Нарешті то випало вільний час на заміну грубки на клімат, до цього збирав комплект добра.
Для заміни треба
- клімат
- панель управління
- повітропровід центральний
- повітропровід верхній пасажирам заднім
- 2 дня часу, різний інструмент і тонна терпіння і нервів, ну і пару літрів антифризу
Спочатку я поліз просто перевірити помпу - текла, тепла від грубки не було до 2 тис обертів. Дещо як зняв її і матюкав німців, що в Е32 і е34 це більш зручніше робити.
Потім замкнув дроти помпи і тиша. поліз розбирати
А там писар ... немає однієї лопаті, обломлена центральні кріплення осі крильчатки, напівживі гумки клапанів грубки, обломлений провід на роторі помпи, щітки під кінець і одна стояла незрозуміло ... Природно треба брати донора і міняти, але мені потрібен тимчасовий робочий варіант. І понесло мене - поправив щітки, очистив колектор від бруду, приробив провід, почистив все всередині і посадив на герметик цих товаришів
Справа в тому що на рестайле вони сидять вже мертво на штоку, а на перших випусках вони плаваючі і при найменшій несправності помпи або слабкому потоці тупо закривають канал своєю вагою. Потім вирішив перевірити те, що я наробив і афігел від того, що все запрацювало! А потім мене понесло - я вирішив йти далі і поставити клімат нарешті то і провести проводку під монітор.
День, години 2 напевно і я приступив до роботи
Розбирав все що заважало, почав розбір з верху