Михайло Березкін
42-річний житель Санкт-Петербурга, планував провести новоріччя-ний відпустку з дружиною і двома синами на лайнері Costa Concordia.
Ми шукали новорічний варіант відпустки і знайшли відносно дешеве пропозицію - семиденний круїз на Costa Concordia. Забронювали квитки, все складалося якнайкраще. Ми вже були в невеликому круїзі Пітер - Гельсінкі - Стокгольм, це стандартний пітерський маршрут, і нам дуже сподобалося подорожувати на ко-Рабле. Посадка на Costa Concordia була в Барселоні, туди ж планувалося припливти через тиждень. З нами були ще друзі - три сім'ї. В сумі, як навмисне, тринадцять осіб, з них четверо дітей. Все сталося на четвертий день нашої подорожі.
У п'ятницю 13-го ми самостійно з'їздили в Рим і навіть встигли на вечерю. Корабель гігантський, вміщує кілька тисяч чоловік, тому вечеря a la card проводиться в дві зміни. Ми з сім'єю були в першій зміні, повечеряли ще в пів на сьому, а о пів на дев'яту вже були у себе в номері, на восьмому поверсі. Дружина з молодшим сином лягли спати, вони втомилися за день, а я зібрався до друзів відсвяткувати Старий Новий рік. «Папа, і я з тобою», - сказав старший син. Ну і пішли разом. Сиділи, спілкувалися, трошки випивали, збиралися піти о пів на десяту в театр на якогось ілюзіоніста. Жінки стали нити, що запізнюємося.
Раптом - страшний удар, величезної сили. Каюту перекосило, світло згасло. Всі вискочили в коридор, побігли до своїх. Я з сином кинувся до сходів. Ми-то були на першому поверсі, а каюта, де мої дружина і дитина, на восьмому. В голові весь час стукало, що потрібно дістатися до своїх, з'єднатися з сім'єю.
І ось ми біжимо по сходах, світло десь блимає, десь взагалі його немає, місцями горить тьмяне аварійний. Доводилося підсвічувати запальничкою покажчики, щоб не збитися з шляху. Корабель хитає, і таке відчуття, що чим вище ми піднімаємося, тим сильніше крен. Один момент я запам'ятав: ми з сином мало не на карачках карабкаемся вгору по сходах. Дуже боявся, що двері не відкрию, - раптом електронний замок вибило? Але двері відчинилися. Світла в каюті немає, а мої Гаврики сплять, нічого не відчули. Став кричати: «Вставайте, вставайте!» Я колишній десантник, зовсім не морський людина, але мені чомусь здалося, що почнуть закривати перегородки і ми не встигнемо вибратися.
Дружина погано себе відчула: у неї проблеми з тиском, та й перший глибокий сон був, а тут таке. Старшому синові я велів тримати двері, щоб ненароком не зачинилися. Ми з сім'єю швидко одяглися, накинули куртки. Документи взяти не було ніякої можливості, так як їх ще при посадці на борт у всіх росіян організовано забирають. Син крикнув: «Папа, не забудь жилети!» Вони були там же, в каюті, в окремій шафі. Жилети ми натягали вже на ходу.
Побігли вниз. Я знав, що шлюпки на четвертій палубі, - пару днів назад обчислив знічев'я. Ніяких занять або інструктажів з нами не проводили. Першу людину з команди ми побачили, коли вже добігли до палуби зі шлюпками. Він руками показував направо і наліво. Я подумав - і повів сім'ю направо, так як крен там був вище. Через півгодини по радіо передали (у тому числі і по-російськи), що виникли проблеми з генератором, але тепер все в порядку, розходьтеся, мовляв, по каютах. Як росіянин і людина, яка виросла в Радянському Союзі, я абсолютно не вірю тому, що говорять по радіо і передають по телебаченню. Крім того, корабель став завалюватися в нашу сторону. Ми перейшли на ліву палубу, де встали першими в чергу в шлюпку. Крен все більше, народу все більше, і, нарешті, звучить сигнал - скільки-то коротких гудків і довгий. Коротше, рятуйся хто може. Відразу крики, виски. Підійшли філіппінці з команди, відкрили нам хвіртку в шлюпку. Все в паніці почали в неї протискуватися. Ми, три мужика, посадили всередину своїх, а потім намагалися стримувати натовп, щоб не було тисняви, поки нас самих не втиснули всередину.
