Складно переоцінити важливість правильного вибору акумулятора. Досить лише згадати, для чого він потрібен. Батарея запускає двигун, служить запасним джерелом живлення, нейтралізує скачки напруги, приймаючи надлишки енергії генератора. Отже, від надійності пристрою багато в чому буде залежати робота всього автомобіля. Як же слід вибирати акумулятор, щоб не помилитися?
критерії вибору
Розміри. Якщо про них не задуматися вчасно, є ризик захопитися технічними тонкощами, і в результаті буде обрано ідеальна за всіма параметрами батарея, яка не влізе на своє місце. Щоб такого не сталося, розміри потрібно з'ясувати заздалегідь. Найпростіше виміряти старий акумулятор.
Ємність аккумулятору. Цей параметр означає, скільки електрики здатна накопичити батарея при повній зарядці. Дізнатися ємність акумулятора для своєї машини легко в інструкції по експлуатації, але можна подивитися етикетку старого акумулятора або зайти на сайт виробника автомобіля. Для бензинових двигунів легкових машин зазвичай рекомендується 55-60 А / ч.
Рада експерта! Іноді все ж можна встановити акумулятор, ємність якого трохи більше. Він послужить добру службу, якщо в машині є обладнання, яке споживає велику кількість енергії, і генератору не по силам впоратися з таким навантаженням.
Резервна ємність акумулятора. Це час, який машина проїде без генератора з навантаженням в 25 А, яку можуть створити включені фари, габарити, двірники і грубка. Вимірюється резервна ємність в хвилинах. Природно, краще всього зупинити свій вибір на акумуляторі з хорошим запасом резервної ємності, особливо якщо в машині багато електроприладів.
Стартовий струм, або струм холодного запуску. Черговий важливий параметр, особливо в холодну пору року. Вказує максимальну силу струму, який може витримати акумулятор при пуску холодного двигуна протягом 30 секунд. Це властивість стандартизовано і відповідний ГОСТ вказується на корпусі батареї.
Розташування клем. Ця характеристика на якості роботи акумулятора ніяк не позначається, але може викликати проблеми при установці. Справа в тому, що довжини штатних силових проводів вистачає рівно настільки, щоб підключити їх до клеми відповідного значення. А так як акумулятори бувають прямої і зворотної полярності, то є ризик купити такий, у якого розташування «+» і «-» не відповідають проводам.
Це найстаріший вид акумулятора, зараз майже не випускається. У його свинцеві пластини додається сурма, і через це гідроліз води відбувається вже при 14,1 V, тобто практично постійно, так як це значення знаходиться в межах робочого діапазону. Отже, рідина витрачається і потрібно перевіряти її рівень, при необхідності доливаючи дистильовану воду. Потужність таких акумуляторів невелика, але зате вони байдужі навіть до глибоких розрядів і не бояться перенапруги.
Батареї можна ремонтувати, так що теоретично вони здатні працювати вічно, головне - вчасно міняти банки. Ось тільки останнім часом все менше людей бажає займатися ремонтом самостійно, і такі акумулятори в пошані хіба що у старшого покоління водіїв, для яких контролювати кожен гвинтик в своїй машині - питання психологічного комфорту.
Малообслуговуваних. У таких батареях значно знижено витрати води, через меншої кількості сурми в пластинах. До того ж кожна пластина поміщена в особливий пакет, тому продукти зносу не обсипаються на дно батареї і не можуть викликати замикання. Така конструкція дозволила позбутися від простору під пластинами і підняти рівень електроліту, який перевіряють всього пару раз на рік.
Подібні акумулятори можна ремонтувати, але вони гарантують пристойну якість за прийнятні гроші, так що зараз це найпоширеніший і купується вид.
Рада експерта! Такі акумулятори продаються сухими, тобто без електроліту, і вже залитими. Початок роботи приладу вважається з моменту заливки електроліту, так що, здавалося б, краще купувати сухі варіанти, але це спірне питання. На заводі батареї заливають електролітом, до якого додані різні корисні присадки, і потім піддають різним тестам, так що краще вибрати залиту.
Вони взагалі не відчувають проблем з «википання» води, тому не потребують контролю і доливці рідини. Ці акумулятори мають велику потужність в порівнянні з описаними раніше і створюють більш високий струм. Однак недоліків не позбавлені і вони. Такі батареї не витримують глибоких розрядів і перенапруг, а їх пластини не так міцні, тому рекомендується використовувати їх на автомобілях з налагодженою роботою електромережі. Крім того, ціна на такі моделі досить висока.
дата випуску
Ще один момент, на який потрібно звернути увагу при покупці - дата випуску батареї. Вона зазвичай вказана на корпусі. Середній термін служби акумулятора - до 5 років.
Рада експерта! Як вже було сказано вище, термін свого життя батарея починає відраховувати з моменту заливки електроліту, тому краще пройти повз підозріло дешевого, хоча і абсолютно нового примірника, якщо він має поважний вік. Що б не говорив продавець, скоріше за все цей акумулятор просто загубився один раз на складі і знайшли його зовсім недавно.
Де купувати і як перевірити акумулятор при покупці
Чим відомішим виробник, тим більше можна довіряти його продукції. Якщо ж не дає спокою спрага відкриттів і хочеться спробувати щось новеньке, то вибирати потрібно однозначно не з дешевих моделей. Виробництво якісного пристрою не може мати копійчану вартість, так що від ідеї заощадити краще відмовитися відразу. Ще один момент, який треба обов'язково уточнити, купуючи продукцію залишається маловідомим бренду, - це гарантія. Чим більше цей термін, тим більше впевнений в якості акумулятора виробник. Мінімальний показник, на який можна орієнтуватися - півроку, але лідери у виробництві батарей для автомобіля дають і рік, і навіть три.
Перевірка пристрою в магазині.
Спочатку треба уважно оглянути обрану батарею. Корпус повинен бути чистим, цілим, без подряпин, вм'ятин, тріщин, патьоків незрозумілого походження. Наявні наклейки - надійно наклеєні, написи не стираються і не розмазуються, клеми не мають слідів корозії.
Потім перевірити працездатність акумулятора. Перш для цього використовували звичайну 12-вольтную лампочку, та й зараз продавці на ринках вдаються до такого способу. Більш сучасний варіант - особливий прилад, який є в кожному спеціалізованому магазині. До акумулятора підключають цю навантажувальну вилку і чекають 5 хвилин. Нормальний справний прилад за цей час повинен показати не менше 9 вольт.
Вибір акумулятора визначають і інші чинники: марка автомобіля, потужність двигуна, правильність роботи електромережі, режим їзди, місце стоянки, якість доріг, клімат і багато інших моментів, нехай побічно, але все ж впливають на роботу батареї. Однак перерахованих вище критеріїв досить, щоб купити собі відповідний акумулятор, який прослужить весь покладений термін.