У зимову пору, коли машина промерзла і сидіння віддає просто льодовим холодом ми вибираємо накидку на сидіння з підігрівом, особливо, якщо до цього моменту вона не була куплена. Особливо актуально це пристрій тоді, коли машина довго стоїть на стоянці і не обігрівається. Наприклад - рано вранці або після закінчення довгого робочого дня. Машина промерзає, що вимагає деякого часу, поки вона прогріється, щоб їхати. Але такий прогрів не вирішує іншу проблему: замерзлі сидіння. Вони також, як і в інших частинах машини промерзають, однак нагріти їх за короткий проміжок часу вкрай проблематично. Як наслідок, сидіти в такому кріслі, як мінімум не комфортно. А взагалі, це ще може стати причиною різних захворювань. Тобто, накидка з підігрівом це не тільки зручне пристосування, істотно поліпшує настрій і зручність водія, але також і зберігає його здоров'я, що теж важливо. Накидки такого типу з'явилися порівняно недавно. До цього кожен користувач самостійно вирішував проблему. Деякі, що володіють серйозною технічною грамотністю і навичками, вбудовували нагрівальні елементи прямо всередину крісла, що було, щонайменше, небезпечно. Інші використовували заздалегідь підготовлені грілки, просто теплі накидки з дому і тому подібні пристосування, які хоч якось могли допомогти впорається з проблемою. Однак після появи таких накидок з вбудованою функцією підігріву проблема фактично зникла. Вартість їх не надто висока, при цьому, користь від використання та застосування буде дуже значною. Якщо регіон проживання потенційного покупця відрізняється сильними морозами і тривалою зимою, то така накидка просто необхідна. Без неї в період холодів сидіти в машині може бути справжньою мукою. Зрозуміло, для жителів більш теплих регіонів ця проблема не настільки актуальна, однак, навіть там бувають досить серйозні холоди, коли хотілося б просто пірнути в салон машини і сісти на теплу накидку, а не на крижане сидіння. Тим більше, що жителі теплих регіонів холоду переносять набагато гірше, ніж мешканці півночі. Нижче описані основні особливості таких пристосувань. Зазначено, на що слід звернути увагу, щоб зробити кращий вибір і дана інша корисна інформація, яка може допомогти потенційному покупцеві підібрати таку накидку, яка підійде йому найкраще.
пристрій девайса
Накидка на сидіння автомобіля з підігрівом візуально може виглядати по різному, на фактично, це просто шматок тканини, всередині якого присутні нагрівальні елементи, а зі зворотного боку прикріплені ремені або інші фіксатори, за допомогою яких накидці чіпляється безпосередньо до сидіння надійно там утримування, що не зсковзуючи і не з'їжджаючи під час використання. Дизайн накидки впливає тільки на її зовнішній вигляд, а також, в деякій, не дуже великій мірі, на те, як зручно на ній буде сидіти водієві. На фактичний обігрів він впливає дуже мінімально. Внутрішня конструкція пристрою також не відрізняється особливою складністю. Всередині є спеціальним чином укладена дріт або стрічки, які і являють собою єдиний нагрівальний елемент. Вони розташовані в накидці таким чином, щоб якісно підігрівати всі частини тіла людини, який її стосується, але при цьому, не нагрівати нічого навколо, щоб економити енергію. На дешевих моделях зазвичай відсутня можливість регулювати температуру. Вона задана на заводі і залишається на одному рівні на всьому протязі використання пристосування. Його можна тільки включити і вимкнути. На більш дорогих моделях є можливість регулювання. Зазвичай ця можливість реалізована за допомогою декількох режимів, з яких користувач може вибирати найбільш підходящий. І найдорожчі пристрої можуть запропонувати дуже точну настройку температури, аж до кожного градуса, який користувач може налаштувати точно під себе. Харчування здійснюється або безпосередньо від машини, або ж, від прикурювача за допомогою спеціального перехідника. Якщо використовується численне додаткове обладнання, може знадобитися встановлювати автомобільний варіант «трійника», щоб все це могло працювати одночасно.
Види накидок на сидіння з підігрівом і поради щодо вибору
Отже, в першу чергу звертаємо увагу на дизайн пристрою. Він повинен бути красивим і зручним для користувача. Слід враховувати всі особливості матеріалу, з якого виготовлена накидка. Так, він не повинен ковзати, прилипати до шкіри або одязі, повинен бути приємним на дотик і так далі. Сама форма може бути абсолютно будь-який, якщо вона зручна. Деякі вважають за краще підбирати накидку під загальний дизайн салону, але загальна рекомендація все ж буде спочатку звертати увагу саме на зручність, і тільки потім - на те, як вона виглядає. Харчування, фактично, особливого значення не має, однак якщо накидка підключається до прикурювача, виконати це підключення буде все ж набагато простіше, ніж підключати її безпосередньо до харчування машини. На окрему увагу заслуговує тип установки. Деякі «накидки», не є накидками як такими, а встановлюються прямо всередину сидіння. Це набагато складніше технічно виконати, ніж просто натягнути пристосування на сидіння, але, з іншого боку, їх не видно, ніщо не порушує дизайн салону, а ефект обігріву виходить нітрохи не гірше. Так що, тут вже кожен може вирішувати для себе особисто, що йому підійде краще. Уваги ще заслуговує і сам нагрівальний елемент. Простіший, поширений і дешевий варіант - звичайна нагрівальна дріт з високим опором. Але більш якісний і ефективний нагрів забезпечує дорожча версія з вуглеволокна. І останнє - площа підігріву. Чим вона більше, тим краще буде нагріватися сидіння і тіло користувача. Але і тим більше буде споживати енергії пристосування. Краще дотримуватися розумний баланс і вибирати таку накидку, яка буде якісно нагрівати тіло, але не буде нагрівати все навколо, не витрачатиме зайву енергію даремно і тому буде більш більш економічною, але в той же час - буде залишатися ефективною.