У шлюпці вже явний перевантаження, італійці кричать: «Баста, баста!» Думаю, не менше 150 чоловік набилося. Філіппінцям абияк вдалося закрити хвіртку. Шлюпка відсунулася на кілька метрів від борта і стала опускатися вниз. Але так як був крен, вона з усього розмаху вдарилася об борт і давай розгойдуватися! Потім вже під своєю вагою з диким скреготом, ривками і зупинками абияк доповзла по борту до води. Відчепилися від канатів. Виявилося, шлюпка моторна, хтось її завів і, обігнувши корабель, вона попливла на вогники, до причалу. В безпеки я себе відчув, тільки коли ступив на землю. Тут же по військовій звичкою виникло розуміння того, що потрібно розбити базу. З корабля зараз хлинуть кілька тисяч чоловік, а тут, судячи з усього, маленьке село. На вулиці прохолодно, а у нас жінки, діти, їм потрібен нічліг. У найближчу церкву вже йдуть шеренгами люди. І тут один італієць махає рукою в бік і каже щось на кшталт: «Скола, відколу. »І дійсно, вільний будівлю школи.
Наша компанія зайняла клас, підключили батареї. Ми з мужиками зробили кілька ходок на пристань - там все відстані 50-100 метрів. Ті, хто виходив з шлюпок, тут же скидали жилети, а ми їх підбирали, щоб зробити ліжку. Три рази сходили, набрали купу жилетів. Місцеві принесли ковдри. Знайшли окріп, трохи їжі. Через півгодини зрозуміли, що в шлюпках повинен бути НЗ, але команда вже расчіхвостіла запаси. Ми знайшли тільки упаковку медикаментів і упаковку води. Загалом, переночували. А з ранку нас на маленьких поромах стали переправляти на материк, де вже чекала допомогу, Червоний Хрест.
Друг Михайла, з дружиною і сином теж вирішили провести новорічні канікули на Costa Concordia.
Ми з дружиною Наталкою та сином Денисом щороку їздимо з друзями в Фінляндію кататися на лижах. Але в цьому році не склалося: снігу там особливо не було, а крім того, моєму синові ще до Нового року якась жінка переїхала ногу на машині. Відбувся тріщиною, але ходив з милицею і, звичайно, не міг кататися. Тоді ми зважилися на круїз. Ще й друзів загітували, в нашій компанії був Михайло з дружиною і синами.
Думаю, головне наше везіння в тому, що того вечора ми зібрали всіх дітей за номерами, веліли їм робити уроки і лягати спати. Якби вони носилися по лайнеру, знайти їх було б важко. Ми з дружиною, Михайло зі старшим сином і наші друзі сиділи в каюті на першому поверсі, а Денис був один в номері. Згадали, що за нашим часом Новий рік вже трапився. Відкрили шампанське.
І тут цей страшний удар. Подібне відчуття більше ніде не отримаєш. Земля різко пішла з-під ніг. Полетіли пляшки, склянки, речі - адже каюта була рівно над тим місцем, де пробоїна. Майнула думка, що ми влетіли в берег або зіткнулися з якимось судном. Було відчуття, що ми зараз завалимося набік, так як пішов різкий крен в ліву сторону. У мене моментально спрацював інстинкт - бігти до дитини. Залишив дружину з друзями і вибіг з каюти. Там такий довжелезний коридор, їм все каюти з'єднані. Від початку і до кінця приблизно триста мет-рів, і з цього коридору всього три виходи. Здається, вже через лічені секунди я був в нашому номері. Схопив сина, надів на нього рятувальний жилет. Ловлю себе на думці «Чорт з нею, з тріщиною!» І кричу: «Кидай милицю!» Але Денис його все ж з собою потягнув.
Не знаю, розповідав вам Міша чи ні, але ми ще в шлюпці натерпілися. Несамовитий був керманич. Те повний хід вперед, то повний хід назад, трохи назад в цю «Конкордія" не вдарив. Всі кричали, верещали. Починаємо причалювати до берега, нам кидають мотузку, а він врубує повний задній хід, і ми знову летимо на глибину.
Особливо відзначте: ходили чутки, що російські пасажири комусь дали гроші за місця в шлюпці. Це огидно. Такого не було. Всі російськомовні дуже мужньо вели себе в цій ситуації, на відміну від панікувати французів і італійців.
