Як влаштована роздавальна коробка

Роздавальна коробка (або раздатка) - це невід'ємна частина кожного повнопривідного автомобіля. Її функція полягає в розподілі крутного моменту (надалі КМ) по осях машини, а також в його збільшенні при пересуванню по бездоріжжю або поганих дорогах.

Як влаштована роздавальна коробка
Коробка роздавальна має наступний пристрій:

- вал ведучий передає крутний момент (надалі КМ) від коробки швидкостей до коробки роздавальної;

- диференціал міжосьовий потрібен для розподілу КМ між двох осей;

- механізм, блокуючий диференціал міжосьовий, забезпечує більш сильне з'єднання задньої і передньої осей. Блокування здійснюється вручну або автоматично;

- передача ланцюгова (або зубна), вали приводу задньої і передньої осі, передача знижує.

Як влаштована роздавальна коробка
Для більш повної реалізації можливостей повнопривідної машини застосовується механізм, блокуючий диференціал міжосьовий, тобто часткове або повне його виключення. Сучасні механізми автоблокування міжосьового диференціала - це муфта фрикційна багатодискова, диференціал, що самоблокується і вискомуфта.

Вискомуфта (інша назва - вязкостная муфта) - це найбільш недороге і простий пристрій. Її робота заснована на появі блокуючого елемента при деякій різниці швидкостей осей. Роздавальна коробка найчастіше обладнується саме віськомуфтой.

Диференціал самоблокирующийся являє собою особливу конструкцію, яка складається з черв'ячних шестерень - ведених і ведучих. Блокування стає можливою за рахунок тертя в черв'ячної передачі. Так як такий диференціал має обмеження по міцності, то його не застосовувати на позашляховиках.

Як влаштована роздавальна коробка
Фрикційне багатодискова муфта розподіляє КМ між осями в залежності від зовнішніх умов. При цьому КМ перерозподіляється на ту вісь, яка має краще зчеплення з дорогою. Для забезпечення роботи такої муфти роздавальна коробка може бути обладнана гідравлічним або електричним приводом, а також електросистемою управління.

Блокування примусова (або ручна) можлива тільки за допомогою водія. У цьому випадку використовується гідравлічний, електричний або механічний привід.

Функція ланцюгової передачі полягає в передачі КМ на передню вісь машини. Вона включає ведене і провідне колеса зубчасті, а також ланцюг приводний. Замість ланцюгової, роздавальна коробка може бути обладнана зубчастої циліндричної передачею. На сучасних машинах знижує передача виглядає як планетарний редуктор.

На деяких автомобілях з системою 4х4 є можливість підключення переднього приводу вручну (наприклад, роздавальна коробка УАЗ). Деякі конструкції мають системи постійного приводу з можливістю відключення передньої осі.

Роздавальна коробка може працювати в декількох режимах: включений міст задній; обидва мости машини включені; працюють обидва мости при блокуванні диференціала міжосьового; працюють обидва мости на передачу понижувальної при блокуванні диференціала; працюють обидва мости при автоблокування диференціала.

Перемикання режимів відбувається за допомогою важеля, перемикача поворотного або кнопок на панелі.

Як влаштована роздавальна коробка

10 образ від Шекспіра, які працюють краще, ніж сучасні Зустрітися з оригінальними лайками Шекспіра - вам сподобається користуватися деякими з них.

Як влаштована роздавальна коробка

Схожі статті