Взагалі навколо прикордонної служби багато містики. Місцеві сторожіли кажуть, що нічого серйозного на море, за роки їх перебування на узбережжі, не відбувалося. Звичайно, трапляються трагічні, неприємні речі. Вони і раніше були. Це пов'язано в основному і з людським фактором і з особливостями плавання на море. Однак, немає статистики, від чого люди тонуть. На пляжі, або на човні, або вибачте, по п'янці. Тому, якщо зганяти всіх громадян з моря на берег, то проблему не вирішити. До речі МНС на море не бачити, як і на суші. Ніде немає інформації про море, погоді і про події, а також як себе вести людям на воді. До речі, чим ліберальніше будуть вирішені питання виходу в море, тим більше законослухняних громадян буде на воді, а значить і допомогу, завжди один одному швидше нададуть. Взагалі на прикордонників звалили багато турбот, І кордон охороняти і рятувати потопаючих і розшукувати вже потоплених, а їхня справа простий і чіткий, охороняти кордон Батьківщини, згідно Закону про охорону державного кордону та Закону про оперативно-розвідкою діяльності, спираючись на народ проживає на цій Батьківщині . Але, мабуть така вже доля у всіх держслужбовців, малювати картини страшніше, а то ж, можуть скоротити платню або звільнити! Ось і доповідають наверх про страшні речі! Правда, був такий приємний момент, коли, зателефонувавши прикордонникам, можна було вільно вийти в море, але незабаром зарубали цей варіант. Занадто рано видать дзвонили рибалки, тривожили дуже службу. Але, потрібно чесно сказати, що саме прикордонники користуються у народу заслуженим, підкреслюю, заслуженою повагою. І вони самі приватно говорять, про не вдосконалюються на даний момент положень про охорону морського державного кордону України, (до речі, постанова Кабміну, схоже здерли з паперу ще радянських часів), оскільки вони мають морального старіння. А ще, човнів, типу мобільних, у громадян в Україні вже близько 400 000 штук і буде ще більше. І в інших країнах, та й у нас теж, цей вид відпочинку по праву вважається, найкращий на природі! І з подивом, також хочеться Вам повідомити, що прикордонний режим був встановлений на узбережжі Чорного моря в 1954 році! Радянською владою. З тих пір і маємося ... ..
Для приведення існуючих правил виходу в море, в нормальний стан, що відповідають сучасному суспільству України і духу демократичних принципів, про які так багато говорять, але поки мало роблять наші слуги народу, пропонуємо:
1.Определить в законодавчому порядку поняття, «маломірне мобільне судно»
2. Ввести до постанови Кабінету Міністрів України поняття, «Індивідуальне зберігання маломірних мобільних судів». Відповідальність за збереження і належне використання мобільного маломірного судна, покласти на його власника
3. Облік маломірних мобільних судів в прикордонних районах покласти на Прикордонну службу України, за окремим обліковим списку.
Ввести до постанови Кабінету Міністрів України, таку норму: вихід в море маломірних мобільних судів, зареєстрованих в установленому порядку в органах держреєстрації та Прикордонної служби України, проводиться за окремим обліковим списку Прикордонної служби, шляхом повідомленням його власником Прикордонної служби України, (а ще краще МНС ) про вихід море, будь-яким наявним способом зв'язку. Стосовно до пункту 7, цього листа, ця норма не поширюється.
4. Внести наступне додавання в державну реєстрацію моторних човнів, а саме: маломірні судна, з встановленим на ньому одним човновим мотором, потужністю до 3-х кінських сил, в тому числі і електромотори, реєструються в установленому порядку. При цьому при експлуатації маломірного судна, кваліфікаційного посвідчення, на право керування моторним човном з вищевказаним двигуном, не потрібно. При реєстрації та перереєстрації моторних човнів з даними двигунами, за вписування мотора в суднові документи, стягується разовий збір, в розмірі одного неоподатковуваного мінімуму. (Сьогодні ето17грівен). Формула збору перегляду не підлягає.
5. Скасувати талон попередження, при прикордонному пропуску на право виходу в море.
6. Видачу пропусків на право виходу в море, Прикордонній службі України починати за один місяць до початку поточного навігаційного періоду, а закінчувати видачу, після закінчення навігації.
7. Дозволити, громадянам України, які проживають в прикордонному районі, територіально в обласному освіту, при отриманні прикордонних пропусків, подавати письмове Повідомлення (проект повідомлення додається) про вихід в море, на період навігації, із зазначенням місць виходу в море і повернення на берег, але не більше двох місць виходу. Копія Повідомлення узгоджена в Прикордонній службі України, при виході в море маломірного мобільного судна, повинна знаходиться у його власника. При цьому повідомляти Прикордонну службу про конкретну дату виходу в море, необхідності немає, А якщо при цьому буде рішення, про яке повідомлення МНС, тоді копія письмового Повідомлення, після погодження в Прикордонній службі України, можливо повинна подаватися в МНС. В інших випадках, вихід в море мобільних маломірних суден, здійснюється в порядку, визначеному чинним законодавством України.
Проект Повідомлення про вихід в море.
P.S. Англійське прислів'я говорить: Моряк виходить в море, на свій страх і ризик.
Підписи громадян України, які з даною пропозицією додаються.
Прошу прочитати висловити своєму думка. "(С)
А що скажуть київські водномоторнікі які виїжджають рибалити на Дніпро вище КВХ.
Особисто мене існуюче Постанова КабМіну теж не влаштовує! Я чуствую його негативні наслідки на власній шкурі щоліта. коли приїхав на море (!) я не можу спокійно в нього вийти, навіть якщо є човен