Як ви ставитеся до скутеристів архів - міжнародний мотоклуб yamaha ybr 125, ybr 250

Попередня ↔ Наступна

Хлопців у мене питання наступного змісту! Як Ви ставитеся до людей, які їздять на скутерах?
Питання у мене виник через наступні випадки, коли я рік тому їхав на мотоциклі зі своїм начальником, йому все мотоциклісти, або головою кивали, або руку піднімали ну типу вітали =). От мені цікаво люди, які на мотоциклах, так роблять по відношенню до тих, хто на скутерах?

Якщо встигнеш підлітку-скутеристу махнути рукою до того, як він повисне на стовпі з розбитою головою, то звичайно махни!: D

А так абсолютно без різниці мотоцикл або моторолер - всім кивають і махають досить часто. :) Особливу повагу і увагу: thumbup: в Мотомир ІМХО викликають скутеристи в шоломі і екіпіровці - це як уніформа, яка допомагає виявити шанованої людини - його "ранг" і рівень серйозності.: thumbup:

Вітаю скутеристів тільки якщо плутаю з мотоциклістом :) А так нетямущий, максимум че отримуєш у відповідь здивовано-нерозуміючий погляд. У них немає цієї традиції. Хоча біля стояли на узбіччі скутеристів (ремонт) зупинявся, дякували, але моя допомога вже була не потрібна.

Пару раз допомагав скутеристів, який поламалися в дорозі. Були без шолома і екіпа. Допоміг і прочитав маленьку лекцію :)

А так на дорозі махаю що скутеристів що мотоциклістам, які в шоломі. Ну крім чопперів. з ними зрозуміло, що багато усвідомлено зробили свій вибір.

Я коли з начальником їхав, спочатку не зрозумів че вони один одному махають, знають що його все, а потім він мені пояснив, що так у Всіх хто на мотоциклах їздить, прийнято, вітати один одного! Насправді це дуже здорово, і це дуже великий плюс!: Thumbup:

Романич вибач, я не сильний поки що в мото поняттях, хто такі чоппери. і чому з ними ця традиція не відноситься?

Коли був скутеристом махав мотоциклістам - у відповідь здивовані погляди. Думав що у них немає цієї традиції махати рукою (або бібікать). D

Якщо чесно мені надовго врізалося особа мужика на Голд (дві голди з наворотами нерідко їздять по Києву) якому я помахав рукою з китайця (в повному екіп, навіть в мотоботах).

А я як щас пам'ятаю своє офігевшімі особа, коли я їхав на мінічоппере, повз мене вперед пронісся Голдвінг з бібікання і піднятим великим пальцем! Я спочатку подумав, що мені здалося і палець середній. але придивився і зрозумів, що мужик реально привітав! Приємно було йолки-палки. D

Правда життя така, що мотоциклісти часто плутають YBR-125 зі скутером і у відповідь на твій помах руки або звуковий сигнал - відвертають обличчя. Часто - це не завжди. Звичайно, приємно коли ти привернув увагу таке ж, як ти мотоцикліста, а він у відповідь, зауваживши тебе, відплатив тим же. Про як написав.: D: D: D

У мене немає YBR 125, зупинився че то я і не встиг купити поки він дешево коштував, і купив собі ось такого звірка за бюджетною ціною. =)

А чому ти з ними не вітаєшся? Або у них це не прийнято?

Почитай уважніше. Вітаюся.

Я махаю скутеристів струму якщо ті махають першими мені. ;)
А так неееее. p

А у Вас який мотоцикли якщо не секрет. )

Почитай уважніше. Вітаюся.

Ой, сорі ступив спочатку. )

Ти наша людина! У твого Цігнуса варто двигун від єбра!: Thumbup. thumbup. thumbup:

Я махаю скутеристів струму якщо ті махають першими мені. ;)
А так неееее. p

як ставлюся, та ось ставлюся :))) скутераст. ага.

серед скутерастов, мотоциклістів і автомобілістів процентна частка придурків однакова.

якщо помічаю, завжди вітаю і мото та скутери, крім випадків відсутності шолома, на таких не реагую.

Частка неоднакова.

маварік, ти забуваєш, що дуже велика кількість мотоциклістів, їздить і без прав і без будь-яких страховок, аргументуючи тим, що "не догонят"

повторюся ще раз, кількість придурків однаково, а доводи на користь того, що мото, скутери або авто поголовно дебіли, лише спроба не помічати колоди у власному оці.

як-то намагався в мотоколес шини собі купити, так долбанутих продавець послав аргументіуя тим, що все скутерасти безвідповідальні люди і з ними не можна мати справу.

головне культура їзди, а на чому ти, справа 10е.

Кількість мотоциклістів без документів в містах не настільки велика як ви це намагаєтеся описати.

