вобщем через місяць напевно буду мотор витягувати (установка кондиціонера та й є в наявності мотор новий 1600 а у мене щас 1500 і тече заглушка маслоканала). на жаль в технічному плані щас я дуже обмежений. з можливостей тільки витягнути його через верх. і то тільки ручної талью.
з усього силового обладнання буду мати тільки таль і зварену з труб триногу типу на яких килими вибивали раніше у дворі
вобщем то питання ось у чому - дуже не хочеться колеса розсовувати (відкручувати кульові), фактично все буду робити один, кузов підняти теж нічим - чи вийде витягнути мотор з коробкою просто відкрутивши зовнішні шруси? тобто я виймаю мотор і приводу як би вниз отгінаются і шруси виходять з куркулів. вийдуть вони так? або не вистачить кута згину і вони застрягнуть в кулаках?
вниз мотор викинути не можу - немає можливості зняти підрамник.
або як ваще в такій ситуації мотор витягнути?
завжди витягаю мотор через вгору, тому що через низ немає можливості, але з початок знімаю приводу)
всі разом витягнути мені здається не вийде, тому що недавно знімав мотор з 2114, все розібрав, залишився блок і коробка, важкувато було витягувати бо заважав радіатор і вентилятором, абсорбер і ще всяка стічна капелюх, піднімав лебідкою, але потім довелося майже на руках його звідти "виносити", направляли крутили, витягали в Троєм
а на Корчі не чого зайвого, виходить без проблем)
дик шоп приводу зняти треба кульові відкрутити. а мені не хочеться - ну дуже незручно це зробити мені. машина стоїть в ангарі без електрики. темно, ніхрена не видно. пол = дуже велика щебінка.
хочу мотор вивісити і відразу кузов відкотити
що дружки твої допомогти не можуть за пиво витягнути мотор? що за дурня? як робити так до тебе едут- допомогти не можуть?
можуть. там не в тому річ
дик шоп приводу зняти треба кульові відкрутити. а мені не хочеться - ну дуже незручно це зробити мені. машина стоїть в ангарі без електрики. темно, ніхрена не видно. пол = дуже велика щебінка.
хочу мотор вивісити і відразу кузов відкотити
щоб зняти приводу треба відвернути спочатку ступичні гайки обидві
зняти лівий важіль і ліву кульову 4 болта на кпп і всі сдергіваеш
якщо підрамник то його зняти делов на годину під пиво: D
щоб зняти приводу треба відвернути спочатку ступичні гайки обидві
зняти лівий важіль і ліву кульову 4 болта на кпп і всі сдергіваеш
якщо підрамник то його зняти делов на годину під пиво: D
забув про трос зчеплення, про датчик швидкості, про кулісу кпп, про подушки та що до кузова і що до лівого лонжерону.плюс масло з кпп злити, з призводить не вилізе, а ще треба шків гени знімати так як вгору не смикнешь, він в лонжерон упреться.
Всім привіт!
Там кпп взагалі ьрогать не треба, тільки відкрутити задню опору від кпп, кпп від двигуна і палицю лаштунки. Далі голову і найголовніше помпа! Все відмінно витягується)))
починається.
ось я от не розумію, при всій моїй до тебе повазі, навіщо мені поради яких я не прошу ??
щоб вийняти привід досить відкрутити два болта на 17, максимально вивернути кермо в цю сторону, зрушити все це на себе і все - привід вилізе з того боку.
але я так не хочу. не можу я так. складно щас це мені зробити.
мені потрібно щоб кузов на колесах залишився.
і не можу я відкрутити коробку від мотора.
ще треба шків гени знімати так як вгору не смикнешь, він в лонжерон упреться.
не знаю - вставляв я мотор в зборі повністю. вставив за 5 хвилин. але тоді приводу мене не парили - справа зовсім в інших умовах було
я думаю тобі ніхто не відповість так як всі йдуть по стандартному шляху, відкручують кульові, висмикують приводу ну і так далі,
у gnom коли на субару задні гальма міняли пробували, витягнути привід відкрутивши маточину тільки від стійки, важіль не чіпали, витягнути не змогли, не вистачало кута гранати,
але у тебе може і вийде так як обидві гранати приводу можна буде на максимальний кут повернути, будеш першопрохідцем такого способу виколупуванням мотора
відкрутити подушки двигуна і все зайве, дан крат під кпп біля маховика, вгору до упору, мотор під кутом право-верх вилітає
відкрутити подушки двигуна і все зайве, дан крат під кпп біля маховика, вгору до упору, мотор під кутом право-верх вилітає
не вилітає))) аж вискакує))) і до Краснодара спокійно доскаківает)))
відкрутити подушки двигуна і все зайве, дан крат під кпп біля маховика, вгору до упору, мотор під кутом право-верх вилітає
Я знімав шків ДПКВ і шестерні і откручивал все шпильки, при таких умовах мотор входить в відсік, як кулька в горщик!
ну да шків входить в "зайве" а решта за бажанням
разом з пластиком вилітає і з 2108 і 2112
попадаються задрот де помпа в лонжерон впирається, а так в загальному дурниця
не вилітає))) аж вискакує)))
і вбиває роззяв які не допомагають а в носі колупаються