FAQ / Корисні повідомлення:
кузова ФФ2. кузовщина. зазори деталей. зазори кузова. Проміжок. щілини. двері ФФ2. капот. бампер
Добридень! Хто небудь стикався з зазором між переднім крилом і передніми дверима?
Ці зазори регулюються. Потрібно зняти декоративну решітку радіатора і замок капота, потім послабити 4 гайки, якими капот кріпиться до "стійок", приблизно на півоберта. Закрити капот, і, порухати його, виставити зазори (при цьому задній край виставляється так, щоб він утворював єдину дугу з крилами. Потім затягнути гайки, відрегулювати висоту капота спереду з допомогою гумових упорів (повинен бути врівень з крилами, задня частина по висоті не регулюється). Потім поставити на місце замок і грати. Можливо ще підрегулювати петлю замку (яка на капоті. Мені це, на жаль, не вдалося. Навіть з открученную болтами у мене ця петля не бажає рухатися. Мабуть прікісла на смерть.). Зазори регулювати краще з помощ ІКОМ, який буде дивитися, щоб капот не чіпляв за крила при відкриванні / закриванні.
"Закрити капот і порухати його виставити зазори. Потім затягнути гайки."
так все одно ж щоб затягнути гайки потрібно відкривати капот і вся регулювання (гайки ж не затягнуті) "злетить". залишається регулювати чергуючи дії. відкриття капота, розслаблення гайок, регулювання капота, закриття капота і перевірка регуліровкі.другого способу немає.
я сьогодні регулював капот.он виступав злегка перед гратами радіатора.справа і зліва на капоті є петлі. На кожній по 2 гайки на 10.откручіваешь трохи і закривай капот.можно сміливо рухати і дивитися що получается.а краще включити уяву і вже знаю що потрібно робити і Куди що рухати, лізти + упори на капоті і справа в капелюсі. Дуже радий був зроблену роботу :-) всім удачі
. Ну закрили капот. ну спонукали. а як Потім гайки,
якими капот тримається до петель, затягнути то?
В інструкції по регулюванню зазорів написано що петлі не регулюються по висоті
будьте так ласкаві. а де можна знайти цю інструкцію.
Zahariy Petra
На всю відвертати НЕ надо.слегка.чтоби рухати можна було з зусиллям, потім акуратно піднімаєш і затягуєш
Zahariy Petra
На всю відвертати НЕ надо.слегка.чтоби рухати можна було з зусиллям, потім акуратно піднімаєш і затягуєш
Дякую за відповідь.
. недовго помислів знайшов наступний варіант (дуже простий!) регулювання зазорів капота.
1. Безпосередньо до регулювання зняв двірники (знялися досить просто) і дві пластикові панелі під ними. панелі кріпляться до кузова двома гвинтами на 10 і один до одного металевими зажимами.
2. Як Ви радили послабив 4 гайки кріплять капот до петель, закрив капот, поворушив його до утворення єдиної дуги з крилами.
3. Далі. без підняття капота затягнув гайки кріплення капота до петель накидним ключем, просунувши руку під капот з боку лобового в місці кріплення двірників, благо місця для цього після зняття двірників і пластикових панелей вистачило. затягнув гайки практично до упору, так що при відкритті капота він ні на міліметр зрушився.
4. Результат _----- ідеально виставлений кіптяви.
zekan
Тоді для того щоб опустити капот до бампера на "нормальне" відстань необхідно регулювати "телевізор"? Або ще якийсь спосіб є? Просто у мене на машині до того як я зняв капот і поставив його назад було маленьке відстань, а тепер "палець просунути можна". Не можу зрозуміти через що це. Хелп.
figase
А для чого знімав капот? На телевізорі кріпляться як фари, решітка так і замок. Так що опустивши телевізор опуститься все. Якщо зазори на крилах з бампером ідеальні то швидше за все справа або в акцентах гумових або в капоті