За даними ГИБДД, число ДТП через технічну несправність транспорту зросла на 122,5% в порівнянні з минулим роком. При цьому лідируючої несправністю в цьому рейтингу є відмова гальмівної системи. Її заклинює в самий невідповідний момент, часом, приводячи до трагічних наслідків.
Для новачків: вузол, що забезпечує гальмування називається «супорт» - під час натискання на педаль відбувається захоплення гальмівного диска колодками і сила тертя перетворює рух в нагрів. Ефективність гальмування залежить від ступеня рухливості гальмівних колодок, за що в свою чергу відповідає мастило, якою оброблені деталі.
При цьому, мастило може надавати і негативний ефект - викликати руйнування пиляків. Пильовики - це гумові манжети, що забезпечують захист рухомим напрямних супорта. Все просто - багато мастила в тій чи іншій мірі впливають на пильовики, змінюючи їх еластичність. Від одних пильовики починають розбухати, пропускаючи пісок, воду, бруд, що викликає заклинювання, від інших навпаки зсихається, тріскаються, знову викликаючи забруднення і заклинювання.
Автомобіль гальмує, поки мастило на напрямних забезпечує ковзання. І важливо, щоб пильовики якомога довше зберігали свої властивості.
Так як виробники пиляків не обмежені у виборі матеріалів, то багато хто йде за принципом здешевлення, застосовуючи у виробництві то що вигідно. Тому в нашому тесті брали участь пильовики з гуми, ПВХ і силікону. Результати для матеріалу ПВХ представлені на нижче. У наступних новинах ви дізнаєтеся результати для гумових і силіконових пиляків.
умови тесту
Занурені в мастило пильовики витримуються 2 тижні при температурі + 60 ° С.
В даному тесті ми використовували пильовики LUCOS з ГУМИ
В ідеальних умови, великої кількості мастила в пильовиках бути не повинно, однак на практиці домогтися цього неможливо - надлишки видавлюються направляючої і потрапляють прямо в пильовик.
Чим це загрожує?
Все просто - багато мастила в тій чи іншій мірі впливають на пильовики, змінюючи їх еластичність. Від одних пильовики починають розбухати, пропускаючи пісок, воду, бруд, що викликає заклинювання, від інших навпаки зсихається, тріскаються, знову викликаючи забруднення і заклинювання.
Автомобіль гальмує, поки мастило на напрямних забезпечує ковзання. Важливо, щоб пильовики якомога довше зберігали свої властивості.
Результати для матеріалу ПВХ представлені на зображеннях. У наступних постах ви дізнаєтеся результати для гумових і силіконових пиляків.