електрокарів визнається вичерпаним, їх ємність часто становить аж до 70-80 відсотків від початкової. Як наслідок, використання таких батарей цілком можна продовжити при вирішенні завдань, що вимагають меншого часу автономної роботи. Це досить прогресивний підхід до експлуатації акумуляторів, що дозволяє максимально ефективно використовувати їх ресурс на протязі всього життєвого циклу.