Здається, що робота в SpaceX недосяжна, як космічний політ. Але віце-президент з кадрів компанії SpaceX Брайан Бьелд переконує нас: все залежить від досвіду і бажання змінити світ. Він розповів користувачам сайту reddit.com, як пробитися в космічну індустрію, чи сплять інженери SpaceX ночами, і яких фахівців компанія розшукує прямо зараз.
1 Чому ви вирішили займатися підбором персоналу? Адже це престижно в Японії, але не в США
Я завжди хотів бути інженером. Я вивчав аерокосмічну техніку в Південно-Каліфорнійському університеті і отримав магістерський ступінь з космічного машинобудування. Але за 13 років, які я займався інженерної та управлінської роботою в SpaceX. я зрозумів, що найбільше пишаюся можливістю створювати колектив. Для мене було важливо працювати не тільки з технічними системами, але і з людськими ресурсами. Жодна з історичних розробок SpaceX не був втілений б в життя без наших неймовірно захоплених і талановитих працівників. Мені випала можливість очолити HR, і я не міг упустити такий шанс.
2 Яка корпоративна культура в SpaceX?
По-перше, ми пристрасно захоплені нашою місією. Наша мета полягає в тому, щоб допомогти людству стати мультіпланетарним видом. Кожен день ми стикаємося з короткостроковими проблемами і змінами пріоритетів, але ми завжди зосереджені на кінцевій меті.
Ми намагаємося не обмежувати наше мислення - за винятком законів фізики. Якщо хтось каже, що зробити щось неможливо, будь це бізнес-план або технічне рішення, це повинні підтвердити Ейнштейн і Ньютон. В іншому випадку ми це обговорюємо. Крім того, в SpaceX ніхто не покладається на ієрархію. Організаційна структура нашої компанії горизонтальна, тому завжди перемагає найкраща ідея - і далеко не обов'язково її висловлює найдосвідченіший людина в колективі.
Ми намагаємося стрибнути вище голови. Набагато краще вибрати важкодосяжним мета, ніж примітивну. Ми ставимо перед собою надскладні завдання і прагнемо до їх виконання. Зараз я розповім, чому ми швидко прогресуємо. Ми уникаємо довгого копання в теорії, паралізуючого нашу роботу. Ми просто будуємо, ламаємо і перебираємо ракети в режимі нон-стоп. Часто ми розходимося в думках, але ми відкрито і шанобливо обговорюємо різні точки зору, орієнтуючись на факти - це дозволяє нам досягати найбільш ефективних рішень. Наші команди організовані так, щоб бути максимально ефективними. Ми прагнемо до оптимальному співвідношенню "сигнал-шум", тому ми уникаємо бюрократії, яка гальмує отримання реальних результатів.
Співвідношення менеджерів в SpaceX приблизно 10 до 1, і це добре працює. Так як у нас горизонтальна структура, керуючі більше дбають не про постійне складанні документів, а про створення належних умов для роботи наших фахівців і отриманні необхідної для них підтримки і ресурсів.
3 Як SpaceX відновлює сили після невдач?
Одне з моїх найсильніших і гірких спогадів - це як ми збирали частини Falcon 1 по всьому березі після провального першого запуску. Кожна невдача заподіює біль. Але цей біль був особливо сильною: Falcon 1 був для мене всім.
Наші успіхи побудовані на уроках, витягнутих з ранніх уражень. Ми поліпшили виробничий процес, стандарти апаратного проектування, стандарти тестування і підтягнули інші слабкі місця, які ми виявили завдяки провальним запусків. Ми розуміємо, що ключ до розвитку апаратного забезпечення - ранні невдачі (втім, не настільки часті, щоб загальмувати ваш шлях до ефективних рішень). У мене в офісі в рамочці висить шматочок розбився Falcon 1 як нагадування про це.
Ми знаємо, що в ракетній техніці є мільйони способів змусити ракету впасти, і лише один - щоб вона полетіла. Ми шукаємо тих, хто допоможе нам через проби і помилки прийти до успіху. Одним з ключових аспектів польоту на Марс є виробництво сверхбезопасних і надійних ракет. З огляду на це ми створили кілька інженерних відділів, які допомагають нам переконатися в надійності і багаторазовості виготовленого обладнання, а також в тому, що ми врахували всі системні чинники, що впливають на успіх місії. Ми назвали ці підрозділи так: про тдел надійності розробок, про тдел надійності конструкцій і відділ надійності польотів (Design Reliability, Build Reliability and Flight Reliability). Наш головний інженер Ханс Коенігсманн завідує відділом надійності польотів.
