Безумовно, не існує способів, які б зі 100% гарантією раз і назавжди позбавили вас від проколів. Однак існує цілий ряд методик, що дозволяють істотно знизити ймовірність подібного результату. Слідуючи викладеним нижче рекомендаціям, вам вдасться набагато рідше стикатися з проколами або зовсім про них забути.
Тиск в шинах
Недостатнє накачування може привести до утворення так званого плоского пробою, яка виникла через численних різких ударів покришки об обід на нерівних ділянках маршруту. В результаті утворюються 2 маленькі дірочки, які за формою нагадують зміїний укус. Надмірне ж накачування не призводить до пробоїв, але в особливо екстремальних ситуаціях здатне викликати розрив камери.
Для вимірювання рівня тиску використовується манометр. У дорогих насосах він, як правило, вбудований, в той час як власникам бюджетних моделей необхідно купувати цей вимірювальний прилад окремо. Крім того, вам необхідно знати тип ніпеля: Presta або Schrader. Відрізняються вони тим, що ніпель Presta більш вузький, і перед накачуванням з нього потрібно скрутити спеціальний ковпачок.
Основи догляду за покришками
Необхідно регулярно оглядати покришки на предмет застряглих в гумі осколків скла, каміння та інших гострих предметів. Особливо це актуально після їзди по бездоріжжю. Справа в тому, що ці дрібні об'єкти будуть поступово заходити все глибше і глибше в покришку, і в підсумку таки приведуть до проколу. Тому при виявленні таких за допомогою нігтя або викрутки витягніть їх, щоб уникнути проблем в майбутньому.
Крім того, не забувайте періодично перевіряти бічну поверхню і протектор покришок на предмет тріщин, надмірного зносу, наявності пошкоджень або пересушування. При наявності хоча б одного з перерахованих симптомів ризик утворення пробоїв багаторазово зростає. Якщо ж ви не в змозі самостійно оцінити стан покришки, зверніться за відповідною консультацією в будь-який веломагазин.
Дуже зручна річ, яка використовується як для швидкого ремонту проколеної покришки, так і як профілактичний засіб. Принцип дії гранично простий. Необхідно видавити невелику кількість герметика прямо в ніпель, щоб той потрапив всередину камери. Якщо мова йде про невеликий проколі або пробої, герметик швидко заповнює отвір, утворюючи міцну пробку, яка в більшості випадків прослужить стільки ж, скільки і сама камера. Іноді забиті герметиком пробої благополучно «переживають» навіть зміну покришок.Існує безліч брендів, що випускають вело-герметики, але 2 найбільш відомих - це Slime і Café Latex. При цьому, герметик Slime використовується виключно для ніпелів Schrader, а Café Latex - для ніпелів Presta і безкамерних покришок, причому для його використання необхідно окремо купувати спеціальний інжектор.
Варто відзначити, що деякі камери (з обома типами ніпелів) наповнюються герметиком ще на етапі виробництва, запобігаючи тим самим утворення проколів в майбутньому.
У герметиків практично немає мінусів, хіба що деякі з них досить незручні у використанні, а від великих порізів і дірок один лише герметик (навіть найдорожчий) не врятує.
Лайнери (антипрокольна стрічка)
Лайнери - це тонка пластикова стрічка, вставляють між камерою і покришкою. Цей додатковий шар значно знижує шанси освіти пробоїв при наїзді на шипи, скло та інші гострі об'єкти. В цілому, лайнери дають відмінний результат, але при установці додають до маси колеса близько 170 г, що істотно збільшує опір коченню на спортивних покришках. Однак, якщо більшість ваших маршрутів пролягають через бездоріжжя, установка лайнерів себе виправдовує.Пропонуємо вашій увазі опис одного із способів їх установки:
Проколостійкі покришки і камери
Ще одним варіантом є заміна поточних покришок на спеціальні проколостійкі моделі. Безумовно, такі покришки в порівнянні зі стандартними будуть менш швидкісними, але разом з невеликою частиною швидкості піде і проблема нескінченних пробоїв.
Як вони влаштовані? Багато виробників впроваджують в покришку стрічку з арамідного волокна на кшталт відомого всім кевлара, інші просто збільшують товщину протектора. Серед найбільш відомих виробників подібних моделей можна виділити Serfas (Flat Protection System), Continental (Safety System) і Michelin (ProTek). Мінусом використання таких покришок є їх маса, яка б знизила ефективність педалювання.
Що стосується проколостійкі камер, то вони просто товщі і трохи важче стандартних моделей.