Нещодавно мені підкинули ссилочку на цікаву статтю Бізнес-пропозиція викрадача. У цій статті журналіст веде спілкування з професійним автокрадіїв про причини великої кількості викрадень в Санкт-Петербурзі і про те, які заходи здатні зробити істотний вплив на зниження викрадень, і чи допоможуть зміни в КК РФ, що закривають давно обговорювану юридичну лазівку для викрадачів, яка дозволяла уникнути суворого покарання.
Зазвичай я ставлюся несерйозно до таких «інтерв'ю з викрадачем», вони викликають у мене лише посмішку. Найчастіше такі статті зводяться до того, що викрадач пафосно розповідає про безсилля будь-яких протиугінних систем, кажучи «що будь-яку протиугонка можна зламати» і що у них є такі суперфахівців, які здатні, буквально, за кілька секунд розкрити будь-який авто і викрасти його. Зазвичай в таких інтерв'ю розповідається про безсилля правоохоронних органів і тому, що все викрадачі займаються своєю протизаконною діяльністю під дахом поліції, і що іноді сотруднкі ГИБДД навіть бере участь в перегоні викрадених автомобілей.Все звучить красиво і в результаті прочитання статті сам собою напрошується єдиний висновок, що якщо захочуть - то поженуть будь авто, і що єдиним дієвим заходом є страхування по КАСКО або установка будь-якої диспетчерської, супутниково-пошукової системи. Що, загалом-то, каже про звичайний замовному промиванні мізків і побічно вказує на те, звідки ноги ростуть.
Повернемося до статті, процитую кілька ключових моментів, які мене зацікавили. Ну, по-перше це те, що автозлодій, у якої беруть інтерв'ю, відразу заявляє про те, що посилення КК їх - професіоналів не торкнеться і врятує лише від «дурнів» і «наркоманів», які заважають і їм, тому вони такі нововведення підтримують - «нехай садять». Одночасно відповідає на питання журналіста - скільки таких «дурнів»?
- У Петербурзі працюють кілька організованих груп професійних викрадачів. Ми один одного знаємо, у нас є певні сфери діяльності. Проте від 60 до 80 відсотків автомобільних крадіжок скоюють «зальотні», наркомани, студенти і не зрозумій хто.
Далі, слід історичний ексурсія в злочинний світ минулого, після якого професійний автозлодій розповідає про стан справ на сьогоднішній день.
- Перебудова розвалила обидві системи, як злочинну, так і міліцейську. На сцену вийшла величезна кількість «крадунов», а не злодіїв. Це були наркомани, малолітки, «зальотні» з інших регіонів. Про які домовленості могла йти мова в такому хаосі?
На даний момент серед викрадачів близько 10 - 15 відсотків - це професіонали. У нас є свої люди, лабораторії, майстерні, «відстійники» і так далі. Ми «відкушуємо від пирога» рівно стільки, скільки і було завжди, а решту статистику роблять ці «крадуни».
Ми залишаємося на увазі, є певним «брендом». Тому всі неформальні претензії пред'являються нам. Постійно дзвонять знайомі опера, викрадень відділ главку, за нами постійно ведуть спостереження і прослуховують розмови. У підсумку ми зазнаємо збитків, які доводиться відшкодовувати за рахунок пересічних громадян, оперативники сидять зі статистикою «нижче плінтуса», водії позбавляються своїх машин, а страхові - грошей.
Моя думка - не треба витрачати стільки сил на нас, адже ми фізично не можемо викрасти більше, ніж сьогодні. Спочатку розберіться зі шпаною, подивіться на вулиці і займіться роботою. А потім можете перевірити мої слова підрахунками, статистикою.
Цікаво звучить вислів, що професійним викрадачам допомогу нечистоплотних співробітників поліції при викраденні не потрібна - їм цікаві красиві комбінації:
- У нас є різні зв'язку в відомствах, але при викраденні допомогу поліції нам не потрібна. Підтримкою співробітників ГИБДД, оперів і інших людей з «корочками» користуються ті, хто не може організувати грамотну комбінацію. Якщо приберемо «крадунов», то кількість таких «помічників» знизиться до нуля.
Потім автозлодій озвучує цікаву пропозицію - об'єднати зусилля з владою в боротьбі з непрофесійними викрадачами, для чого пропонує ряд конкретних спільних заходів, спрямованих на зменшення кількості викрадень.
Якщо нас, професіоналів, умовно 10 відсотків і ми викрадають, знову ж умовно, близько 20% від усіх автомобільних крадіжок, то інші 80% - Чужик рук справа. Погодьтеся, якщо зникне ця більшість, то в Петербург будуть їздити з усієї країни для обміну досвідом, а страхові компанії кинуться в кримінальний розшук з різними подяками.
Так давайте домовимося і разом зживаючи цих «крадунов».
...... ..
Ми можемо шукати крадунов самі і вирішувати питання своїми методами. Однак я можу запропонувати і ще один інструмент, під грифом «цілком таємно». Владі будуть повідомляти, де знаходяться відстійники автомобілів, відповідні розбирання. Поліції стане відома інформація про те, хто і коли пожене машину, а також куди вона відправиться на тимчасову стоянку.
Пропонуючи такі методи боротьби він, природно, обумовлює і ряд взаємних умов і правил, на яких професійні автозлодії готові співпрацювати з правоохоронними. При цьому, вони навіть готові взяти на себе певні зобов'язання.
