* Відповідь цього користувача не є експертним
Вітаю
Вам знадобиться
- охолоджуюча рідина.
Інструкція:
1.Сніміте кришку з розширювального бачка і кілька разів швидко стисніть верхній і нижній шланги радіатора. Це допоможе видалити повітряні пробки, які могли бути утворені при повній заміні охолоджуючої рідини. Встановіть кришку на розширювальний бачок.
2.Первий справою перевірте якість затяжки болтів головки блоку циліндрів, кріпильних болтів помпи і з'єднання шлангів. Потім перевірте шланги на наявність пошкоджень. Якщо присутній якийсь з цих недоліків, значить, в систему охолодження потрапило повітря. Усуньте виявлену несправність - затягніть болти, поміняйте шланг.
3.Перевірте прокладку головки блоку циліндрів або наконечник трубки на наявність пошкоджень. Перевірте відсутність тріщин на голівці блоку циліндрів. Наявність зазначених тріщин або пошкоджень, а також видиме почорніння на металевій поверхні поблизу прокладки головки блоку циліндрів свідчить про попадання в систему охолодження вихлопних газів. Усуньте виявлену несправність - поміняйте головку блоку циліндрів або весь блок повністю.
4.Сніміте герметичну кришку з радіатора. Почекайте деякий час. Двигун повинен попрацювати на холостому ходу при температурі охолоджуючої рідини близько 90 ° С, поки повністю не буде видалено повітря з системи. Якщо система охолодження обладнана обігрівачем, встановіть регулятор обігрівача на максимальну температуру, щоб охолоджуюча рідина циркулювала по системі обігріву.
5. Після видалення повітря з системи охолодження додайте в радіатор і розширювальний бачок необхідну кількість охолоджуючої рідини.
Суми, SsangYong Rexton
Після заміни термостата, залив ОЖ - через 30 хв після запуску двигуна радіатор на кшталт нагрівся, а нижній патрубок ледве теплий? БМВ 520 Е34 М50