Можна запаяти, попередньо зливши паливо, щоб не вибухнути, а простіше взяти поксіпол (рідка зварювання двокомпонентна, продається в багатьох господарських магазинах), намазати його на ганчірку або бинт для армування і обернути навколо, та й все. Сохне 10 хвилин, клеїти можна як на суху, так і вологу поверхню. Перевірено на тазику, у товариша таким чином бак заклеїли, коли пробив.
__________________
Е34 М20В25 90г.
Можна запаяти, попередньо зливши паливо, щоб не вибухнути, а простіше взяти поксіпол (рідка зварювання двокомпонентна, продається в багатьох господарських магазинах), намазати його на ганчірку або бинт для армування і обернути навколо, та й все. Сохне 10 хвилин, клеїти можна як на суху, так і вологу поверхню. Перевірено на тазику, у товариша таким чином бак заклеїли, коли пробив.
Двокомпонентна - це з коричневою начинкою і білої основою?
А як до речі на холоді? Теплого приміщення у мене немає
__________________
В день - один, ну. два подвигу, не більше.
Про поксіпол згоден, річ офігенна, я їй глушаки замазував - тримає звичайно гірше зварювання, але тим не менше при правильному застосуванні можна домогтися потрібного ефекту. Продається в будь-якому нормальному автомагазині або в промислових товарах нарівні зі всякими герметиками. Схоплюється досить швидко.
Купуй тільки поксіпол, це перевірений варіант, інші холодні зварювання часто взагалі нічого не тримають довше 2-х годин.
Меню користувача GWG
Авто. e34 m20b25
пол: хлопчик
подякував: 51
Подякували 68 раз (а) в 59 повідомленнях
Двокомпонентна - це з коричневою начинкою і білої основою?
А як до речі на холоді? Теплого приміщення у мене немає
Два однакових за розміром тюбика з різного кольору кришками (один з червоною, інший з синьою на мою) за кольором складу-один сірий, другий білий, змішувати один до одного. Я їм заліплював відірваність верхній патрубок свого радіатора. Проїздив рік-без проблем.
__________________
Е34 М20В25 90г.
пол: хлопчик
подякував: 375
Подякували 446 раз (а) в 226 повідомленнях
Дякую всім, начебто переміг текти.
Відразу: з холодним зварюванням лоханулся, бо при мінус 7 в гаражі при спробі наклеїти на змочену поточним бензином поверхню маса перетворюється в слизьку гумку. Ніфіга не клеїться.
Як робив: надрізав валявся шматок паливного шланка уздовж, обернув їм місце течі, попередньо промазав всередині холодної зварюванням, і затиснув хомутиком.
Запаяти не вийшло, бо текти зверху, а зняти повністю трубку - теж проблема, саморізи на кронштейнах не викручувати. У теплі буду потім знімати і запаювати.
__________________
В день - один, ну. два подвигу, не більше.