Більш пильно змусити їх придивитися можуть хіба що співробітники ГИБДД, та й то їх зауваження зазвичай вважається не більше, ніж причіпкою. Ні, багато в курсі, що глибина протектора на зимовій покришці не повинна бути меншою 4-х мм, але це знання залишається чисто умоглядним.
Іноді водії замислюються про перевзування машини при заміні «зими» на «літо», але передбачувано відкладають закупівлю скатів на час ближче до осені. При цьому якось забувається, що покришки - це єдине, що з'єднує машину з дорожнім полотном. І від їх чіпкості повністю залежить її керованість, остійність і безпеку вашої їзди.
Як визначити знос зимових шин. розроблено кілька способів. У тому числі про це подбали і багато виробників скатів. Слід тільки вибрати, який вам сподобається більше.
Вони є проявом уваги до водіїв з боку виробників (правда, переважно зарубіжних). Являють собою гумові опуклості різної форми на протекторі. Можуть мати вигляд:
- букв TWI. що означає «tread wear indicator»;
- логотипу фірми-виробника;
- трикутника;
- перекресленого по діагоналях квадрата - так виглядає проміжний індикатор на колесах фірми «Continental»;
- цифр - це контрольні мітки на шинах Nokian або Matador;
- Бібендума - дуже характерного малюнка, який напилюється Michelin.
Стирання цього малюнка відверто свідчить, що протектор більше не справляється з покладеними на нього завданнями і підлягає заміні.
Фірмові індикатори все ж не можуть служити точним показником. Тим більше, що в більшості європейських країн зношеними вважаються покришки з глибиною малюнка в 3 мм - тобто на 1 менше, ніж допускається російськими нормами. Так що надійніше все ж проміряти протектор вручну. Лінійка в цьому відношенні не дуже інформативна: досить широка, щоб вставити в профіль, і недостатньо точна, щоб визначити його глибину з похибкою не більше 0,5 мм.
Сумлінному водієві слід купити вимірювач глибини профілю: варто він вельми недорого, продається в будь-якому автоцентрі або спеціалізованому магазині, з легкістю вставляється в канавку протектора і дає результати з точністю до 0,1 мм. Що особливо актуально при вимірі літньої гуми, де глибина повинна бути не менше 1,6 мм.
Колірний сигнал: Креативно підійшли до подачі сигналу про необхідність заміни ската два китайських генія з агентства «Yanko Design»: вони розробили прототип покришки, який змінює забарвлення при певній мірі зносу - вона стає отруйно-оранжевою. Дуже наочна система, але, за словами фахівців, що реалізується з працею і занадто дорого. Так що, мабуть, ще не скоро на дорогах з'являться автомобілі з яскравими шинами.
- Проміряти потрібно хоча б в 6 точках по всьому колу ската. Якщо ви купуєте шини б / у, кількість замірів краще подвоїти;
- Перевірка ведеться не тільки по центру покришки, а й по її краях;
- Для чого потрібні бічні проміри? Не секрет, що зношеність може бути нерівномірною. У прямій залежності від її виду знаходиться ступінь чіпкості покришки до дорожнього полотна;
- Якщо покришка в центрі має більш високий протектор, ніж з боків, значить, скат регулярно перекачувався. Свої шини в такому випадку підлягають заміні, а продажні купувати не варто;
- Зворотна ситуація говорить про постійну недокачке. Їздити на таких схилах можна, тільки знос прикидається за мінімальним показником. Якщо він менше норми - в магазин за новим скатом. Див. Статтю "Яке має бути тиск в колесах?"
Один з країв шини стертий більше іншого. Якщо вона ваша - перевірте розвал / сходження на авто. До вирівнювання ступеня зносу по всій поверхні їздити треба акуратніше: гальмівний шлях буде довший, стійкість по курсу стане нестабільною.
Нерівномірний знос по всій поверхні свідчить, що ви (або попередній господар ската) дуже любите екстрим, особливо на стартах і в гальмуванні. У покришки однозначно є статичний дисбаланс і порушення структури гуми від температурних перепадів. Міняти, і терміново (і вже точно не купувати). Як бачите, знати, як визначити знос зимових шин, корисно не тільки для того, щоб пройти техогляд і не нарватися на зауваження патрульного. Такі знання можуть уберегти і від свідомо невигідних покупок - але ж ношені скати набувають зараз дуже багато.
- Чи можна їздити взимку на всесезонной гумі? Комфорт або безпеку? Що ти вибереш?
- Коли потрібно одягати і переходити на зимову гуму? Оглядаємо в деталях
- Яка глибина протектора нової шини? Цифри говорять - експерти радять
- Яка повинна бути висота протектора нових шин?