Зворушило ставлення місцевих жителів. Вони несли шапочки, шкарпетки, інші речі, причому все не якесь старе, заяложене, а зовсім нове. Власник місцевого готелю відразу виставив всю барну стійку. Звичайно, не було бажання напитися, але зігрітися хотілося. Відкрив кафе в готелі, включив чайник. Кава, чай, булочки - все, що було, виніс. Ми взяли там окропу, заварили дітям чай. Власниця спортивного магазину на березі принесла Денису кросівки - ми їх як пам'ять бережемо. І навіть нову куртку йому принесла, вже коли ми їхали, - адже він був у величезному пальто мого друга Андрія. Ми потім знайшли номер дівчини, подзвонили, подякували через перекладача, запрошували до Пітера.
Довго ще переслідувало відчуття того страшного удару: на ескалаторах, у ліфтах, в літаку. І, звичайно, до сих пір пам'ятаю жах в очах сина. Стрес і зараз не пройшов. Коли приїхали, перші дні Денис ночами кричав, прокидався. Всім страшні сни снилися. Але по дитині все особливо видно. Лінь у нього з'явилася, апатія. Я-то дорослий, досвідчений, активно борюся з цим, а син не може. Зараз розумію, що, коли б я був один на кораблі, більш спокійно себе би вів. Звичайно, страх був, але найбільше боявся за Дениса і за Наташу.
Руслан Сіразетдінов
32-річний москвич, отримав від своєї дружини подарунок - романтичний круїз на Costa Concordia.
Тут наші друзі з другої палуби приєдналися, повідомили, що ми пропустили вечерю в свою зміну, але вони можуть домовитися, щоб нас погодували в другу. Я пішов з ними, а дружина повернулася в каюту: вона себе відчувала не дуже, все-таки перший раз на кораблі. Прийшли в ресторан, зробили замовлення. Перше принесли, з'їли. І тут я почув скрегіт. Я взагалі зрозуміти не міг, в чому справа - може, так завжди буває на кораблях? Про всяк випадок оглянувся, навіть на другий поверх ресторану піднявся: та ні, все сидять на місцях. Повернувся за свій столик. І тут - ще раз! І скрип такий гучний: «Вжжжж!» Після скрипу корабель нахилився, посуд зі столів почала падати. Загалом, все як в «Титаніку»: все зі своїх місць підхопилися, діти стали плакати, дами кричати. Подумав: «Як там дружина?» Всі кинулися врозтіч. Офіціанти кричать: «Стоп!» - але зупиняти людей було марно. Ресторан на третьому поверсі, мені - на сьомий. Я і ліфт викликав, добре, що не сів в нього. Потім мені сказали: якщо щось не так, ліфти блокуються і все спускаються на перший поверх. Напевно, там чимало людей залишилося ... Коли я біг в каюту, на сходових площадках було багато народу, була паніка, валялися жіночі туфлі. Світло в коридорах ще горів. Мені попадався персонал, причому всі говорили «ноу» і «ок» - мовляв, все нормально. Двері багатьох кают були відкриті, стояли розгублені заспані люди.
Добіг нарешті до каюти, відкрив двері, а в ній світла немає. Дружина нічого не розуміє, запитує, що трапилося. Сказала, що був сильний скрегіт, потім зі столиків в каюті і туалетній кімнаті все попадало, світло відключили, а вона, коли крен наліво пішов, почала з ліжка скочуватися. Переконавшись, що з нею все в порядку, я вирішив подивитися, що сталося, і піднявся на відкриту дванадцяту палубу. Побачив берег, трохи заспокоївся, вирішив, що в разі чого доберемося вплав. Тим більше що корабель пливе. Тут ще по гучномовцю оголосили, що у нас проблеми з генератором, щоб не піднімали паніку і розходилися по каютах. Якщо чесно, я повірив.
Нам зустрілися люди, які підказали, що четверта палуба евакуаційна, всім треба йти туди. Тут крен вирівнявся і хвилин п'ять - десять, не пам'ятаю точно, корабель плив прямо. Потім крен пішов в іншу, праву сторону. На палубі вже люди стояли, їх було дуже багато. По гучному зв'язку сказали, що все під контролем, розходьтеся, але люди прибували і прибували. Нас вишикували у якийсь шлюпки в ряд по одному, а стояти незручно: крен-то вже сильний! Зрештою шлюпку відкрили.
