Мало кого не зачіпає проблема ранкових і вечірніх пробок в Ростові. Стосується вона і тих, хто є щасливим володарем особистого авто, і тих, хто добирається на роботу і назад громадським транспортом.
Всі ми стоїмо в пробках, лаємо міська влада, водія, один одного і ось так мало-помалу їдемо до пункту призначення. Запізнюємося, знову лаємо винних, обговорюємо це з колегами, а потім знову мучимося по дорозі додому. І цикл цей нескінченний.
Але треба ж якось їздити на роботу з комфортом! Можна ж щось зробити для цього своїми силами, якщо влада не справляється з транспортною кризою в Ростові! Ми знайшли людей, які поділилися своїми секретами, як дістатися на роботу з комфортом з Північного, Західного, Военведа, з Олександрівки та Батайськ. Учітесьу наших героїв!
Західний і Военвед, Валерій Оболенський:
- Реально років вісім назад я переконався, що за часом вигідніше в годину пік йти на роботу і з роботи пішки. Я ходжу з різних місць міста - з Західного і з Военведа в центр, але результат завжди в мою користь.
Для того, щоб доїхати від площі 339-ї Стрілецької Дивізії до площі Гагаріна. йде мінімум 90 хвилин. І це ще дуже хороший результат! А пішки, йдучи по вулиці Лісопаркової і Текучева, я витрачаю на дорогу всього 50 - 55 хвилин.
Щоб дійти від вулиці Оганова до площі Гагаріна через площу Леніна. потрібно близько 60 - 65 хвилин. Автобус в годину пік в кращому випадку подолає цю відстань за 1 годину 10 хвилин. Але зазвичай їзда в автобусі, особливо взимку, забирає близько 2 годин.
Транспортна розв'язка, яку зробили в районі РГУПС, реально нічого не дала. В результаті пробка просто змістилася на міст за площею 2-ї П'ятирічки по Вавилова і посилилося скупчення транспорту на вулиці Ларіна.
Їздити на роботу на особистій машині теж ефекту не дає. Швидкість руху в пробках становить 10 - 20 км / год, тобто це практично неодружена трата бензину. Економічно невигідно!
Так що я страшно вдячний меру міста і департаменту транспорту за турботу про моє здоров'я, адже щодня я змушений проходити пішки близько 12 кілометрів, не рахуючи того, що я проходжу в робочий час. Єдиний недолік - у мене витрата взуття збільшився втричі. Туфлі і черевики більше 2,5 місяці не живуть. Адже, якщо врахувати, що в середньому в році 210 робочих днів, то за вісім років я пройшов більше 20 тисяч кілометрів!
ВИБРАТИ ЧАС І МІСЦЕ.
Північний, зупинка «Орбітальна», Анна Матвієнко:
Фото: Люди їдуть на роботу як оселедці в бочці.
- Мені пощастило жити на кінцевій зупинці. Місцеві жителі давно організувалися і вранці шикуються в чергу на маршрутку, тому посадка проходить зазвичай без проблем.
Знаю, що люди, які живуть далі по маршруту, повертаються на кілька зупинок назад на нашу кінцеву та сідають в транспорт тут. Так більше шансів зайняти вільне місце.
До речі, якщо є можливість вибрати місце в салоні, я роблю так. Найкраще зайняти місце поруч з водієм. Там немає натовпу, ніхто на тебе не падає, але є і незручність - іноді водії починають курити.
Правда, далі в салоні це теж зазвичай відчувається. На другому місці в рейтингу хороших місць - місце біля вікна на першому ряду сидінь особою по ходу руху. Там натовп не зачіпає, водій чує прохання про зупинку, а виходиш досить швидко, так як не потрібно просуватися по проходу.
На третьому місці - сидіння відразу за водієм у вікна проти ходу маршрутки. Там не зачіпає натовп, залишають поза передачею через тебе гроші, а водій чує прохання про зупинку. Але це місце не підходить тим, кого закачує у транспорті. На четвертому місці йдуть сидіння в самому хвості маршрутки - туди резонно йти, якщо їдеш до кінцевої.
І на п'ятому місці - все сидіння біля вікна. Там менше шансів, що на тебе впадуть. А ще можна дивитися, які машини стоять поруч в пробці, і радіти, що в пробках всі рівні: і мерседеси, і «жигулі», і маршрутки.
А взагалі, щоб впоратися з пробками в Ростові, треба заборонити рух по місту вантажних автомобілів з 8 до 10 ранку і з 18 до 20 вечора. Але це так, мрії.
ДОМОВИТИСЯ З попутку.
Батайськ, Катерина Лозовікова:
Фото: Таку картину можна побачити щоранку.
- Жителі нашого авіамістечка (це один з районів Батайськ, розташований безпосередньо біля траси Ростов - Баку. - Прим. Ред.) Вже давно зрозуміли, що комфортна їзда і автобус несумісні.
Тому багато вранці шикуються на трасі і ловлять попутні машини, що їдуть в Ростов з південного напрямку.
Водії вже звикли до «голосуючим» демонстрацій і охоче підбирають пасажирів. У машину зазвичай сідають відразу четверо чоловік, не рахуючи водія. Кожен платить по 20 рублів (проїзд в автобусі «Батайськ - Ростов» коштує 9 рублів), так що «лівий» дохід благодійника становить 80 рублів - бензин цілком окупається.
Навіть з урахуванням того, що перед Ворошиловським мостом ми неминуче потрапимо в пробку, дорога на роботу займає менше часу, ніж їхати на автобусі. Попутка від Батайска доїжджає до моста всього за 40 - 45 хвилин.
Це навіть менше, ніж витрачають на дорогу деякі ростовці, добираючись в центр міста зі спальних мікрорайонів!
Знаю, що практика їздити на попутках поширена не тільки у батайчан, але також у жителів Новочеркаська і Азова. працюючих в Ростові. Так що ростовчанам, нудиться в автобусах, можу порадити теж домовитися про проїзд з автолюбителями, що живуть по сусідству. Якщо вам по шляху, чому б не виручити один одного?
Олександрівка, Лариса Чижова:
- Я працюю на Західному, так що кожен день мені доводиться вирішувати «завдання з двома невідомими». Тобто їздити на двох маршрутках з пересадками - на тих, в які вдасться влізти.
Щоб пощастило забратися в 67-му, яка йде прямо на Західний, о сьомій ранку я вже на зупинці. Так що моя порада тим, хто любить комфорт в транспорті, - вставати раніше. А поспати можна і по дорозі на роботу.
Ті, хто їздить з Олександрівки на автобусі, витрачають в дорозі до центру міста не менше години. Взагалі, ситуація з транспортом у нас в районі, напевно, гірше, ніж де б то не було.
Якщо в будні дні автобуси ще є і їх цілком можна штурмувати, то у вихідні поїхати від нас в центр реально тільки на маршрутці - автобусів доводиться чекати на зупинці принаймні по годині.
Тому ті, хто багатший, вирішують для себе проблему за допомогою таксі. Якщо запізнюєшся на роботу або на вокзал, доведеться викласти 150 - 200 рублів.