Зовнішня модель для водія
Накидка з підігрівом зовнішнього типу - це і є та сама накидка, яка зазвичай передбачається, коли обговорюється дане пристосування. На відміну від внутрішньої, її легко можна зняти або встановити, вона забезпечує додатковий комфорт, у багатьох випадках - приємно виглядає і вартість такого пристосування не надто вже висока. У багатьох випадках, накидку досить незручно використовувати для установки на задні сидіння, так що, вони застосовуються тільки для передніх. Більш того, багато водіїв вішають накидку тільки для себе, повністю ігноруючи можливість того, що з ними може хтось їхати. Це дозволяє економити, але в деяких випадках, створює не саме краще уявлення про самого водія. Накидка на заднє сидіння обійдеться значно дорожче, в основному, за рахунок великого розміру, крім того, її буде складніше підключити до харчування ззаду, так як дроти все одно доведеться тягнути вперед. Зовнішні накидки можуть бути самими різними, але з огляду на той факт, що вони купуються безпосередньо водієм для самого себе, рекомендується розглядати варіанти з середнього і високого цінових діапазонів. Ну а пасажирам, якщо все ж є бажання про них піклуватися, можна взяти щось подешевше. Накидки з можливістю зовнішнього кріплення відрізняються також і самим фактом фіксації на сидінні. Найчастіше пропонуються досить прості ремені, які з'єднуються один з одним за допомогою липучок або ж, пластикових карабінів. У деяких випадках використовуються і інші системи фіксації, але вони або не дуже поширені за рахунок не особливо високого зручності або відносяться до більш дорогим моделям. На це теж треба звертати увагу, якщо є бажання отримати якісний товар, який, до того ж, можна буде порівняно легко поставити на крісло і надійно зафіксувати.
Вбудована модель
Головна особливість такої системи полягає в тому, що такий варіант підігріву сидінь вбудовується безпосередньо всередину сидіння. Як наслідок, виконати такі роботи досить складно, та й часу для установки вони займають занадто багато. Крім того, такі пристосування набагато дорожче, незважаючи на те, що фактично сам пристрій набагато простіше через відсутньої накидки як такої. Доведеться витратити чимало коштів на саму установку, причому правильну, щоб нічого не пошкодити і нічого не було видно, але все працювало, при цьому, стабільно і якісно. Зате, такий вид підігріву можна з однаковим успіхом встановлювати як в передні, так і в задні сидіння, його харчування, в більшості випадків, підводиться безпосередньо до машини, минаючи прикурювач і не займаючи його. В результаті, цей роз'єм можна вільно використовувати для будь-яких інших потреб, наприклад, для підключення навігатора, для зарядки мобільних пристроїв і для багатьох інших потреб. Дуже важливо, щоб така система обігріву була якісною і мала можливість регулювання температури аж до повного її виключення. Наприклад, при поїздці з холодних країв в теплі, дуже важливо вчасно відключити обігрів, інакше стане не комфортно. Система управління повинна бути простою і повинна бути виведена назовні максимально зручним чином. Слід зазначити, що в багатьох сучасних моделях машин подібний тип обігріву сидінь вбудований автоматично, ще на заводі. Більш того, особливо дорогі моделі самі відстежують температуру і включають обігрів тільки тоді, коли це потрібно, причому, теж самі, без втручання водія (хоча ручне управління теж нікуди не дівається). Так що, подібна система дуже поширена і активно застосовується багатьма виробниками техніки.
На що ще звернути увагу при виборі
Чи безпечно це?
Є безліч розхожих чуток про те, що подібні пристосування дуже небезпечні. Деякі вказують що нагрів негативно позначається на дітородної функції чоловіків і жінок. Інші роблять упор на те, що такий нагрів може пошкодити верхній одяг, а треті, вказують що після використання такої «грілки», якщо вийти на мороз, можна легко простудиться. Крім того, є навіть страхи, що підігрів сидінь може розжариться до неймовірної температури, нанести травми або опіки, а деякі навіть говорять, що він може спалахнути або вибухнути сам по собі. Почнемо з впливу температури на здоров'я людини. Так, нагрів проводиться до адекватної температури, яка зручна для людини, але не надмірно. Якщо є найменші побоювання, можна просто зменшити температуру роботи пристрою. Далі, безумовно, якщо гарненько нагрітися в машині і потім вискочити на мороз в легкому одязі або навіть в нижній білизні, то звичайно ж можна простудиться. Але якщо використовувати нормальний одяг по сезону, то ймовірність простудиться буде рівною такий же, як і при будь-яких інших умовах, властивих поточному регіоном проживання та існуючим погодних умов. Тепер перейдемо до «псування одягу». Особливо наголошують в те, що псуються шуби. В цілому, під цими чутками взагалі немає жодної підстави. Нагрівання не так сильний, щоб хоч якось впливати на одяг. Але знову-таки, якщо є якісь побоювання, завжди можна вивчити, яку температуру може переносити без проблем обрана одяг і задати саме її нагрівального елементу. З приводу нанесення травм, опіків, вибухів і пожеж можна сказати тільки те - що користуватися потрібно нормальними накидками, придбаними у відомих виробників. Природно, якщо взяти незрозуміле пристосування за неймовірно низькою ціною, яка була зроблена буквально за рогом на коліні, то статися може все що завгодно. Але якісний товар завжди оснащується запобіжниками, які відстежую температуру і відключають нагрівальний елемент в разі виникнення проблем.