У ці дні багато туристів відправляються в літню відпустку на автомобілі в європейські країни. І, незважаючи на те, що правила руху і дорожні знаки в більшості держав, як правило, збігаються, водіння в незнайомій обстановці вимагає від автолюбителя додаткових навичок і серйозного напруження, особливо на початку подорожі. Кореспонденти фінського видання Helsingin Sanomat зібрали поради досвідчених водіїв про те, як можна підготуватися до подорожі на машині.
«Поїздка на автомобілі в незнайомій країні спочатку викликає таке ж напруга, як і при навчанні водінню, навіть якщо немає великих відмінностей», - зазначив почесний професор психології водіння Хейккі Суммана.
За його словами, вдома у водія виробляється звичка. Наприклад, він дивиться туди, де чекає небезпека, реагує при зміні смуги руху і поворотах, поступається місцем іншим автомобілістам. Але в чужій країні ці звички можуть не допомогти уникнути аварії, вказав він.
«Досвідчений водій швидко освоїться, якщо буде стежити за тим, як поводяться на дорозі інші водії», - вважає експерт.
За словами Суммали, в культурі водіння на півночі і півдні є різниця. Вона особливо проявляється в тому, як дотримуються правил і поступаються дорогою іншим водіям.
Так, в північних країнах Європи слухняно дотримуються правил, тим часом в таких країнах, як Італія, Іспанія і Франція, рух більш напружений, темп водіння більш високий. При цьому в Фінляндії і Німеччини дисципліна дуже сувора.
Своїм досвідом водіння за кордоном поділилися з виданням фінські автолюбителі Аннелі і Хейккі Віллані. Вони проїхали на автомобілі і в автобудинку сотні тисяч кілометрів. В Європі побували в Ісландії і на Мальті. Однак останнім часом стали багато їздити по країнах Східної Європи та Росії, так як там дешевше коштує бензин і продукти харчування.
За їх словами, поїздки завжди проходили добре. Проблем з зарядкою акумулятора і рішенням інших питань не було, незважаючи на те, що вони майже зовсім не знають російської. Крім того, за їхніми словами, в Росії набагато частіше, ніж Фінляндії, потрібно дивитися в дзеркало заднього виду, щоб не нарватися на неприємності.
Місцеві особливості дорожнього руху іноді можуть призвести до штрафів. Так, директор Союзу автомобілістів Фінляндії Сусанна Суоконаутіо-Хюннінен, повідомила виданню, що найбільша кількість штрафів фінам надсилають з Італії.
Якщо власник автомобіля не оплачує штраф, офіційні служби країн ЄС можуть відправити його в Центр правової реєстрації Фінляндії, а той вже згадає його з автомобіліста. Але якщо водій і тоді не оплачує штраф, він направляється в центр справляння податків. Щороку в Центр надходить приблизно про сотню штрафів, виписаних фінам. Найбільше штрафів, крім Італії, приходить з Голландії, Німеччини та Естонії. В системі беруть участь всі країни ЄС, крім Ірландії і Греції.
Експерти далі докладно зупиняються на особливостях дорожнього руху в країнах Прибалтики, Німеччини, Великобританії, Росії, Італії та США, особливо відзначаючи психологію водіння місцевих автомобілістів і стан доріг.
По дорогах Прибалтики
Так, говорячи про Прибалтику, фінські журналісти звертають увагу на низьку якість і нерозвиненість дорожньої інфраструктури. Хоча останнім часом ситуація з цим стала виправлятися, проте траси в Латвії, Литві та Естонії - випробування не з легких, враховуючи велику кількість ям і вибоїн.
«Навколо великих міст прокладені об'їзні дороги, але багато доріг все ж проходять через села і невеликі міста. Це уповільнює рух. Тому середня швидкість руху в тривалих поїздках зазвичай становить всього 70 кілометрів на годину », - пише газета.
