Події, що відбулися вже після катастрофи вертольота Мі-8 авіапідприємства "Газпромавіа", ще більше заплутують слідство
Ми продовжуємо стежити за розвитком подій навколо загибелі екіпажу вертольота Мі-8 RA № 22795 ТОВ Авіапідприємства 'Газпромавіа'. В даний час розслідування кримінальної справи № 498107 призупинено, і всі матеріали справи передані в Північно-Західну транспортну прокуратуру для перевірки на предмет законності закриття кримінальної справи за поданням слідчого Мальцева А.В.
Пригоди бортових самописців
Як шукати, щоб не знайти?
Майстри крою та шиття
В матеріалах справи є безліч документів заслуговують на увагу:
- дивна, форсована програма льотної підготовки, швидше за все прикладена до справи для виправдання польоту екіпажу в складі командира і 3-х стажистів (Виконавець - відсутня; підписи - відсутні; коли і ким продукт виготовлений і затверджений - невідомо);
- метеозведення, яка за свідченнями свідків і висновків МАК абсолютно не відповідає реальним погодних умов на момент катастрофи;
- акт перевірки Ространснаглядом організації льотної роботи в льотній службі ТОВ Авіапідприємство "Газпромавіа", що вказує на численні порушення.
На думку батьків загиблих пілотів-стажистів, діяльність з розслідування, або, вірніше, приховування обставин катастрофи і знищення речових доказів у матеріалах справи явно проглядається. На їхню думку, обсяг фальсифікованих документів становить понад 50% кримінальної справи. Така ж історія з усіма іншими документами, представленими слідству і комісії МАК. Гранична ступінь цинізму, на нашу думку, виражена в одному з відповідей а / к "Газпромавіа 'слідству - на запит з вимогою представити плани навчально-тренувальних польотів, наслідок отримує ксерокопії книг, повчань, підручників ...
Таємне життя ПЕК 'Ущелина', або Пансіонат Елітного Кайфа
Є в справі і таємниця, яка, можливо, зможе пролити світло на багато обставин і 'дивне' поведінку окремих його фігурантів.
В цей же час, по національному парку 'Югид Ва' бродить хтось Звягін Г.М. в супроводі друзів, 2-х водіїв, охоронців. Саме, на території цього національного парку розташовано підприємство ТОВ 'Севергазпром' 'ПЕК' Ущелина ', призначене для відпочинку елітних гостей. Слідство веде пошук даного громадянина, який примудрився залишити район непоміченим. Для довідки: в даний район і з нього можна дістатися тільки вертольотом. На останню спробу доручення слідчого на виробництво допиту членів даної групи на території Самарської області отримано відповідь: 'ніхто не знайдений'. Також, не вдалося знайти і допитати супроводжував групу жителя міста Печора Черняєва А.А. він же керівник групи інспекторів лісового нагляду за Печорському району.
Одночасно з цим розшукується знаходилася в тому ж районі група ГУ РК 'професійна аварійно-рятувальна служба "Д.А.Тропнікова. Теоретично, ці люди і група Звягіна Г.М. могли побувати на місці катастрофи до появи рятувальників, і якщо на борту вертольота були речі належні їм, 'нелегально' доставлялися на Нижній Глубник, могли своє майно розібрати прямо на горі. Благо, що керівник 'рятувальної' операцією - керівник Комі Управління державного авіаційного нагляду Єщенко А.В. був поруч і тримав все під контролем.
Про ще не знищених речові докази
Батькам загиблих молодих хлопців, так і не здійснили по справжньому свою мрію про небо, залишається тільки сподіватися на справедливість і те, що Північно-західна прокуратура все ж зможе розібратися і визначити винних. А список обвинувачених може бути значно розширений. На наш погляд, мали місце не тільки порушення правил здійснення польотів, але і знищення речових доказів, фальсифікація документів, приховування обставин катастрофи і надання помилкових свідчень, умисне ненадання допомоги постраждалим призвело до смерті.
Сьогодні ж прокуратура Комі. замість розслідування обставин загибелі, а батьки загиблих впевнені що вбивства, звалила на їхні голови томи 'компромату »на« ГАЗПРОМ', національний парк 'Югид Ва' і інші державні структури. Чого варта одна лише довіреність від пана Овчаренка А.С. видана якомусь Лобату В.Є. нотаріально не завірена, в простій письмовій формі, на право керування мільйонами, а точніше, на право ставити свій підпис за генерального директора Ухтинского філії ...