4 Чи легко співробітнику Tesla влаштуватися в SpaceX?
Tesla і SpaceX - незалежні компанії, тому ми не можемо просто так перекинути співробітника з одного колективу в інший. Але ми захоплюємося дивовижними інженерами і виробничими працівниками Tesla, тому при прийомі на роботу ми не можемо пройти повз кандидата з таким досвідом.
5 Чи бере SpaceX на роботу колишніх військовослужбовців?
Звичайно! Наші кращі співробітники - колишні військові. Вони прийшли в SpaceX з унікальним досвідом, навичками і лідерськими якостями, які добре поєднуються з нашою корпоративною культурою. У нас працює багато сотень демобілізованих військових. Я маю честь працювати в HR відділі з колишнім підводником - передаю привіт Рафаелю! Більш того, ми навмисно набираємо таких кандидатів.
6 Чи потрібні SpaceX підприємливі трієчники?
Звичайно, середній бал в дипломі - важливий показник. В математиці, фізиці та інженерних дисциплінах необхідно вміти робити безпомилкові розрахунки. Однак ми також шукаємо Неограновані таланти. Рекрутинг людей з різних верств суспільства, з різним життєвим досвідом і навичками - важлива частина політики нашої компанії. Різноманітність робить краще інноваційні організації на кшталт нашої, тому нам потрібні люди, які не просто приходять з традиційним академічним досвідом.
7 Чи бере SpaceX на роботу недавніх випускників?
У нас є співробітники з різних верств, з різним рівнем досвіду. Навіть прямо з коледжу люди приходять з деяким досвідом. У них не буває довгих резюме, але у них завжди є дійсно цікаві і цінні записи досягнень-практичний інженерний досвід, дослідження першого курсу і лідерство в позанавчальної діяльності.
8 Чи бере SpaceX на роботу іноземців?
Незважаючи на те, що SpaceX - приватна компанія, вона повинна дотримуватися законів США, зокрема, встановлені урядом правила експорту космічної техніки, включаючи Правила міжнародної торгівлі зброєю (ITAR). Тому заявники повинні бути громадянами США або мають право на постійними жителями. Це не відноситься до власників F1 / Student Visa (віза, видана іноземним студентам для навчання в США. Візи цього типу видаються американськими посольствами та консульствами лише за межами Росії після здачі іспиту TOEFL на знання англ. Мови і надання довідки, підтверджуючого довгострокове наявність не менше $ 30,000 доларів США на банківському рахунку абітурієнта, прим.ред.)
Згодом, коли ми доб'ємося прогресу в освоєнні інших планет, ми впевнені: люди з різних країн зможуть взяти участь в освоєнні космічного простору.
9 Що ви порадите студентам, які бажають пробитися в космічну індустрію?
По-перше, накопичити досвід роботи над проектами. Неважливо, над чим ви працюєте і чи стосується це до космічної галузі - важливо, щоб ці завдання були складними і змушували ваші інженерні м'язи працювати. Коли я вчився в коледжі, я зв'язався з командою, яка працювала над мікросупутниками, і зголосився працювати у вакуумній камері для випробувань. Саме там я зустрів фантастичних професорів і інженерів, один з яких запропонував мені роботу в SpaceX.
Коли заробите досвід роботи над проектами, приходьте до нас. Молодим фахівцям ми завжди раді.
10 Що роблять стажисти в SpaceX?
Наші стажисти грають безпосередню роль в підготовці місії на Марс і роблять неймовірно складні проекти. Всі дванадцять тижнів стажування вони несуть повну відповідальність за свою роботу. Вони працюють під начальством куратора, але саме вони несуть відповідальність за результат своєї діяльності. Цього літа один з наших інтернів відповідав за розробку інструменту, який допомагав вирівнювати систему стикування на кораблі Dragon V2. Цей інструмент буде гарантувати, що стиковка з Міжнародною космічною станцією пройде успішно. Сама по собі програма вирівнює засувки системи стиковки, так що вони все вони спрацьовують одночасно. У минулому році наш стажист розробляв алгоритм повторного входу для космічного апарату Dragon. У нас багато цікавих історій зі стажувань!