Шлюпка дуже велика, двогвинтового. Крен йде вправо. Я кажу дружині і друзям: давайте сядемо з лівого боку. Якщо корабель набік піде, то ми зверху на людей впадемо і залишимося в живих. Капітан нашої шлюпки, болгарин Андрій, розумів російську. Йому кричать: «Давай, Андрій, опускай!» А він у відповідь: «Ні наказу». Лавки справа і зліва він заповнив, і люди почали сідати в прохід. Одна жінка не помітила, що у шлюпки уздовж сидінь були відкриті маленькі люки, додаткові місця, оступилася і ногу зламала. Крики, верески - кошмар. І ось почалося. Спочатку шлюпка метра на чотири від палуби відсунулася, а потім почала опускатися. Несподівано заклинило трос. Болгарин вилазить, поправляє трос, знову опускаємося - і застряє на перилах третьої палуби. А трос-то все випускають і випускають, і я розумію, що якщо зараз шлюпка зірветься, то всі впадуть уже на нас.
Я кажу: «Давайте швидше виходимо!» Висота від шлюпки до третьої палуби була метра два. Стрибнути неможливо: через сильний ухилу не знаєш, куди вріжеш. Це було реально страшно. Ті, хто вже був на третій палубі, допомагали нам приземлитися, потім ми іншим допомагали, витягали людей за руки і за ноги. Бачили на власні очі, як зверху, з четвертої палуби, люди передавали дітей по мотузках до нас на третю. Крен посилювався. Бачимо рятувальні човни, але вони чомусь близько не підпливають. Багато стрибали у воду, відпливали, і їх прямо з води підбирали. Мабуть, рятувальники боялися, що корабель піде на дно і потягне їх за собою. І тут ми зрозуміли, що, можливо, це кінець. Дружина сказала, що синочок нас навіть не зможе згадати. Та й у друзів наших діти трохи старше. Треба віддати належне нашим дамам: ніяких істерик, трималися молодцем. Через якийсь час двері відкрили, щоб можна було перейти на іншу палубу, але корабель так накренився, що йти було дуже важко.
Ми вчотирьох стали потихеньку спускатися. Крен був уже такий сильний, що на ногах важко втриматися. Раптом чую шум ззаду, інстинктивно сторонюся і бачу, як кілька людей, розігнавшись і не втримавшись, падають прямо в воду: перила на цій палубі вже були зламані. Коли ми перейшли на палубу, її вже майже вода затопила. На щастя, з берега підплив шлюпка. Причому багато, хто був з нами, встрибували відразу на дах шлюпки. Ми примудрилися влізти всередину і добралися до берега.
Чимало людей більший кошмар пережили. Уже в Римі, в «Хілтон», серед пасажирів я побачив чоловіка, закутану в рушник. Він всіх питав: «Де моя дружина?» Вже не знаю, як це сталося, але вона впала в машинне відділення. Чоловік знайшов мотузку, кинув дружині, почав по мотузці піднімати, схопив за руку, а рука була в маслі, і вона зісковзнула. Його теж відкинуло, та з такою силою, що відразу в воду, з величезної висоти. З води чоловіка витягли місцеві рибалки. Він думав, що дружина померла. Як виявилося, її врятували, вже вертольотом витягали. Але це тільки потім з'ясувалося, а поки він шукав дружину серед тіл, які виловлювали і накривали. А ще, коли ми сиділи в церкві, туди чоловіка привели. Чоловік ледве йшов, його попід пахви тримали, а коли довели, то відразу знепритомнів: у нього було переохолодження. Його роздягли, натирали, намагалися допомогти.
Що я думав, коли все сталося? Думки в основному були про те, як би спастися ми мали, щоб побачити дитину. На той момент синові було півроку. Ту страшну ніч він з тещею був. Вона нам потім розповіла, що син всю ніч не спав - як відчував.
Катастрофа в розрізі і в цифрах
З 4252 чоловік на борту:
- 64 отримали поранення
- 30 загинули
- 2 числяться зниклими без вести
t повітря на момент аварії:
7 градусів
t води на момент аварії:
11 градусів