Вибір автомобіля завжди пов'язаний з муками ... Підбір авто справа нікчемна ...
Два полярних думки щодо вибору автомобіля, будь то авто з пробігом або нова машинка, досить поширені, однак вірно щось проміжне.
Практично всі наші послуги починаються з допомоги у виборі авто, нашими фахівцями накопичений великий досвід в питанні «Як вибрати автомобіль?» І в даній статті ми хотіли б розглянути перший етап визначення машини, на якій вам належить їздити.
Стандартно підбір автомобіля починається з дизайну. Адже перше, що ви бачите - це зовнішній вигляд машини. І будь то брутальний, майже квадратний дизайн, або супер футуристичний зовнішній вигляд, він повинен вам подобатися.
Далі визначаємо «середовище проживання» вашого майбутнього залізного коня. Відштовхуйтеся від свого стилю життя, своїх звичок і потреб. Чи не розглядайте авто з «запасом» - їжджу я один, АЛЕ раптом буде велика компанія? Куплю собі автобус ... Розглядайте РЕАЛЬНІ потреби з запасом на рік-два (народження дитини, далекі відрядження і т.д.)
Автомобілі умовно можна поділити на:
- малолітражки - автомобілі в 2-х, 3-х дверному виконанні в якому комфортно розміщуються 2-3 людини.
- середні - автомобілі седани або хетчбеки, в яких комфортно розміщуються 4 людини.
- великі - автомобілі великих габаритів в яких комфортно розміщуються 5 і більше осіб.
Цей поділ вкрай умовно, проте навіть при ньому можна зрозуміти, що саме реальні потреби визначають вибір автомобіля.
У кожного автомобіля, будь то малолітражка або великий позашляховик, існують свої плюси і свої мінуси. Ми не будемо зупинятися на них, так як вже розбирали це питання в одному з попередніх матеріалів.
Тепер давайте будемо визначатися з країною походження.
«Француз», «німець», «японець» - всі представники автомобілебудування володіють сильними і слабкими сторонами:
- французи - дизайном і інноваціями.
- німці - надійністю і доступністю в ремонті.
- японці - якістю збірки і «характером» моторів ...
Кожен виробник витрачає шалені гроші на розробку дизайну, доопрацювання і поліпшення підвіски, двигуна і т.д.
Так як же вибрати автомобіль при такому багатстві альтернатив.
Дедалі більшого поширення набувають китайські автомобілі - з них і почнемо ...
Переважна більшість китайського автопрому - це зняті з виробництва серійні автомобілі відомих виробників ТОЙОТА, Міцубіші і т.д. У цьому криються «+» такі, як перевірена конструкція, виправлені «дитячі» хвороби. Але існують і мінуси - застаріла конструкція, більш старі двигуни і звичайно нестабільна якість збірки.
Представники російського автопрому ... Напевно немає жодного автолюбителя, який не стикався з представниками ВАЗ, ГАЗ і іншими, і кожен з вас може скласти своє уявлення. Але на захист можна сказати те, що доступність запчастин і ремонтопридатність (популярність) на висоті і навіть гаражний майстер зможе провести майже всі ТО.
Німці мабуть самі неоднозначні автомобілі. Надійність, комфорт, дизайн, доступність запчастин, вартість обслуговування - АЛЕ це практично все якщо не міфи, то майже міфи. Якось так склалося, що саме німецькі автомобілі у нас асоціюються з надійністю і довговічність, але по суті вони експлуатуються так само, як і авто будь-якого іншого «регіону», а значить так само будуть мати якісь свої «болячки».
Французи ... Вишукані, з неймовірними дизайнерськими рішеннями, приємними дрібницями, інноваційні ... Але, як і всі француженки (французи) непостійні і схильні до настрою - то їздять без найменших проблем, то «вередують» без приводу.
Італійські автомобілі - це не засіб пересування, це стиль життя. Яскраві зовнішністю, яскраві за темпераментом моторів і дизайну салону, інноваційні ... Загалом їздять барвисто, швидко, весело, але платити за це доведеться дорогим і головне якісним обслуговуванням.
Американські авто - це автомобілі зроблені за принципом чим простіше, тим краще. Нехай все в них як на початку минулого століття, нехай квадратность всього цього на любителя, але надійність і ремонтопридатність це компенсують.
Японці завжди відрізнялися якістю збірки, завзятими і економічними двигунами, продуманими габаритами, гарною збалансованістю і цільової завантаженістю.