Наша програма інтернатури заснована на продуктивності. Стажистам, які отримують високі оцінки і мають високу продуктивність, як правило, ми пропонуємо повторну стажування або роботу. Ми хочемо, щоб до нас приходили захоплені і талановиті люди, які будували б майбутнє разом з нами.
11 Я намагаюся потрапити в інтернатуру SpaceX кілька років, але навіть не дійшов до стадії інтерв'ю. Що мені робити?
Ми високо цінуємо всі технічні проекти, які розширюють межі інженерії. Найбільш успішні кандидати на стажування і інтернатуру в SpaceX внесли значний вклад в практичні позакласні інженерні проекти або створювали свої власні. Крім того, у них високі академічні успіхи. Єдине, що потрібно зробити, це продовжувати приходити з оновленим резюме і не обмежувати себе тільки одним майданчиком або одним терміном. У минулому році ми отримали більше 39 000 заявок про прийом до інтернатури, і це число зростає з кожним роком у геометричній прогресії. Головне, не здавайтеся - накопичуйте досвід, і ваше резюме помітять.
12 Чи справді працівники SpaceX орють по 80 годин на тиждень і постійно звільняються?
Ми набираємо людей, які одержимі нашою місією, але те, що більшість наших співробітників працюють 100 або навіть 80 годин на тиждень на регулярній основі - найбільший міф про SpaceX. Іноді ми, дійсно, ставимо неймовірно стислі терміни, в які повинні укладатися співробітники - зазвичай так буває перед запуском ракет. Але ми хочемо, щоб наші співробітники залишалися продуктивними протягом тривалого часу, тому ми намагаємося підтримувати стабільний темп роботи і заохочуємо працівника, який хоче відпочити. Наші менеджери звертають пильну увагу, чи не заганяють чи себе люди протягом тривалого часу. Плинність кадрів у нас нижче середнього по галузі.
13 Чи буде зростати число робочих місць в SpaceX в найближчі роки?
Так, ми будемо розширюватися, але поступово і протягом тривалого терміну. Різкого зростання вакансій не буде.
14 Як це - працювати з Ілоною Маском?
Я працював з Ілоною дуже довго, і це був дивовижний досвід. На мене завжди справляла враження то, як він може заглиблюватися в дрібні деталі і приймати жорсткі рішення.
15 Які фахівці потрібні SpaceX прямо зараз?
Ми шукаємо старших інженерів програмного забезпечення та менеджерів по продуктах для розробки програмного забезпечення польотів і розробки внутрішніх додатків або інструментів, які допомагають нашій компанії працювати найбільш ефективно. Ось повний список вакансій. перевіряйте його регулярно і шукайте найбільш підходящу для вас.
Крім того, нам потрібні кращі інженери світу для роботи у відділах надійності. Це має ключове значення для майбутніх космічних подорожей людини на Марс. Ось такий безсоромний рекрутинг.
16 Чи буде SpaceX набирати власних астронавтів?
Найближчим часом ми зосереджені на комерційній програмі екіпажу НАСА. Ми будемо запускати на наших кораблях астронавтів НАСА. Але довгострокова мета полягає в тому, щоб відкрити космічні подорожі всім бажаючим. Може, коли-небудь нашим будинком стане Червона планета.
17 Скільки отримують співробітники SpaceX?
Цей нагальне питання Брайану Бьелду так і не задали, але "Футурист" постарається на нього відповісти.
На сайті payscale.com вказані такі цифри. Інженер аерокосмічної техніки отримує $ 69,5 тис. - $ 113 тис. На рік. Тестовий інженер - близько $ 50 тис. Зварювальник - від $ 44 тис.
Ось що говорить Джош Бем, колишній співробітник SpaceX:
"Я працював програмним інженером в SpaceX і отримував зарплату менше, ніж міг би отримати в іншому місці - особливо з урахуванням кількості годин і роботи у вихідні. Але багато хто з моїх колег говорили мені, що вони усвідомлено просили меншу зарплату, аби потрапити в компанію . Втім, на додаток до зарплати у нас є бонуси. Взагалі, люди, що працюють на SpaceX, не роблять це за гроші. Майже всі з них могли б заробити більше де-небудь в іншому місці, але це одне з небагатьох місць, де ви можете працювати і отримувати задоволення, відчуваючи, що ви вно ситі внесок в історію людства ".