Підшипники задньої маточини 6 гамильтонов, що то дуже дорого # 33; # 33; # 33; # 33; # 33;
В принципі Фрося машина хороша. Кузов ясна річ потрібно уважно облазити ароскі там, задня хвіртка. Важливо звернути увагу на кріплення кузова до рами в районі ніг переднього пасажира і водія. Це слабке місце у Фросі, при кренах там буває поскрипує-посткуківает. Важелі - там могутні і якщо втулки нормуль, то ходять довго. Взагалі порада така дивись кузов що б не гнилий, а все інше можна зробити і хороший стукіт себе відразу покаже. Купуючи машину її помордуй гарненько по купинах ямам, підключи передок та на крайніх вивороті руля поразварачівайся, відразу все почуєш. А взагалі ми тут активно розорялися на поради з приводу покупки Ніссана пошукай там все і до Фросі мона віднести. doctor:
Дискусія вважається завершеною, коли в сухому залишку залишаються порожні склянки, і вдало завершеної, якщо вони цілі.
# 17 ПОЗА САЙТУ Сокира
Оптика зараз Depo тайванська валом лізе на Україну а в Росії один хер дешевше поки, я собі на Монтерей купив нову ліву фару, поворотник, і радіаторну решітку за 170 у.о. У Києві деякі жадібні биригі просили за ту ж тільки одну Деповська фару 170 у.о. Але це питання часу 2-3 місяці і ціни зрівняються. Кузовщина можу сказати що дорога що в оригіналі що не в оригіналі. Правда Фрось по розборок як гівна і проблем немає особливо. Матеріали - копійчані. Можна звичайно викидати таньга направо і наліво але ті хто знає як і де купувати за 300 баків підшипник в жисть не куплять йому ціна в епоху військового комунізму максимум 50 євро. )
Дискусія вважається завершеною, коли в сухому залишку залишаються порожні склянки, і вдало завершеної, якщо вони цілі.