Можливі причини появи подряпин
Причини походження подряпин на ЛКП (лакофарбове покриття) можуть бути різними. В першу чергу на думку спадають таємні зловмисники, які намагаються увічнити свій «подвиг» різного роду написами на корпусі чужого авто. Але, тим не менше, основні причини появи подряпин не мають нічого спільного з недоброзичливцями.
«Травми» на лакофарбовому покритті найчастіше виникають в результаті впливу гілок дерев або кущів, що зустрічаються на вашому шляху, а також від несумлінного ставлення до своїх обов'язків обслуговуючого персоналу автомийки, коли на забрудненій дрантя залишаються піщинки, дряпають поверхню кузова. Зрештою, ЛКП може подряпати навіть опинилася на капоті кішка - це цілком можливо, незважаючи на безглуздість того, що відбувається.
Загалом, шляхів, що ведуть до таких неприємностей як подряпини на поверхні кузова машини, більш ніж достатньо, а ось способів видалення подряпин не дуже багато, і про це ми зараз поговоримо.
Різновиди ушкоджень ЛКП
Отже, ви до свого незадоволення виявили на корпусі машини ушкодження у вигляді подряпин. Однак, яким би сильним не був стрес від побаченого, не поспішайте відразу вирішувати проблему - в першу чергу, необхідно досліджувати ушкоджену поверхню на глибину проникнення дефекту в ЛКП, яке складається з чотирьох шарів:
- Зовнішній шар у вигляді високоміцного лаку, який виконує основну захисну функцію.
- Емаль. Саме вона створює колірний відтінок вашої машини.
- Грунтовка. Здійснює міцність зчеплення ЛКП з металевою поверхнею кузова.
- Фосфатна прошарок. Захищає від корозії, але є не у всіх автомобілів.
Зверніть увагу на те, що пошкодження верхніх шарів ЛКП і розкол всього покриття до самого металу - це два абсолютно різних, несхожих один на одного ушкодження, які вимагають різного підходу і виконання різних ремонтних операцій.
Ліквідуємо подряпини своїми руками
Цілком можливо, що вартість послуг автосервісу може здатися вам не зовсім справедливою. Чому б не вирішити цю проблему власними силами?
Відповідне вашого автомобіля ЛКП в спеціалізованих магазинах можна знайти за допомогою комп'ютера. А якщо при цьому вам відомий код вашого автомобіля, то тоді завдання ще більш спроститься: комп'ютером буде знайдена саме та фарба, яка була використана для вашого авто виробником.
При цьому необхідно знати, що металевий блиск кузова досягається за рахунок подвійного шару покриття: швидковисихаюча основа, яка наноситься в першу чергу. Після її закріплення наноситься другий шар фарби, за рахунок якого поверхня придбає відтінок кольору металу або перламутру.
Перед початком ремонту необхідно визначити ступінь пошкодження лакофарбового покриття. Якщо подряпаними виявилися лише верхні шари ЛКП, то ця невелика проблема вирішується за рахунок звичайної полірування.
Побачити поверхневу подряпину можна тільки на сухій поверхні - на мокрому кузові її не видно. Але як тільки покриття висихає, подряпина проявляється у вигляді білої лінії.
Для «лікування» таких подряпин можна застосовувати неабразивних поліроль, який не пошкоджує фарбу при його використанні. Наносимо препарат за допомогою серветки, а потім застосовуємо полірувальну машину. Для досягнення максимального результату цю процедуру варто повторити не менше 14-15 разів. При цьому не забувайте після кожної процедури робити перерви для охолодження оброблюваної ділянки.
Примітка. для видалення дрібних подряпин можете використовувати препарат «антириска». Крім того, це засіб добре усуває плями, які можуть виникнути після проїзду по дорогах, обробленим реактивами проти ожеледиці.
Глибокі подряпини на кузові автомобіля можна видалити без глобальної фарбування. Просто замажте пошкоджене місце кольоровим воском або спеціальним олівцем, і після цього приступайте до тієї ж полірування, яка була описана вище.
Головна перевага цього методу - відсутність необхідності підбору колірного тону. Залежно від відтінку авто підбирається темний або світлий олівець - тільки й усього.
Мінусом цього способу можна назвати його недовговічність. Кілька мийок - і подряпини знову проявляться назовні. І тоді доведеться все повторювати заново.
При широких і поглиблених пошкодженнях ЛКП необхідно використовувати спеціальну фарбу, яка випускається в невеликих ємностях. У комплект до цієї фарбі входить пензлик.
Змочуємо м'яку серветку без ворсу знежирюючим складом і очищаємо пошкоджену поверхню. Після цього пензлем наносимо фарбу і потім, коли фарба висохне, покриваємо лаком. В цьому випадку основну складність представляє пошук потрібного відтінку.
У яких випадках необхідно звертатися до фахівців
Якщо наведені нами поради по самостійному видаленню подряпин на кузові автомобіля вам не допомогли, то волею-неволею доведеться звернутися в сервісний центр. Однак, при цьому вам не завадить знати, яким чином професіонали будуть усувати пошкодження ЛКП. Алгоритм цих дій наступний:
- На початку проводиться підготовка, в процесі якої пошкоджену ділянку відмивається, сушиться і потім обезжиривается, наприклад, бензином. Після цього поверхню протирається спочатку вологою, а потім сухою серветкою.
- Наступний крок - покриття пошкодженої ділянки антикорозійною ґрунтовкою. Це потрібно зробити обов'язково, інакше іржа почне поширюватися під фарбою, і закінчиться ці тим, що корозія прорветься назовні.
- Далі наноситься звичайна грунтовка, яка здійснює зчеплення між фарбою і металевою поверхнею кузова. Якщо цього не зробити, фарба може роздутися або провалитися в поглиблення. Велика кількість фарби тут теж не допоможе, тому грунтовка необхідна.
- В якості заключного етапу приступають до остаточної фарбування в той колір, який ви вибрали. І тут потрібно пульверизатор, без якого співробітники автосервісу не обходяться. Розпилення проводиться в кілька прийомів. Після тришарового фарбування ваша машина буде виглядати, як нова.
У тих автолюбителів, які не знайомі зі специфікою роботи співробітників автосервісу, може виникнути помилковий стереотип щодо того, що «простому смертному» повернути нормальний зовнішній вигляд машині неможливо. Насправді це не так.
Важлива рада. якщо ви сумніваєтеся у своїх можливостях або бачите, що своїми руками проблему дійсно вирішити не можна, то найрозумніше звернутися до послуг фахівців, щоб не зробити гірше і згодом не заплатити двічі.