Так як багато місцеві водії дуже поспішають, обгони є тут звичайним явищем. Тому дуже часто на дорогах з двома смугами машини шикуються в чотири ряди.
Автомобільна Німеччина: швидкісні автобани і заборона на шипи
У Німеччині фінських фахівців вразив автобан. Якщо раніше за ним можна було їхати з такою швидкістю, яку машина була в змозі розвинути, то зараз встановлено обмеження в 120 і 130 кілометрів на годину.
Зазвичай автобани мають три або чотири смуги в одному напрямку. Рухаючись по ним, спочатку потрібно вибрати крайню праву смугу. По автобанах можна пересуватися і з невеликою швидкістю, наприклад, на автобудинках і фургонах, які тут дуже популярні.
Влітку автолюбителю в Німеччині треба бути готовим до багатогодинних пробках. Крім того, журналісти нагадують, що шипована гума в ФРН заборонена.
Який росіянин не любить швидкої і небезпечної їзди?
Говорячи про водіїв в Росії, фіни насамперед помічають любов росіян до швидкої і ризикованої їзди.
«У Росії з приїхав на автомобілі туриста часто збивають пиху ще до Виборга. Машини з російськими номерами мчать з шаленою швидкістю і роблять такі небезпечні обгони, що важко уникнути спокуси розвернутися і поїхати назад », - пише Helsingin Sanomat.
Стан доріг в Росії, на думку журналістів, добре чи задовільний. Але вони вузькі, тому завжди потрібно бути готовим несподіваним обгонам. Часто в Росії рух у великих містах паралізують пробки, але в двох столицях водії ввічливі, тому рух досить спокійне. Так, на думку журналістів, в Москві автомобілісти дотримуються сигнали світлофора «по-військовому чітко».
Крім того, газета зазначає корумпованість російської поліції, яка намагається виманити у іноземця хабар. Особливу небезпеку в Росії представляє їзда в темний час доби, так як вночі на трасі накопичується багато фур.
Італійці ганяють без правил
В Італії журналісти виділяють високу швидкість руху машин і непередбачувані дії водіїв, які не привчені користуватися поворотниками. У містах рідко дотримуються правил дорожнього руху, тому їзда на авто на Апеннінах вимагає звички, особливо від початківців автомобілістів.
лівобічна Британія
У Великобританії особливу складність представляє лівосторонній рух, до якого потрібно довго звикати. Вважається, що туристи, які звикли до правостороннього руху, потрапляють в аварії в Британії в 2-3 рази частіше, ніж туристи з країн з лівостороннім рухом. Особливо обережним треба бути на перехрестях. У Великобританії немає правила про пропуск «перешкоди справа». Рух на трасах спокійне, але в містах часто утворюються затори. Крім того, в британських містах складно знайти місце для парковки.
США: одна суцільна автотраса
У Сполучених Штатах фінів збентежило стан дорожнього полотна на деяких великих трасах. На машині тут можна доїхати куди завгодно, а без «залізного коня» пересування проблематично. Правила дорожнього руху в різних штатах можуть бути різними, на перехрестях дозволяється повертати направо навіть на червоний. На думку експертів, складно пересуватися на авто по Манхеттену, так як перехідні через вулиці пішоходи не стежать за сигналами світлофора.
Особлива проблема в США - спілкування з правоохоронцями. «Якщо вони попросять Вас по будь-якої причини зупинитися, Ви повинні пам'ятати, що поліцейські виходять з того, що в машині може бути зброя. Тому всі, хто в машині повинні тримати руки на увазі », - підсумовує видання.
Пора міняти гуму. Як вибрати якісні зимові шини
Архітектура проти депресії: дев'ять найбільш фотогенічних локацій Москви
«Непередбачувана країна з щедрим народом», або пригоди англійця в Росії
Як приготувати по-справжньому смачну оселедець
Пхали, вареники і деруни: разнообразим пісний стіл за рецептами наших сусідів
Смачна, ніжна, своя: як роблять моцарелу по-російськи