Але є умова: нам потрібен відповідальний по місту, своєрідний диригент. Ми не готові спілкуватися з районними оперативниками.
У разі, якщо правила гри будуть прийняті і відповідні відомства будуть нормально працювати, то вже до кінця року в міністерстві побачать різко відрізняються показники по розкриваності викрадень в Петербурзі.
- Не дуже. Як тільки в Москві побачать такі цифри, в Петербург тут же поїдуть переймати досвід співробітники з усієї Росії. В цьому випадку у диригента буде два варіанти - збрехати чи сказати правду.
«Своїм» людям, нормальним операм, які розуміють, про що йде мова, потрібно розповісти правду. А «піджаків» зі штабів про реальні методи знати не можна, їм треба щось придумати. Наплести можна що завгодно, від завербованого агента, ватажка банди, до результатів підвищених премій особовому складу.
Далі ви, як представник влади, всі ці цифри і досягнення віддаєте журналістам. Статистику і фінальний результат підтвердять страхові компанії, результати роботи побачать і пересічні громадяни. Тут же до влади і поліції ставлення зміниться, мовляв, «навчилися, рідні». Швидше за все і страховка КАСКО подешевшає.
А ось наші домовленості і стануть секретом. Їх звичайні люди не зрозуміють.
- А що буде, якщо всіх залітних з Петербурга виженуть?
- У цьому випадку виникає нюанс. Уявімо, що 80% чужих викрадень зникли і залишилися тільки ми. Начебто обнулили ситуацію. Залишається питання до диригента: як будемо жити?
Звичайно ж, розкриваність в нуль не втече, адже «крадуни» будуть завжди з'являтися. Є і другий момент: якщо взяли «нашого», красиво і на місці злочину, то чорт з вами. Чи не бийте ногами в кабінетах, доводьте згідно із законом і садіть. Нам буде наука, а вам зайва зірочка.
Є у нас і ще один аргумент на користь «договору». Пам'ятайте, як викрали BMW у дружини Гризлова багато років тому? Водій вийшов з машини, і її тут же забрали. В результаті ганьба для міліції був, а BMW не знайшли. Такі події ми беремо на себе. Ми відповімо за викрадення машин у публічних людей, які можуть стати новинами. Це будуть наші проблеми. Ось, наприклад, якщо у сина Полтавченко поженуть авто, то ми забезпечимо, щоб ви її знайшли в цілості й схоронності.
По-друге, вирішив в свої наступні статті ввести два терміни - «ПРОФІ» і «КРАДУНИ».
Профі - професійні викрадачі - це маленька каста людей, які заробляють на викрадення, зі своїми устоями, правилами, принципами і моральними нормами, які здійснюють свою діяльність за певними правилами.
Крадуни - непрофесійні викрадачі - люди, часом не володіють професійними знаннями про будову та принцип роботи систем автомобіля, що не мають жодних моральних принципів, які озброївшись різними тех.средствамі виробили кілька методик швидкого викрадення і тягнуть все підряд - все що погано лежить - варто. Їх багато і основний негатив населенню несуть саме вони, тому що основного збитку йде від їх діяльності. І саме вони змушують задуматися про захист від викрадення власника абсолютно будь-якого автомобіля, так як будь-який автомобіль може потрапити в поле їхнього інтересу.
Загалом, матеріал статті і саме бізнес-пропозицію спірні - важко судити наскільки етична зв'язок влади і злочинного світу. Але якщо ці спільні зусилля здатні дійсно знизити загальну кількість викрадень в моєму місті, то я тільки «ЗА»! Тим більше, що я не побачив нічого протизаконного в пропонованих заходи - вони навіть не просять відмазувати "їх" людей в разі, якщо ті потраплять на ділі на гарячому.
Моя думка, якщо дійсно з вулиць зникнуть ці крадуни, то викрадень дійсно стане менше і самі викрадення вийдуть на інший рівень. Викрадення автомобілів бюджетного і середнього класу повинні будуть зменшитися, або взагалі зійти на «ні» - тобто угон стане дорожчим і професійним - сенс профі ризикувати за «копійки». І тогдаот викрадень перестануть страждати люди, для яких автомобіль є не тільки способом особистого переміщення, але і основним засобом пересування з дітьми, коли без машини дуже проблематично добиратися до школи або дитячого садка, для яких автомобіль зовсім не розкіш - це їх «все», і часто куплений на «останні»! І якщо такі заходи дозволять зітхнути полегшено основній масі населення, яка страждає від викрадень в Санкт-Петербурзі в даний час - я тільки «ЗА»! Правда злітна крадуни все ж не дадуть розслабитися повністю і ризик викрадення бюджетних авто все одно залишиться.
Цікаво, тільки, - чи готові влади на таку співпрацю? Час покаже.
Злодії добре знали один одного і в свій світ нікого не пускали. Якщо раптом схему не дотримувалися, то «справедливість» відновлювалася іншими методами, від мордобою до підкидання чужого майна в кишеню. Так було в Ленінграді, так було і в усіх інших містах. Це принцип, який діяв скрізь.
- ______________________________________________________________________
Так адже так і у повій, так і в установників і продавців сигналізацій, наприклад, деякі намагаються необґрунтовано труїти протиугонка Ravelco, яку вони-то і в очі не бачили. А з нею насправді жодного угону за всю 40-річну історію і її успішно устанвают в Москві всупереч прогнозам «скептиків». «Скептики» не люблять конлуренцію ...