Три роки їздив на китайському скутері-полтинник в легкому тюнінгу (варіатор, ремінь, свічка і ще по дрібниці). Нікого не вбив, тричі потрапляв в аварії, все три з вини автомобілістів, останній раз навіть примудрився отримати страховку. Що можу сказати. Скутеристи товариші бесбашенние і недобрі, на початку більшість було шпаною на япах. Образи і образи власнику кетаййо простіше було вирішити дрег, ніж суперечкою. обощел по максималке пару чоловік - стали відноситься простіше. Потім - китайських скутерів стало з'являтися більше, народ, який їх купує, як правило - дорослішими і адекватніше. Може бути тисяча з гаком уе за китай - недозволено багато для шпани або ще що. На їзду в касці на полтинник молодь дивиться з посмішкою, це не лікується у більшості. Своїм знайомим кому міг - прищеплював сам. А мотоциклісти, до речі, грубіянити і сміятися самі мастаки, та й навіть з шоломом мало хто вітається. )

P.S. Взагалі-то кажучи, якщо ти сам не СКУТЕРІ НЕ гониш, що не підрізав і не хамішь - тебе в *** но втопчут інші учасники руху, доведено.

Частка неоднакова.
Згоден. Цкутери полтиники дуже доступні. Батьки куплять на день народження або діти самі накопичать, але появіццо у них даний вид ТЗ. Багато батьків цкутер за серйозний транспорт не вважають, і думають що раз прав нетреба то нехай катаеццо. Але при цьому забувають пояснити елементарні правила дорожнього руху від яких залежить безпека їх же дитину. Пам'ятаю як дівчинка років 12и повертала з крайнього правого ряду наліво. Того разу все обійшлося, водії вчасно її помітили, але скільки випадків зі смертельними наслідками трапляється.
Плюс ще цкутери облюбували різного роду алкорайдери, вони теж свій внесок в статистику вносять.

Перечитав гілку від початку до кінця. Тема можна сказати животрепетна. Пару днів думав відписатися або полінуватися.

Ось є час і натхнення (укр. Натхнення) :))

Я - скутерист зі стажем. Свій перший скутер купив вже далеко не студентом. Сам заробив. Це було щось.

Купував перший скутер в Одесі. Серйозне питання. Взяв свою подружку і друга для хоробрості, і всі гроші які були.

На зворотному шляху, в поїзді, познайомився з таким же як я. У поштовому вагоні наші мопеди стояли пліч-о-пліч.
Зараз цей чол. чемпіон України з шосейно кільцевих мотоперегонів, призер відкритого чемпіонату Росії.

На той момент я і такі як я були піонерами, першопрохідцями. Нас в Києві качалося макс 10-15 чоловік. На цій темі і знайомилися. Один одного знали в обличчя. Сформували кістяк скутерклуба.

Не було свого ресурсу. Спілкувалися в відведеної гілці на МСК.

Особисто знайомий з Стоматологом, віртуально спілкувався з Булкін (відомий пітерський Мотомеханик), РОТАКС (Володимир Іванов, відомий російський мотогонщик), був у них в Гіпер байці, був представником Малоссі через Майстри (Ілля Корнєєв) в Києві і ін.

Було цікаво, зробили Київський Скутер Клуб - оф. зареєстроване юр. особа для некомерційної діяльності. Клубна карта № 1 у президента клубу, № 2 - у мене.

Один з перших в Україні затюнтнговал свій скутер. Була можливість, накупив на майже на штуку доларів тюнінгу глибокого для свого мопеда.

Організовували і проводили на Чайці перші скутергонкі на картинговому кільці.

Цікаво було. І було всяке. І носилися по місту вночі, лякаючи пішоходів і автомобілістів, і плювали на ПДР користуючись безкарністю.

А потім змінилося.

Мопеди стали масовим явищем, образвалісь внутрішні напрямки, багато кинули, деякі стали шанованими мотоциклістами, тусовка розростається на очах. Одиниці залишилися від піонерів, багатьох знаю в обличчя, інші безлика маса.

І я так само як багато з вас обурений тим що безголові малолітки, дорвавшись до першого ТЗ, скуштувавши свободи і безкарності, наплювавши на ПДР, часто під градусом, ганьблять наше плем'я.

Реакція можна сказати двояка. З одного боку дізнаюся себе багато років тому. З іншого обурений до глибини душі.

За ці роки через мої руки по зростаючій пройшли кілька мопедів і мотоциклів.

Зараз у мене машина, легкий цивільний міської мотоцикл, і злий гончий скутер. Для повного щастя треба ще легку ендурку і спорт турер.

Що не кажи, а скутер, надає масу задоволення і можливостей: не вимагає номерів і реєстрації, можна порушувати ПДР, паркуватися де хочеться, їздити по тротуару, пронизувати пробки міські, можна їздити після пари пива та ін.
Ні на що його не проміняю.

У нас тут зібралися типу ввести номера. права і реєстрацію на мопеди.

Подивимося чим все закінчиться звичайно, але поки не сильно радують перспективи такі.

