Для модераторів: написане нижче ні в якому разі не допомагає в угоні автомобіля, але зате може істотно полегшити ситуацію в яку автовласники часто потрапляють.
В общем-то, зрозуміло, не тільки він задає таке питання і мені доводиться періодично пояснювати, а іноді і показувати як можна це зробити. Власне, нижче це перепост мого повідомлення йому, за допомогою якого він зміг відкрити автомобіль за кілька хвилин. Якщо у кого є ще якийсь досвід, то ласкаво просимо - текст буду підправляти в міру надходження інформації тому, як з'ясувалося проблема поширена і не завжди її можна вирішити шляхом евакуації автомобіля в сервіс за допомогою маніпулятора. Думаю, що тут описувати варіанти з биттям кватирок, стекол, силовим проворотом личинок і іншим вандалізмом сенсу немає - виходимо з того, що особистий автомобіль доріг і псувати його шкода.
Отже передумови: на автомобілі є центральний замок і личинки замків однозначно закисают через їх невикористання. За великим рахунком це проблема всіх автомобілів з центральним замком. Нижче наводжу способи, якими коли-небудь мені довелося скористатися або я був свідком як комусь вдавалося відкрити автомобіль з сів акумулятором і закиснув личинками замків:
Спосіб 1: Розігріти тормозуху і за допомогою "міліметрової" маслянки заливати в замкову щілину (гаряча набагато краще "откісает" деталі). Хоч якась личинка та откіснет. Можна чередавать з "ведешка" - та під тиском. Спосіб перевірений неодноразово. Якщо знайдете стару (червону) тормозуху (БСК), то краще їй - вона краще спрацює, але з нею акуратніше з лако-барвистим покриттям.
Спосіб 2: Генератор у більшості автомобілів вгорі (тому швидше за все відпадає), а ось стартер зазвичай внизу. Так ось, силова Клема стартера постійно запитана плюсом (думаю, що це єдина Клема до якої вийде дістатися, але доведеться домкрати і виставляти на триноги). До неї підчепити плюс, мінус на будь-яку масу. Якщо є пластиковий подкрилок, то можна дістатися знявши колесо і його (НЕ підлізаючи знизу). Той же самий варіант підійде якщо є можливість дістатися до генератора - його силовий вихід постійно пов'язаний з плюсом акумулятора.
Спосіб 3: Якщо немає можливості зрозуміти як з дроту або шампуром відкрити двері, то можна спробувати відкрити капот. Якщо є можливість, то зовні треба зняти декоративну решітку, далі швидше за все буде видно трос (неважливо в оплетке видно його частина чи ні) - тягнути можна в будь-яку сторону, не обов'язково уздовж руху троса. Можливо буде видно сам механізм, але це навряд чи.
Спосіб 4: Викликати кого-небудь типу автоклубу "Ангел - допомога на дорогах". За 5000 рублів відкриють за допомогою двох дерев'яних клинів, надувний подушечки і жорсткої дроту. Я сам особисто не ризикнув би так робити, але бачив як вони розкривають - начебто без наслідків.
Спосіб 5: Якщо "ангел" дротом не зачепило (таке теж буває), але рамку все-таки відвів в сторону. Спереду можна спробувати підчепитися до плюса гудка (він часто в зоні видимості). Чіпляємо зовнішній плюс до плюса гудка (ні в якому разі не переплутати), мінус на масу. Штапіком, тонкої трубкою або ще чим через відведену рамку натискаємо на гудок на кермі і відразу слідом за цим на штатному брелоку тиснемо кнопку відкривання дверей. Я тиснув арматуріни. Гудок на всіх авто живиться минаючи замок запалювання.
Спосіб 6: Чи не для всіх авто підходить (все залежить від схеми кнопки аварійки). Витягнути поворотник або повторювач поворотника (що з них реально на конкретному авто), з'ясувати де плюс і мінус і до них відповідно під'єднатися. Неважливо включений чи ні важіль поворотника - все залежить від схеми аварійки. Далі штатний брелок. (До слова, на RR, який звернувся з проблемою форумчанина, такий метод працює 100%).
Після успішного розкриття улюбленого автомобіля настійно рекомендую розібрати обшивки дверей і багажника, зняти личинки замків і в домашніх умовах в спокійній атмосфері не поспішаючи перебрати їх. Ось пара варіантів моїх прикладів ремонту закиснув личинок:
Тиць раз Chrysler Stratus
Тиць два Kia Sportage
В принципі, аварійне відкривання автомобіля іноді закладено конструктивно з заводу. Яскравий тому приклад - різні моделі BMW.