Як виграти в гонці якщо беруть участь 2 однакових автомобіля.
Іншими словами як отримати перевагу в такий DRAG гонці.
Найбільш інтенсивний розгін зазвичай відбувається якщо після перемикання передачі обороти двигуна потрапляють на обороти максимального крутного моменту. У зв'язку з цим не завжди потрібно крутити мотор до відсічення, так як після цього можна потрапити на обороти набагато вище оборотів максимального крутного моменту і частина енергії може бути втрачена. Хоча на різних передачах перемикання може бути оптимально на різних оборотах (залежить від передавальних чисел коробки перемикання передач)
На автоматі так само є спосіб швидкого старту з місця, користуючись двома ногами. Лівою тримайте гальмо, правою тиснете до певного моменту газ (ступінь натискання газу опріделяется експериментально). Потім в момент відмашки різко дотискати газ на повну і одночасно відпускаєте гальмо. Автомобіль різко зривається з місця так як старт відбувається з оборотів значно вище оборотів холостого ходу і в автоматі вже присутній попередній імпульс кутя моменту. Будьте обережні з даними способом так як невміле його використання, загрожує швидким зносом коробки автомат. Даний спосіб підходить далеко не для всіх сучасних коробок автомат, з огляду на оснащення їх всілякими обмежувачами, хитромудрими мізками і.т.д. На автоматах, без електронних мізків такий спосіб дозволяє дуже ефективно стартувати з місця.
Тепер що стосовно самого автомобіля. Розгін автомобіля на 90% залежить від потужності двигуна, маси автомобіля і передачі потужності на дорожнє покриття.
Розглянемо прості методи підвищення потужності без значного і безповоротного вторгнення в конструкцію силового агрегату.
1. Зняття повітряного фільтра - дозволяє знизити опір на впуску тим самим кілька підвищивши потужність двигуна, а в разі якщо фільтр у вашого суперника вже досить забитий і знижує потужність, вийде відчутна різниця в потужності моторів.
2. У випадку з турбомотором - Якщо охолодити інтеркулер вашого автомобіля наприклад, вуглекислотним вогнегасником, або іншим низькотемпературних газом або способом (вуглекислота з вогнегасника має температуру -70 гр С) допоможе значно підвищити, хоч і короткочасно потужність вашого автомобіля. Є багато випадків коли за допомогою даного способу вигравали навіть чемпіонати з драг рейсингу. Головне дати хоча б півхвилини щоб газ розвіявся, адже вуглекислота потрапила в циліндри блокує горіння і розбавляє суміш.
3. Зняття приводного ременя з генератора (якщо можливо) або його електричне відключення. Дозволяє додатково вивільнити частину енергії яку він відбирає від двигуна, при зарядці АКБ батареї. Можна вивільнити 1 - 1.5 к.с. У нічний час доби. На роботу двигуна, фар, вентиляторів ніяк не впливає, так як на енергії повністю зарядженого акумулятора, автомобіль може їздити не менше години.
4. Зняття обмежувача оборотів (відсічення) дозволить на багатьох сучасних автомобілях швидше розганятися, принаймні на перших двох передачах, хоча і не факт.
5. Вимкніть кондиціонер. Можливо ваш суперник не зробить цього.
6. Якщо поставити менші по зовнішньому діаметру колеса, то отримаємо збільшений на порівнянну величину крутний момент коліс. Також такі колеса будуть мати меншу масу і динамічна потужність з коліс так само збільшиться. Загалом дана міра дуже навіть відчутна хоч і не дуже популярна, так як автомобіль втрачає в естетиці.
7. Використання більш рідкого моторного і трансмісійного масел допоможуть вивільнити додаткові коні, за рахунок зменшення потер всередині двигуна і трансмісії. Перехід на менш в'язкі масла можливий при використанні синтетичних масел. Змащення тертьових частин від цього тільки виграє. Зниження маси.
Що стосується зниження маси автомобіля. Здавалося б якомога зменшити масу без значних модернізацій автомобіля? Є кілька варіантів.
1. Кількість палива - повний бак чимало важить, намагайтеся щоб в гонці у вас було літрів 15 - 20 не більш. Менше теж не варто, так як при значних прискорень паливо притискається до задньої частини бака і насос може осушити.
2. Акумулятор - 55 А в годину важить на 2 кг менше ніж 60 і більше А в годину не кажучи вже про акумулятор ще більшої місткості.
3. Порожній бачок скло омивача мінус 5 кг.
4. Запаска, домкрат, балонник - мінус 18 - 25 кг.
5. Розвантажте все зайве з багажника і салону.
6. Гумові килимки мінус 5 кг :)
7. Якщо у вас встановлені, красиві великі і широкі колеса швидше за все вони будуть важити більше кіл на 10 - 20 штатних (в сумі) і мати більший зовнішній радіус гуми, що погано для розгону. Ставимо штатний розмір і втрачаємо в масі.
8. Встановлення потужної музичної системи може значно підвищити масу авто, але тимчасово можна трохи зменшити масу видаленням саба з багажника.
Можливо якщо ви важите 120 кг вам не вдасться отримати перевагу при такому зниженні ваги але принаймні допоможе зрівнятися з суперником.
1. Не варто захоплюватися величезними дисками і супер широкої гумою, та на дуже потужних автомобілях які дуже сильно шліфують це може допомогти якщо ганятися на новому або дуже абразивному чіпкому асфальті. У разі використання таких збільшених "ковзанок" на звичайному автомобілі зі 100 або 150 кіньми швидше за все призведе до погіршення розгону. Збільшений радіус призводить до збільшення плеча і як наслідок до зменшення моменту передається від двигуна, через колеса на асфальт. Плюс такі колеса більше важать і вони не тільки збільшують масу автомобіля, ще їх важче і довше розкручувати. Висновок: менше і ширше і вибирайте більш чіпку гуму. Влітку річну, а не всесезонку.