Так вітатися чи не вітається?

Особиста справа кожного. Я вибираю з нагоди.

Я особисто їжджу завжди в мотоодяг, і шоломі. І готовий вітати кожного хто чинить так само.

Тебе, алкоша, неодмінно. clap. thumbup:

А по темі: До скутеристів ставлюся спокійно. Серед знайомих є скутеристи повні відморозки, і нормальні, осудні люди.

Ставлюся добре, але намагаюся триматися подалі :) верткі вони дуже.
З приводу здорованія - коли їду вся увага зайнято дорогою, ТС на ній знаходяться, ну і узбіччя доводиться контролювати щоб кеглі під колеса не лізли або дівчинки на велосипедах - це жесть - вони ваще не дивляться по сторонам - тупо тулят поперек дороги.
Так що вітаюся рідко взагалі з будь-ким. Бібікать - лякати навколишні ТЗ, махати рукою - теж небезпечно, а раптом різко гальмувати доведеться. Киваю коли помічаю двухколёсніков і бачу бічним зором що в мою сторону дивиться. Ось коли напівпорожня дорога - можу і помахати і побібікать. Але безпека на першому місці. Чи не вітаюся струму з малолітками без екіпа і дядечко за 40 (на скутерах без екіпа) дачно-колгоспного вигляду - вони не розуміють чого від них хочуть :)

Для мопеда, як і для велосипеда це безкарно. А ось на машині або мотоциклі це вже порушення ПДР. Можуть бути проблеми.

Відповім твоїми ж словами:

Для велосипеда і мопеда це точно таке ж порушення ПДР, що несе за собою адміністративну відповідальність. Гаец відбирає мопед, становить адмінпротокол на трепетну особистість, яка їхала бухой по тротуару, а далі в силу вступає система.

Для того, щоб позбутися прав на А + В, зовсім не обов'язково їх показувати. Якщо такого мопедиста зловлять, то права керування іншими ТЗ позбавить СУД на підставі протоколу про адмінпорушення, складеному Гайцев на конкретне тіло за фактом порушення. Те, що у тіла є права на управління іншими ТЗ з'ясується в результаті елементарної перевірки.

Якщо є ілюзія того, що можна не надавати документи, що ідентифікують особу, відповім наступним чином: Що в славному місті Москві робить доблесна міліція з пішоходами, які відмовляються на першу вимогу пред'явити посвідчення особи? Правильно, гребе в ділянку!

Гаец відбирає мопед

І на підставі чого суд буде позбавляти прав?

1. Порушення пішоходом або пасажиром транспортного засобу Правил дорожнього руху -
тягне за собою попередження або накладення адміністративного штрафу в розмірі ста карбованців.
2. Порушення Правил дорожнього руху особою, яка керує мопедом, велосипедом, або візником або іншою особою, що безпосередньо бере участь у процесі дорожнього руху (за винятком осіб, зазначених у частині 1 цієї статті, а також водія механічного транспортного засобу), -
тягне за собою попередження або накладення адміністративного штрафу в розмірі ста карбованців.
3. Порушення Правил дорожнього руху особами, зазначеними в частині 2 цієї статті, вчинене в стані сп'яніння, -
тягне за собою накладення адміністративного штрафу в розмірі від трьохсот до п'ятисот рублів.

Я не думаю, що в Україні КОАП сильно відрізняється.

О! А це як? Документи на мопед у бухого літуна по тротуарах звичайно ж все з собою, правильно?

6.8. Водії мопедів и велосипедів повінні Виконувати вимоги других пунктів ціх Правил, что стосують водіїв або пішоходів и не суперечать Вимоги цього розділу. Переклад: водії мопедів і велосипедів зобов'язані виконувати вимоги інших пунктів цих правил, що стосуються водіїв або пішоходів, і не суперечать вимогам цього розділу.

Не буду сперечатися закони все таки трохи різні треба вивчити, але чето не охота.
У Росії, поки;). для управління мопедом не потрібні ніякі документи. Можуть вимагати загальногромадянський паспорт, упевнитися, що є 16 років. Евакуація для мопедів не передбачена (він не є механічним транспортним засобом). З таким же успіхом можуть відібрати і мобільник, плеєр, куртку і т.д.

Те, що на водія мопеда лежить відповідальність за нарущенія ПДР я згоден. Тільки карають за іншою статтею КОАП.

до скутеристів "з головою" (тверезим, в шоломі і в потрібній смузі) ставлюся дуже добре - той же брат-двухколёснік.
скутеристів "без голови" відношу до розряду "безперспективного м'яса" і ставлюся до них зневажливо.

так, до теми:
в минулому сезоні на заправці зловила трьох дівчаток років 10-12 на скутері (троє на одному) в майках-шортиках-тапочках.
мої доводи про їх власної безпеки, звернені до дівчаток, гулко постукав в стінках трьох порожніх черепушек і полетіли вникуда.
сумно.